Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, ich wollte mal fragen was man für Vergaser auf den 500ccm Motor fahren kann.

Original ist es ein Dellorto PHC 34 wie ich gelesen habe.

Danke & Gruß Michael

Wenn du die Rotax meinst, da gibts auch Bing Vergaser die ab Werk verbaut worden.

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Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
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Ja mein die Rotax.

Bringt mir ein größerer Vergaser etwas an Drehmoment/Leistung?

Schreib erst einmal was du hast vor allem welchen Schalldämpfer. Und Bilder sind hier im Forum auch immer von Vorteil .

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Der Motor kommt in meine Aprilia:

nee.....wenn du kein Weichei bist lass den Dello drann

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Wieso?

MZ mit Rotaxmotor hat nen Dellorto PHF34GS drann
Der Bing ist für die Schweiz wohl mal dranngekommen

Der Dello ist Direkter in der Gasannahme,der hat nur 2 Stellungen
Auf -Zu

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Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

wieviel % mehr möchtest Du denn erreichen?

-- Hinzugefügt: 12/1/2013, 11:01 --



hast Du eine Rotax MZ geschlachtet um einen neuen Motor für die Aprilia zu organisieren?

Oh,oh, wenn das so ist ....

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Gruß

Norbert

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Sollte aber genug gebastel werden,weil durch die Änderung des Zylinderkops der Ansaugstutzen jetzt in die Falsche richtung zeigt
Wenn ein MZ Zylinderkopf verbaut wird

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Der Rotax Freilauf
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Original ist auch auf den 560er Tuareg/Wind/Pegaso von Aprilia ein Dell'Orto PHB R34 BD verbaut und reicht da für 45 Pferde.
KTM hat bei den offenen 500ern 36er Bing oder Dellos und bei den 560ern 40er Dellos genommen.
Versuche erstmal, deinen 500er in der Aprilia mit einem originalen 34er vernünftig zum Laufen zu bekommen.
Aber wenn du einen 500er Rotax aus einer MZ hast, dann passen die Ansaugstutzen von Aprilia nicht, die MZ-Köpfe haben da eine schräg gefräste Fläche, die bei Apilia gerade ist.

Wenn du den 350er Motor mal abgeben willst-ich bin daran interessiert...


Bei MZ wurden für Deutschland Bing und Dell'Orto verbaut, was gerade da war...
Für die Schweiz gab es wohl nur Bing, aber in einer speziellen Ausführung, Paule 56 weiß da mehr drüber.

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Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.

Sind das die selben Motoren? Als der von KTM und MZ? Welche Leistung haben die?

Mir ist schon klar, das ich keine 70PS daraus bringe. Ich würde nur gerne etwas mehr rausbekommen, mir würden 40-45 PS dicke reichen, falls es machbar wäre.


Edit:



Nein, kaufe den Motor einzeln.

Der 500er hat laut KTM-Datenblatt 38PS.
Unterschied zum MZ-500er sind 36er Vergaser, 670er Nockenwelle, relativ gerade Ansaugwege und eine andere Auspuffanlage.
Auspuff und Ansaugtrakt dürften bei deiner Aprilia schon gut geeignet sein.

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Gut die Nockenwelle hab ich nicht, aber wenn ich einen 36er Vergaser dran mache, müsste ich doch annähernd ran kommen. Der 500er MZ Rotax leistet serienmäßig mit der Sebring schon 34 PS.
Oder bringt mir der 2mm größerer Vergaser nichts im Gegensatz zum standard 34er wegen der anderen Nockenwelle?

naja...meistens weniger und wenn denn nur gerade so mit dem A2.....auch wurden bei MZ verschieden Nockenwellen verbaut...viewtopic.php?f=97&t=32138&p=544904&hilit=nockenwellen+rotax#p544904

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Gruß Uwe.
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Okay, dann werd ich den standard fahren.