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BeitragVerfasst: 18. November 2012 17:53 
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Ich muß nun doch einmal eine Frage stellen!
Ich habe eine Primärkette bekommen die eigentlich für eine RT/3 sein soll,
die Kette hat auch 44 Rollen ist aber breiter und die Rollen sind auch dicker (ca.5,5mm) statt ca.4,3mm.
Die Kette ist neu und scheinbar auch nicht gekürzt.
Wurde der Primärtrieb in der Serie mal geändert?
Dateianhang:
DSC02512.JPG
Dateianhang:
DSC02515.JPG


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Fuhrpark: MZ 125/3 Bj1960, MAW50 Bj ca 1957, Вятка 150м (Vjatka)

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BeitragVerfasst: 18. November 2012 18:36 
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:lupe: neee...für die /3 isse nich ... die hat doch Duplexkette ... :gruebel:
eventuell RT /2 ??? :nixweiss:

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man liest sich - Gruß Tilo Bild

OT-Partisanenzwerg
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"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter Bild

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
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* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200


Fuhrpark: RT 125/3, Bj. 60; SR 2 E, Bj. 62; AWO Sport SEL Gespann, Bj. 60/63; ZÜNDAPP Rekord 200, Bj. 30 in Arbeit; NSU- Herren - Fahrrad, Bj. 57 - im Museum
DDR - Kinderroller - rot; Kawasaki VN 1500, Classic-Tourer, Bj. 2001 - Cruisingdampfer; VW Caddy, Bj. 2008 - WoMo mit Mausehaken

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BeitragVerfasst: 18. November 2012 18:44 
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Simsonemme
es gibt 2 verschieden Ausführungen bei den Simplexprimärketten.....die 4,3mm müßte RT sein ..wobei auch die ersten ES Modelle auch noch die schmalere hatten.....Motor aufmachen und schauen was verbaut ist,ist die sichere Seite....ab welchen M:NR. das geändert wurde :nixweiss:

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Gruß Uwe.
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
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BeitragVerfasst: 18. November 2012 18:46 
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LaLu 2011
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RT hatte nie eine Duplexkette. Die breitere Simplexkette ist aber auch nicht für die ES 150 bzw. TS 150, denn diese hatten 48 Glieder.

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OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 18. November 2012 19:00 
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Hallo,

die letzten Troll´s und entsprechenden Motoren hatten die Ketten.

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Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
Gerade denkt man, alles war erst gestern.
DESHALB, nutze die Zeit!


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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BeitragVerfasst: 18. November 2012 19:51 
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Ich hätte mal dazu schreiben sollen das die obere Kette von meiner RT ist.
Die Größe der unteren Kette entspricht der ES Kette in der zweiten Ausführung aber
die Rollenzahl passt nicht. Die ES hat ein paar Glieder mehr!
Hat der Troll einen anderen Primärtrieb als die ES?


Fuhrpark: MZ 125/3 Bj1960, MAW50 Bj ca 1957, Вятка 150м (Vjatka)

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BeitragVerfasst: 18. November 2012 20:00 
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RT-Ivo hat geschrieben:
Ich hätte mal dazu schreiben sollen das die obere Kette von meiner RT ist.
Die Größe der unteren Kette entspricht der ES Kette in der zweiten Ausführung aber
die Rollenzahl passt nicht. Die ES hat ein paar Glieder mehr!
Hat der Troll einen anderen Primärtrieb als die ES?


Ja, hat er wie bereits richtig geschrieben wurde.

Gruß
Robert

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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) Bild, Junak M 10 (Bj. 1963) Bild, MZ TS 125 (Bj. 1976) Bild, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) Bild, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) Bild, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986) Bild


Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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BeitragVerfasst: 18. November 2012 23:00 
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Was ist an der Troll Kette anders als bei der ES?
Die Kette die Ich erhalten habe hat 44 Rollen Aber der Troll und die ES Haben 48 Rollen.
Wofür ist nun die Kette? Bei MZ scheint sie nicht zu passen!
Hatten die SR2 Motoren nicht auch eine Kette für den Pedaltrieb?


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BeitragVerfasst: 18. November 2012 23:40 
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Lorchen hat geschrieben:
RT hatte nie eine Duplexkette...

stimmt ja...die gabs ja erst bei der 150er ... hast Recht mei Kleener :wink: :ja:

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