schrauber1 hat geschrieben:
... so das der Bowdenzug auch zurück gezogen wird....
das macht die druckfeder, welche den drosselschieber im vergaser beaufschlagt.
die feder, die du hier zeigst sehe ich zum ersten mal.
aber ich denke, wenn du von einer anschlagfeder schreibst, das die feder die aufgabe hat das schiffchen in endstellung "leelauf" zu dämpfen.
und dann wäre rein theoretisch die position der feder richtig.
wie schon geschrieben: ich kenne den federanschlag nicht.