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 Betreff des Beitrags: ES 150/1 auf 12 V VAPE umbauen?
BeitragVerfasst: 7. November 2012 13:50 
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Hallo ich möchte mene ES 150/1 gern mit einer vape 12V versehen muß ich da auf irgend was achten.Und wie sind die Angebote bei Ebay.
Gruß Karsten


Fuhrpark: MZ ES 150/1

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 Betreff des Beitrags: Re: ES 150/1 VAPE
BeitragVerfasst: 7. November 2012 14:29 
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jayjoejack
Du solltest darauf achten keinen Vapenachbau zu kaufen. Ich weiß jetzt gerade nicht ob die noch bei Ebay verkauft werden. Wurde hier im Forum auch schon mal diskutiert. Vllt. findest Du den Fred noch. Am Besten direkt bei Powerdynamo bestellen.

Oder im Portal unter den Globalen Bekanntmachungen den Anweisungen folgen.. so bekommt Du auch garantiert das Richtige zum fairen Preis.

Hier klicken...

Übrigens eine gute Entscheidung

Gruß Dennis

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Gruß Dennis

Monasteria Moped Mispoke


Fuhrpark: ES 150 Bj.67,63, /1 Bj.71,TS 150 Bj. 81,85. , KTM Ponny 1 von 1962, IWL Troll von 1964 fast fertig.. Honda CX 500

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 Betreff des Beitrags: Re: ES 150/1 VAPE
BeitragVerfasst: 7. November 2012 17:34 
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Danke ich schaue es mir gleich mal an.

gruß Karsten


Fuhrpark: MZ ES 150/1

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 Betreff des Beitrags: Re: ES 150/1 auf 12 V VAPE umbauen?
BeitragVerfasst: 7. November 2012 20:20 
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Das ist eine extrem gute Idee.In mehrerer Hinsicht bist Du dabei,den Wert Deiner TS 150 zu verdoppeln.
Hier mit Forumsrabatt 17§ versandkostenfrei besser als bei ebay.


Fuhrpark: MZ TS125 1983 Dnepr 16 1992 MZ ES250/2 1969 im AufbauMZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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 Betreff des Beitrags: Re: ES 150/1 auf 12 V VAPE umbauen?
BeitragVerfasst: 7. November 2012 22:24 
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gute Idee habe ich bei meiner auch gemacht. hol dir die Vape bei Peters oldie-garage da kostet sie nur 209 eur.

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Fuhrpark: Simson 425 T,Bj.59, MZ ES 150/1 Trophy Bj.71, MZ ETS 250 Trophy Sport Bj.71, Simson Schwalbe Bj.77, Camptourist CT 6-2 de luxe Bj.81,
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 Betreff des Beitrags: Re: ES 150/1 auf 12 V VAPE umbauen?
BeitragVerfasst: 9. November 2012 16:43 
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Basti28 hat geschrieben:
bei Peters oldie-garage da kostet sie nur 209 eur.
Echt? Ich sehe da nur Angebote für 250 €. Das wäre auch zu schön.


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 Betreff des Beitrags: Re: ES 150/1 auf 12 V VAPE umbauen?
BeitragVerfasst: 9. November 2012 16:46 
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ich hab für meine ts 150 vape 219 inner bucht bezahlt

die müsst doch auch in die es passen oder

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 Betreff des Beitrags: Re: ES 150/1 auf 12 V VAPE umbauen?
BeitragVerfasst: 9. November 2012 17:05 
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ich habe sie für 209 eur bekommen.er meinte das ist der normale Preis.am besten mal anrufen.

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 Betreff des Beitrags: Re: ES 150/1 auf 12 V VAPE umbauen?
BeitragVerfasst: 9. November 2012 17:12 
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Nicht zuletzt auf Grund der Plagiate sind die Preise in Bewegung. Am besten erstmal bei Powerdynamo anrufen - dann weißt du (Forenrabatt mit eingerechnet) wo du stehst.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...


Fuhrpark: Viele....

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 Betreff des Beitrags: Re: ES 150/1 auf 12 V VAPE umbauen?
BeitragVerfasst: 30. Dezember 2012 21:27 
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Ich habe sie jetzt auch für 220 in der Bucht bekommen. Danke für die Tipps.


Fuhrpark: ES125 (Okt 1962), ES150/1 (1973)

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 Betreff des Beitrags: Re: ES 150/1 auf 12 V VAPE umbauen?
BeitragVerfasst: 30. Dezember 2012 22:31 
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Du kannst mal schauen, ob solche Limas für die Jawa angeboten werden. Die kosten meistens weniger und sollten auch passen. Da man ja in die Jawa eine TS Lima einbauen kann. Oder du besorgst dir ne Rollerzündung, musst du bisschen basteln aber da kannste echt sparen. So habe ich es in der ES 250 gemacht. Damit fahre ich nun schon seit mehreren tausend Kilometern herum. Wenns dich interessiert kannst dich ja mal melden.


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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!


Fuhrpark: ES 250 Bj1959 Optisch Original jedoch mit kleinen Veränderungen: ES 300er Motor , Elektronischer Tacho, Duplexbremse vorn, Rollerlichtmaschine von PGO, Kupplung leichter, Steuerzeiten geändert, über 25 PS und 37nM. Viele Edelstahlteile: Rücklicht, Zierstreifen, Bremsgestänge, Batterie- Halteband, Krümmer, Auspuff mit Halterungen und viele Schrauben; Ansonsten: XL50, CB50 und R nineT

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