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ETZ Hufu Export Zündung

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Luc´s

Betreff des Beitrags: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 27. Dezember 2012 15:50

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Mahlzeit liebe Leute,
ich stell mich mal grad wieder prasslig an den meine Zündung erschließt sich mir mal wieder nicht.

Ein Zündfunke ist wenn ich das blanke Zündkabel halte da und der ist schön kräftig.
setzt ich Kerzenstecker und Kerze in verschiedensten Variationen auf kommt höchstens´n schwaches Knistern.
selbe Konstalation läuft aber auf einem S 50, den ich zur Kontrolle rangezogen hab, tadellos.
Zündspule ists auch nicht.
Motor lief früher auch schon damit.
Verbaut ist eine Elektronische Zündanlage wie sie in den Exports drin war wie gesagt sie lief vor n paar Wochen damit dann wurde sie nicht mehr bewegt

wo ist nun der Fehler im rechten Bild?

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Ungeduld:
Man kann zwar am Gras ziehen, trotzdem wird es deswegen nicht schneller wachsen.
Aber man ist beschäftigt!

Ich war dabei: Möhlau 2011, Möhlau 2012,Forschter Gartentreffen 2012, Speckgürtelgrillen 2013 Forschter Gartentreffen 2014

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Simson: S51 B, KR 51/2, KR 51/1, S50 B2, SR4/2 kurz Star, KR51/1 (ersatzteilträger)
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außerdem:Fendt Dieselroß F24L

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Der Bruder

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 27. Dezember 2012 16:58

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Bild?

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Luc´s

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 27. Dezember 2012 17:15

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http://www.ost2rad.de/images/product_im ... it-etz.jpg

solch eine ist es

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Der Bruder

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 27. Dezember 2012 17:37

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Da gehört doch nen Steuerteil dazu,was ist mit dem?
Und das ganze ist mit ner Extra Sicherung abgesichert,ist die Heil

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Luc´s

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 27. Dezember 2012 17:39

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jo wie gesagt das läuft alles ich bin mit ihr vor kanpp 5 wochen noch gefahren hab sie abgestellt und dann die Dose genommen heut wollt ich mal wieder ne runde drehen und siehe da...

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voodoomaster

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 27. Dezember 2012 18:33

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wie ist der ladezustand der bakterie? nicht das die nicht mehr mag.

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 27. Dezember 2012 18:47

Moderator

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Hier müßte man wirklich mal messen, wie sich die Spannung an Klemme 1 der Zündspule gegen Masse verhält beim Durchdrehen der Kurbelwelle.

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Luc´s

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 27. Dezember 2012 19:27

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ok dit probier ik mal Bakterie ist IO

-- Hinzugefügt: 27. Dezember 2012 18:51 --

ok möcht mich berichtigen: Batterie doch nicht so top wie ichs gedacht hab 10 V habs nochmal ans Gerät gehangen
bei vorgeschlagender Messung kamen um 6,7 Volt an normal ist das nicht oder? und was schließen wir jetzt daraus??

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voodoomaster

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 28. Dezember 2012 04:19

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die ist voll im ar..... hau die wech und besorg dir ne neue.
übrigens arbeitet die ebza unterhalb von 10volt nicht mehr zuverlässig.

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 28. Dezember 2012 11:14

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Luc´s hat geschrieben:

Batterie doch nicht so top wie ichs gedacht hab 10 V habs nochmal ans Gerät gehangen
bei vorgeschlagender Messung kamen um 6,7 Volt an normal ist das nicht oder? und was schließen wir jetzt daraus??

Bei der vorgeschlagenen Messung ist die Batterie unter Last und liefert dann noch viel weniger als 10V. Wahrscheinlich ein Plattenschluß in einer Zelle :arrow:

Schrott!

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Luc´s

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 28. Dezember 2012 13:48

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so dit Ding läuft wieder Batt. über Nacht geladen und Blumenkohl im inneren des Steuergerätes beseitigt außerdem ne Kabelquetschung die aber wohl nicht die Ursache war
Batt bringt nun wieder ihre 12 volt.
ich hab einen elektronischen Regler drin sollt man den mal überprüfen?

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Maik80

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 28. Dezember 2012 13:57

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Wieviel Saft hat denn die Bat., wenn die Maschine läuft ? Müssten knapp 14 Volt sein.

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: ETZ Hufu Export Zündung

Verfasst: 28. Dezember 2012 14:07

Moderator

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LaLu 2011
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Wenn die Batterie schon so runter war, ist die müde. Laß mal ein paar Minuten das Licht leuchten, Kolben dazu nach OT, damit die Zündspule ausgeschaltet ist. Die Last muß die Batterie ertragen, ohne in die Knie zu gehen.

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