Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo an alle Elekrtiker unter Euch.

Ich habe am Wochenende versucht ein anders (Ducati) Rücklicht an meine ETZ 250 anzuklemmen.

Da sind die ja nun der sw/weiße, der weiße, der Braun/sw. und die zwei braunen Kabel.

Wenn ich alle Kabel anschließe, also die drei Braunen auf 31, dann brennt immer die Biluxbirne.

Ich brauch dringend Hilfe?

Bitte meldet Euch!

Braun/Schwarz ist "geschaltete Masse" vom Bremslichtschalter.

Braun ist Masse

Weiß (Grau wäre normal) ist Rücklicht "Plus"

Schwarz/Weiß (Schwarz/Rot wäre normal) ist Bremslicht "Plus"

Es wäre hilfreich, wenn Du ein Bild vom Innenleben des Ducati-Rücklichtes machen könntest. Es gibt nur eine Masse für die 2-Fadenlampe, dadurch leuchtet das Bremslicht immer (dieses hat im Original ja die "geschaltete Masse" und sitzt getrennt von der anderen Glühlampe). Für das Bremslicht wirst Du ein Relais zwischenschalten müssen.

Nummer 1



und Nummer 2

Du brauchst ein Relais oder einen anderen Bremslichtschalter. Wobei das mit dem Relais einfach ist.

Hallo Hermann, für Dich vielleicht einfach, aber für mich?

Was für ein Relais brauch ich denn und wo klemme ich das an?

Grüße

Auch für Dich.


Ein normales KFZ-Relais für z.B. Zusatzscheinwerfer, gibt es in jedem besseren Baumarkt oder im Autozubehör für wenig Geld.

Dieses RELAIS wäre richtig.

Danke, dann werde ich mir mal so ein Relais kaufen und dann mal sehen was ich wo anschließen muß!?

Welche Stecker müssen denn wo drau gesteckt werden?

Gruß Karsten

Das Kabel Schwarz/Weiß (Schwarz/Rot) kommt an Klemme "30" und Klemme "85" vom Relais.

Das Kabel Braun/Schwarz (vom Bremslichtschalter kommend) kommt an Klemme "86" vom Relais.

Klemme "54" vom Rücklicht wird mit Klemme "87" vom Relais verbunden.

Klemme "31" vom Rücklicht wird mit Masse verbunden (braune Kabel).

Klemme "58" vom Rücklicht wird mit dem weißen Kabel (oder Grau) verbunden.

Vielen Dank für die Hilfe, alles ist angeschlossen und funktioniert.

Gruß Karsten

Sage mal, wozu braucht man denn dazu ein Relais?


Micky

hi micky,
bei den vorwende zweedaggtern wird das bremslicht über masse gesteuert...
bremslicht hat dauerplus und geschaltete masse
rücklicht wird über plus geschaltet.
vier kabel im rücklicht!
die neuen rücklichter haben ne doppelfadenglühlampe bei der beide fäden über plus geschaltet werden (nur eine gemeinsame masse)
mit dem relais wird nun die alte masseschaltung fürs bremslicht als impuls für die plusschaltung des neuen bremslicht verwendet...

@ hermi... hab ich das so richtig verhackstückelt?

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

So ist es ok

hann ich doch jut aufjepasst...

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aber nur bis '88...mein ETZ150 bj. 89 hat schon das eckige rücklicht mit der doppelfaden-glühlampe und dem 0815-bremslichtschalter...die runden rücklichter hatten noch zwei birnen...

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Gruß
Christian