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Tachonadel springt

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Ex-User mcdandrew

Betreff des Beitrags: Tachonadel springt

Verfasst: 15. Mai 2007 12:34

Bei meiner TS 150 springt ab ca. 80km/h die Tachonadel bis sie dann irgendwann komplett ausfällt.
Sie funktioniert dann erst wieder wenn ich langsamer fahre oder komplett anhalte.

Habe zwei Tachos probiert und eine neue Tachowelle verbaut!!!

Kann es am Antrieb im Kettenkasten liegen???

MFG

Daniel

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TeEs

Betreff des Beitrags: Re: Tachonadel springt

Verfasst: 15. Mai 2007 12:54

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mcdandrew hat geschrieben:

Bei meiner TS 150 springt ab ca. 80km/h die Tachonadel bis sie dann irgendwann komplett ausfällt.
Sie funktioniert dann erst wieder wenn ich langsamer fahre oder komplett anhalte.Habe zwei Tachos probiert und eine neue Tachowelle verbaut!!!

Heißt das der Effekt ist immer gleich? Auch bei Teiletausch?

_________________
Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Fuhrpark: TS

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det

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Mai 2007 12:55

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Vergasereinsteller

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Dann bleibt ja eigentlich nur noch der Tachoantrieb am Hinterrad übrig.

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Gruß vom Niederrhein
Detlef

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verkauft 2020: Honda CB500S

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TeEs

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Mai 2007 13:04

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Waldfrieden 2015 Organisator
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Evtl. hat das Antriebsritzel Parodontose.
Rad ausbauen, Halteschraube im Kettenkasten herausschrauben und den Antrieb nach vorn herausziehen. Wie sehen die beiden Antriebsräder aus?

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Fuhrpark: TS

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Thomas

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Mai 2007 14:01

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Beiträge: 502
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Wohnort: Gottenheim
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Hast Du beide Tachos an einer anderen MZ gegengetestet, ob sie da richtig funktionieren. Möglicherweise sind beide Tachos kaputt. Ich hatte ein ähnliches Phänomen und es lag klar am Tacho. Nachdem ich ihn für 30 Euro habe überholen lassen, ging er wieder einwandfrei.

Fuhrpark: ETZ 301
ETZ 301 Kanuni Gespann

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Ex-User mcdandrew

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Mai 2007 15:16

Problem gelöst.....

habe den Antrieb heruasgeschraubt, gesäubert und schön mit öl eingeschmiert.
Jetzt funzt alles wieder...

MFG

Daniel

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Trophy-Treiber

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Mai 2007 17:03

Registriert: 16. Februar 2006 08:40
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TeEs hat geschrieben:

Evtl. hat das Antriebsritzel Parodontose.
Rad ausbauen, Halteschraube im Kettenkasten herausschrauben und den Antrieb nach vorn herausziehen. Wie sehen die beiden Antriebsräder aus?

Wozu baust Du dafür das Hinterrad aus? :shock:

_________________
Gruß
Achim

Fuhrpark: MZ ES 150 / Bj. 1968
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Ural 650 Gespann / Bj. 1994

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