Das MZ Forum für MZ Fahrer

...kam der Wolfo zu einer MZ

Eine TS250/1A im solidem Feldgrün, optisch gleich verliebt, so konnte ich das gute Stück dann nicht weiter stehen lassen
Ich bin als Maschinist gefahren und studiere auch auf Schiffsing., allgmeine Erfahrung in Wartung und Maschinenbau und Werkzeug ist ausreichend vorhanden, die praktische Erfahrung in der Instandhaltung von Motorrädern ist hingegen eher rudimentär. So hoffe ich auf Anleitungen und Tipps
Soweit ich es überblicken kann, ist die Maschine eine gute Grundlage - kein Rost, alles gängig, Motor läuft. Völlig unverbastelt.
Allerdings leckt Gehäusedichtung Getriebeöl, die Verkabelung muss gemacht werden (Iso spröde) und der Unterbrecher ist auch am Ende seiner Tage, soweit ich das beurteilen kann. Vermutlich die richtige Gelegenheit für die Umstellung auf eine optische Zündanlage...

Ich werde natürlich vorrangig die Forensuche quälen, speziellere Fragen werden allerdings mit Sicherheit früher oder später auch aufkommen.
Hoffe dann in 1-2 Jahren selber zu der "produktiven" Seite des Forums überzuwechseln, die Technik faziniert mich in jedem Falle!

Mit freundlichen Grüßen,
wolfo

dan wünsch ich viel spaß
Bilders

Hallo und Herzlich Willkommen.
Hier bist Du gut aufgehoben. Stell doch bitte noch ein Foto von Deinem "Kind" ein.

woher kenn' ich diesen Satz bloß ? Willkommen im Forum und
... wie schon gesagt ... wo sind die Bilder ?

Danke für die freundlichen Worte, hier scheint ja ein netter Ton zu herrschen

Bilder gibt es gerne, allerdings nicht vor Sonntagabend.
Düster draußen und übers Wochende bin ich auf dem MPS (Festival)...

dann auch von mir herzlich willkommen hier.
Und du wirst sehen,sowohl das bauen als auch das fahren mit MZ macht einfach Spaß.

Gruß Schumi.

Und wenn Du einmal mit einer MZ gefahren bist... dann schaffe schon mla Platz für die 2. und 3. Wenn dich der MZ-Virus erwischt hat bist Du eh unrettbar verloren Willkommen hier im Forum aus der Lausitz

Ps.: Denk drann... Bildergeil sind hier alle

Hej ihrs,

ich hab das Forum leider eine Weile vernachlässigt, bald geht es mit Bildern und Details vom Wiederaufbau los.
Mitterweile hat sich ein solider Bestand Ersatz-und Ergänzungsteile angesammelt, aus der "meine" TS aufgebaut wird

Allerdings wird die Sache weniger etwas für die Authenzitäts-Fraktion, ich will und brauche als "armer" Studenteine alltags-und winterharte Maschine, dementsprechend werden eine ETZ-Trommelbremse und einige andere Modifikationen (z.B. 12V- ETechnik nach meinen Vorstellungen) verbaut werden.
Eben ein echtes Gebrauchsmotorrad. Warum aus einer TS250/1A? Weil sie mir ungeahnt zugelaufen ist...hab nichts anderes.

Die Teile der 6V-Elektrik (Regler, Birnen) und z.B. ein überholungsbedürftiger MM 250/3 sind übrig, sollte jemand Interesse haben...

Kannst Du mir den (erhofften) Vorteil der ETZ-Trommelbremse erklären?
Ich seh da keinen .....

Sollte sicher Scheibenbremse heißen...oder?

Stimmt