Das MZ Forum für MZ Fahrer

Da ich das Thema "was macht ihr gerade" nicht fand, hab ich gedacht es würde auch bei Dieselumbauten passen. Zudem hat meine TS letzte Saison prima durchgehalten ohne irgendein Problemchen. Da hab ich gedacht, bastel mal an was anderen rum

Der Einachser ist ein IRUS U900. Der ursprüngliche Motor war ein 8 PS Berning Baujahr 1953. Der Kolben des Motors hatte 1cm Spiel. Das aufarbeiten des Motors hätte 500€ gekostet.
So habe ich mich entschlossen einen Strong-Diesel von der Fa. Wiltec anzubauen.

Motordaten:

10 PS
423 cm³
E-Start
12 V-Lima

Deinem Forumsnamen nach hät ich auf nen 2 Zylinder Boxerumbau getippt. Nicht schlecht, genau sonen Einachser mit Motorschaden such ich, da kommt dann nen 250er MZ dran.

passen da Antrieb und Abtrieb problemlos aneinander oder mußte ein Adapter her?

was kostet solch ein Aggregat?

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Der Motor kostet mit Versand 450€. Der Adapter zwischen Motor und Kuplungsklocke ist aufwendig, auch wenn es nicht danach aussieht. Die Drehbank muss schon 250 mm aufnehmen können
(Rohgewicht 28kg). Zudem müssen 16 Löcher gebohrt werden. Der Adapter wurde von einen Spezialisten angefertigt der solche Motorumbauten vornimmt. (Adapterpreis 245€ incl. Versand und Material)

der motor hatte 1 *cm* spiel..man lernt nie aus^^...