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BeitragVerfasst: 20. Mai 2007 23:19 
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Moin!

Ich habe vor einer gewissen Zeit eine ETZ 250 BJ. 83 mit Getrenntschmierung, aber 13kW-Drosselung bekommen. Wie ich schon aus der Suche entnommen habe, wurde die Drosselung nur über den Krümmer und einer anderen Vergaserbedüsung vorgenommen. Oder gab es noch andere Veränderungen?

Wie verhält sich das mit der Umtragung? Gibt es da irgendwelche Probleme?

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Gruss
Nina

MZ ES 250/2 --- MZ ETZ 250 --- Simson S51B1-4 --- Simson KR 51


Fuhrpark: MZ ES 250/2 und MZ ETZ 250

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BeitragVerfasst: 20. Mai 2007 23:27 
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Vergasereinsteller

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kurzer Krümmer und 130/135er Hauptdüse, das ist alles.
Aber bitte Krümmer nicht absägen, sondern durch einen anderen kurzen ersetzen, gibt es als Nachbau schon für 12 Euro in neu.

Ich musste bei der Umtragung dem TÜVler die orig. Bedienungsanleitung unter die Nase halten, dort stehen die Daten für beide Motorvarianten drin.

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Gruß vom Niederrhein
Detlef

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Fuhrpark: angemeldet: nix mehr ;-( Schrauberobjekte: Simson KR 51/1. verkauft 12/12: schwarze ETZ 250 - hatte immer ne Schraube locker, verkauft 2015: TS 250/1 oranje, Honda XBR Dampfhammer in blau
verkauft 2020: Honda CB500S

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BeitragVerfasst: 20. Mai 2007 23:36 
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Nein, nein, dem Krümmer wird kein Leid geschehn, das hab ich auch schon gelesen, dass die selten sind. Da wird ein Nachbau gekauft.

Hm, muss ich ma schauen, ne Betriebsanleitung (auf Papier) hab ich für die Etze nicht, aber Literatur muss ich mir eh besorgen.

Aber danke schon mal! :)

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Gruss
Nina

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BeitragVerfasst: 20. Mai 2007 23:43 
Scary hat geschrieben:
Literatur muss ich mir eh besorgen.

Aber danke schon mal! :)

Schau doch mal unter Literatur hier im Forum. Manche Dinge können einfach sein ;-)


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BeitragVerfasst: 16. August 2007 22:00 
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ahoi!

ich hab genau das gleiche vor, habe auch ne etz 250 deluxe, also export, mit 13 kw. die kleine ist noch nicht angemeldet, da ich sie vor zwei tagen erst bekommen habe und ich mich erstmal um das nötigste (neue zündspule / reifen) gekümmert habe.
so weit, so gut. die teile werde ich schon zusammenkriegen, nun aber die frage, ob jemand ne gute, druckfähige version der bedienungsanleitung hat?! die version aus der datenbank/literatur sieht, sofern ich sie in word oder ähnliches einfüge, auf meinem alten drucker aus wie selbstgeschrieben. hat zufällig jemand scans davon? oder ne pdf-datei? oder sonst irgendeine idee? oder könnte es auch sein, dass der tüv in irgendeiner art und weise so etwas wie ne datenbank für sowas hat? danke fürs lesen :roll:

typ

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BeitragVerfasst: 16. August 2007 22:44 
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Eintragen?
Kann man machen. Ich bin mit ner 300er und kurzem Krümmer vorgefahren und hab auch 13kw im Brief.....
Ohne Mängel bestanden 8)

Aber es ist illegal. :wink:

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Fuhrpark: BMW R 1100 GS,Bj.1997 (Perry, das Schnabeltier),BMW F650, Bj.1998,VW GOLF IV 1.4

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