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Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

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Dorni

Betreff des Beitrags: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 22. Dezember 2012 13:59

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Ist das bekannt? Habs gerade bei Youtube gefunden.

http://www.youtube.com/watch?v=gk4xiRYBtAE

Gruss Robert

Fuhrpark: eins, aber meins :)

Zuletzt geändert von Christof am 22. Dezember 2012 14:58, insgesamt 1-mal geändert.

wird sicher auch noch in einem Monat gern gesehen, daher verschoben

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 22. Dezember 2012 14:00

Moderator

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Mir schon. :ja:

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 22. Dezember 2012 14:02

Moderator

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LaLu 2011
ES Philosoph

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Mir nicht. :biggrin:

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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Jeoross

Betreff des Beitrags: Re: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 22. Dezember 2012 14:34

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-- Hinzugefügt: 22/12/2012, 14:35 --

Jeoross hat geschrieben:

:ja:

Hatten wir in Lehesten auf dem TV im Essenraum.

_________________
Gruß Jörg
-----------------------------------------------------------------------------------------
...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Fuhrpark: ETS 250 Bj.1970 / ETZ-Gespann 301 Bj.1988 / BMW R1200GS Bj. 2012

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dr.blech

Betreff des Beitrags: Re: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 22. Dezember 2012 14:40

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Super, sogar auf deutsch. Leider nicht meine Hubraumklasse...

Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj 85 ( Sigrid)
TS 250/1 Gespann Bj. 78
VW T3 Bj. 90 ex BW Funker
Triumph Tiger 1050 Bj. 2011

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 22. Dezember 2012 14:57

Moderator

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LaLu 2011
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Verschoben in "Antrieb".

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OT-Partisammellorchen

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PiR4Te

Betreff des Beitrags: Re: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 22. Dezember 2012 20:33

Registriert: 13. Dezember 2012 19:37
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Hier auch noch Vergaser einstellen:

http://www.youtube.com/watch?v=br8m68yke_I

Fuhrpark: MZ ETZ 150 BJ 87 im Aufbau

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Jeoross

Betreff des Beitrags: Re: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 25. Dezember 2012 14:35

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Lehesten 2011 Organisator
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SPOILER:

Fuhrpark: ETS 250 Bj.1970 / ETZ-Gespann 301 Bj.1988 / BMW R1200GS Bj. 2012

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flotter 3er

Betreff des Beitrags: Re: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 25. Dezember 2012 19:09

Moderator

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Forentherapeut
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Bitte kein OT hier, sonst macht der Fred in ein paar Wochen keinen Sinn mehr...

-- Hinzugefügt: 25/12/2012, 19:11 --

Lorchen hat geschrieben:

Verschoben in "Antrieb".

Nö, war es nicht - aber jetzt....

_________________
Gruß Frank

„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Fuhrpark: Viele....

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voodoomaster

Betreff des Beitrags: Re: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 25. Dezember 2012 20:59

† 21.11.2022

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voodoomaster73

im Video, zur motormontage, ist zu sehen das das lager der kupplungswelle, in der linken gehäusehälfte, ein einseitig geschlossenes ist. welchen unterschied macht das aus, wenn es ein offenes lager ist, gibt es da vor und Nachteile?

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

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Simmi-Thimmy

Betreff des Beitrags: Re: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 26. Dezember 2012 09:52

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Alter: 32

Hab ich ja noch nie gesehen :shock:

Geile Sache, gleich erstmal runterladen :biggthumpup:

-- Hinzugefügt: 26. Dezember 2012 09:57 --

Aber warum ist da ne extra DZM Schnecke aufm Primärritzel? :shock:

_________________

Wir lieben das, was knallt und stinkt und trotzdem keine Leistung bringt^^

Fuhrpark: S51E*, KR51/1K, KR51/2E, 350er BK *,150er Ts*,Zündapp Bergsteiger,SR2,Touren Awo*, Sport Awo*, S51E (in Teilen), 125er TS im Aufbau, 150er ETZ (original, wie neu), halb zerlegte 150er ETZ Dumper* *= restauriert

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MZ_Martin88

Betreff des Beitrags: Re: Montagevideo Motor MZ ETZ 125 150

Verfasst: 26. Dezember 2012 12:28

Registriert: 11. September 2009 18:30
Beiträge: 445
Themen: 2
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Alter: 37

Simmi-Thimmy hat geschrieben:

Aber warum ist da ne extra DZM Schnecke aufm Primärritzel? :shock:

Das war der verbesserte Drehzahlmesserantrieb welcher ab 1991 in Serie gehen sollte, wohl aber nie so in Serie ging (Vielleicht wurden die letzten Modelle 1991 noch mit diesem Antrieb ausgerüstet, das weiß eventuell ein anderer besser!?). Das Antriebsrad dieses vereinfachten DZM-Antriebs saß auf der Kurbelwelle und das Ritzel mit seiner Lagerung, fast genau wie bei Simson, im Kupplungsdeckel. Diese Variante hätte neben größerer Betriebssicherheit noch den Vorteil gebracht, dass sowohl für Standard- wie auch für die Luxusauführung nur noch gleiche Motorgehäuse zum Einsatz gekommen wären.

Mit Anlauf der Saxon Baureihe 1992 wurden dann die neuen elektronischen Drehzahlmesser verbaut.

Grüße,
Martin

Fuhrpark: Also da wären:
- MZ ETZ 150 Bj. 1990, 9 kW, silber, Trommelbremse, E-Zündung (fahrbereit)
- MZ ETZ 150 Bj. 1989, 10,5 kW, flammrot, Scheibenbremse, Getrennt-
schmierung, E-Zündung (Im Aufbau)
- Simson SR 80 CE (eine der wenigen)

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