Noch'n Rat gebraucht: Kolben und Zylinder nach Wasserschaden

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Noch'n Rat gebraucht: Kolben und Zylinder nach Wasserschaden

Beitragvon Freund der Sonne » 6. Januar 2013 22:55

Moin Allerseits
Und noch'n frohes Neues :tach:
Wie in meinem anderen Thema beschrieben (viewtopic.php?f=4&t=59557)
bin ich gerade Kolben und Zylinder los...

In meinem Sammelsurium habe ich aber noch'n Kolben mit Zylinder ETZ250
Von 'nem Kollegen :anonym: dessen 14jähriger Fillius :unknown: mit der Familien Emme im Herbst in den Dorfteich tauchen fuhr :roll: .

Der Knabe beichtete seinen Badeausflug allerdings erst im Frühling :wall:

Der Verpilzte und Verschimmelte Lufi wäre ein Bild für "die schockierensten Zustände" gewesen...
Das Moped sprang doch tatsächlich nach einigen Versuchen auch an (bevor der Kleine seine Untat beichtete)
und hörte sich grausam an!
Die Kurbelwelle war total verrostet!
Kolben und Zylinder allerdings
seht selber:

mz-forum 1.2013 010.jpg

mz-forum 1.2013 012.jpg

mz-forum 1.2013 002.jpg

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mz-forum 1.2013 019.jpg

:nixweiss:

Meine Frage:

Wie bekomme ich den Zylinder einsatz bereit?
Kann ich den Zyl. leicht mit der Hand und Stahlwolle oder gaaanz feinem Schleifleinen abreiben und gut?
Oder muß der Zyl. gehohnt (?) werden?

Gruß vom
Freund der Sonne
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Re: Noch'n Rat gebraucht: Kolben und Zylinder nach Wassersch

Beitragvon Dorni » 6. Januar 2013 23:01

wisch mit ner Polierpaste und Lappen schön im Zylinder rum damit die Farbe rausgeht, dann verbauen und fahren. Ich würde, ehrlich gesagt sogar gar nichts machen - der Zylinder reinigt sich selber.

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Re: Noch'n Rat gebraucht: Kolben und Zylinder nach Wassersch

Beitragvon P-J » 6. Januar 2013 23:09

Hohnen.

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Re: Noch'n Rat gebraucht: Kolben und Zylinder nach Wassersch

Beitragvon voodoomaster » 6. Januar 2013 23:51

die umlaufende kante ist normal, bis dorthin kommt der obere Kolbenring. würd ihn auch leicht durchhohnen lassen.
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Re: Noch'n Rat gebraucht: Kolben und Zylinder nach Wassersch

Beitragvon Wolfo » 6. Januar 2013 23:54

P-J hat geschrieben:Hohnen.


Jep.
Auch wenn die Korrosion nicht fühlbar ist, so wird doch der Wärmeübergang stark behindert.
Quasi ein vorprogrammierter Kolbenfresser.
Bild Planung ist der Ersatz des Zufalls durch den Irrtum.

Bild
Wyrd bið ful aræd!

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Re: Noch'n Rat gebraucht: Kolben und Zylinder nach Wassersch

Beitragvon Dorni » 6. Januar 2013 23:55

P-J hat geschrieben:Hohnen.


Dem schließe ich mich an. Ist wohl die oberflächenbeste Lösung.

Fuhrpark: eins, aber meins :)
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Re: Noch'n Rat gebraucht: Kolben und Zylinder nach Wassersch

Beitragvon Freund der Sonne » 13. Januar 2013 21:53

Moin

Vielen dank Euch allen für die Anregungen, :top:
doch ich werde diese Zylinder/Kolben Kombination so nich weiter benutzen. :nein:

Der Zylinder ist als 0 Mass gekennzeichnet,
gemessen habe ich:

Oben: 68,93mm
Unten: 69,02mm

Am Kolben habe ich gemessen:

Oben: 68,68mm
auf Höhe deas Kolbenbolzens: 68,88mm
Unten: 68,75

Gemessen immer von Einlass zu Auslass und umgekehrt...

Und so sehen die Ringstöße aus, durch den Einlass besehen:

mz-forum 888 008.jpg

mz-forum 888 011.jpg

mz-forum 888 012.jpg


Gruß

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