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hallo hab mir ja ne 500RF geholt. vermutlich ist ein anderer tacho verbaut da die nadel des drehzahlmesser ne andere farbe hat...

die übersetzung im tacho scheint nicht zu stimmen. er zeigt viel zu wenig an. bei 130 kmh zeit er 100 an und bei echten 80 sind es ca 50kmh...

was kann ich tun das er richtig geht? austauschen? reparieren?

sind die tachos unter den emmen verscheiden übersetzt? (er hat ne tachowelle, weiss nicht ob es auch el. gibt)

dieser ist es:

Die Tachos haben alle die gleiche Übersetzung (k=1). Ich würde vermuten, dass da im Hinterrad Tachoantriebsteile von der 250er ETZ drin sind. Da die ein 18" Hinterrad hat, braucht es ja für die gleiche Geschwindigkeit weniger Radumdrehungen als bei 16". Von der Mechanik her scheint es ja zumindest theoretisch zu gehen.

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!

hm wäre ne möglichkeit. passt denne der von 251 in der rotax?

Dein Tacho ist der Richtige. Es gibt von den eckigen zwei Ausführungen. 2 u. 4-Takter. Erkennbar an den Öllampen. Beim 2-Takter ist dort Leerlauf und Zündung.

Der Tacho scheint mal getauscht worden zu sein. Weil er "frischer" aussieht.



Wegen der Geschwindigkeit musste mal das HiRa ausbauen und Die Zähne der Tachoritzelübersetzung nachzählen.


Verbaut hast Du aller Wahrscheinlichkeit nach 21:12. Was zwar passend für das 16" HiRa, aber nur für die Vorwende Tachos mit anderem k-Wert ausgelegt ist.

Die Tachoritzelübersetzung musst Du dann komplett tauschen, Du bräuchtest 30:12. Wobei das 12er sich in der Steigung unterscheidet, also beides Neu! Der Tachoritzelübersetzung ist es egal, ob 2- oder 4-Takter. Die unterscheiden sich 16/18" Hira sowie Vor- u. Nachwende.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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Richtig, gilt aber nur bis zum Mauerfall.
Die Rotaxen haben K=1,4 egal ob rund oder eckig

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Gruß
Wolfgang

Das ist mir neu. Wieder was gelernt.

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Ach so,aber die Kanuni hat K=1?

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Der Rotax Freilauf
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Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Nein. Nachwende betrifft auch Kanuni.

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Komisch
Ich hab ja die Kanuni Uhren auf die Rotax gebaut,und der Tacho hat auch zu wenig angezeigt

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Das waren die Runden, gell ?


Ich habe ja nun eine Kanuni mit den eckigen Instrumenten... da war auch von Anfang an die angezeigte Geschwindigkeit weniger als in echt gefahren. V-max lag bei angezeigten 90 Sachen, was wohl eher knappe 120 entsprechen sollte.

Ein Blick auf die Tachoritzelübersetzung ergab, es war die DDR Variante verbaut. 21:12 wie bei 16" und k-Wert 1,0.

Erst der Umbau auf Nachwende 30:12 wie bei Saxon usw. ergab korrekt angezeigte Tachowerte. Daher meine obige Vermutung, dass es bei ihm ebenso ist. Denn für 30:12 muss man ne ganze Weile suchen.

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Na ja aber warum zeigte dann das Original Gerät richtig an.
Haben die so schlampig gearbeitet bei Kanuni?

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Kanuni ist nirgends näher definiert, IMHO kann sowohl als auch .....
zumal ja jetzt mit dem Logo zunehmend Plagiate aus Kuba auftauchen
Die Rotaxinstrumente kamen viereckig von CEV, wie auch für die Zweitakter = 1,4
Rund für die Silverstar wohl in Erstausführung von einer Suzuki/Katana ? (großes Fragezeichen)
Nach Serienstart der RS wurden auch die mit K = 1,4 in Beiersdof gefertigt

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Gruß
Wolfgang

Keine Ahnung


Ich habe ne recht frühe Kanuni, da ist eh vieles noch Restbestände made in germany oder gar GDR.

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Einfach das zusammengesteckt was dar war,kann sein ,selbst die Kabel waren Handbemalt

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Welche ?

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Hab mal nen Bild dranngehängt

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Bei mir steht nix von Kanuni drauf. Sind noch echte von CEV.

Auch angepinselte Kabel gibts bei mir nicht.

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Hab leider kein Foto von der Unterseite
Nur den DZM hab ich von unten Fotoknipst

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mhhhm, wenn ich jetzt wüsste, was ich nie kontrolliert habe
typisch Kanuni und hergestellt in Beiersdorf bei MMB

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Gruß
Wolfgang

@ nicht die Schwester: kann es sein, dass Du einen türkisch kubanischen Kanuni Tacho hast ?





...um mal entfernt wieder aufs Thema zurück zu kommen. @ TE es muss das Hinterrad raus, die Kette auf und der Kettenradmitnehmer raus. Dann Schneckenradzähnezahl zählen und hier posten.

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hinsichtlich Kanuni bestätigt sich, dass die sowohl als auch verbaut haben,

KLICK
Foto von den Armaturen Ex Biker 100 eingestellt von es-etz-walze
umme 20 km/h Unterschied zu meinen

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Gruß
Wolfgang

genau das sind sie,warumdie abweichung nu iss,müssen wir mal ergründen

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hat noch jemand einen passenden antrieb für mich?

nicht ganz richtig, die Kabel gibts es so, sieht komisch aus, aber die sind maschinell bei der Kabelherstellung so gemacht, macht beispielweise ein großer deutscher Kabelhersteller (Lapp) noch genau so jetzt.

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

So ungleichmäßig? und nen ganz Miese Qualität war das auch

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ungleichmäßig ja, Qualität kann ich von hier aus nicht beurteilen.

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Die Kabel sind ja noch da ;irgendwann können wir das mal Begutachten

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kann auch sein, dass der Drehzahlmesser ersetzt wurde. Die Kunststoffgläser sind allergisch gegen Bremsflüssigkeit und Benzin. Deshalb bei Tanken und Bremsbrühe wechsel, immer etwas drüber legen.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

zweirad schubert hartha hat auch nichts mehr auf lager...schade..... wer noch was weis oder hat bitte melden gern per pn

Ich hab heute den letzten Nachwende - Tachoantrieb auf der Oldtema in Erfurt bekommen.
Wenn er mehr gehabt hätte, hät ich noch zwei mehr mitgenommen und dir einen abgegeben.

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meine 2,5TS bei youtube
meine 251 bei youtube

danke trotzdem

habe heut den richtigen antrieb 12:30 eingebaut. es war wie vermutet ein ritzel für die etz250 verbaut,

danke euch

Na da muss aber einer dann schon mal drann geschraubt haben.verm. der Kettenkasten defekt

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Schau dir doch mal das Datenblatt von den Taxen an.
Deine Übersetzung gibt es da nicht und diese weicht auch erheblich ab.
das kann da doch nicht passen.

An meiner Honda waren es bei 100 - 7 Differenz.
Und das bei nur ein Zacken weniger

Bei der TS oder ETZ sind es 5 km/h Unterschied pro Zahn

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Wo bitte steht die Übersetzung des Tachoantriebs geschrieben in den Unterlagen ? Da steht doch lediglich die Übersetzung der Kraftübertragung ?

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wir reden hier vom tachoantrieb und nicht vom kettenritzel und kettenrad

Ja - aber der Tachoantrieb ist doch immer gleich

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Gruß Svid (Thomas)

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Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
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Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Nein, eben nicht! Darum ging es doch in diesem Fred. Es ging nie um die Kettenräder sondern um den Antrieb im Kettenkasten für die Tachowelle.

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schau dir mal klick diese seite an.
Da siehst du die Unterschiede im Tachoantrieb.

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guter link. nur leider auch nicht komplett. das 32er zb nicht aufgeführt

mach mich nicht irre
Wo gibt es den nun noch ein 32er? Was braucht man dan noch für ein Ritzel?

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silverstar soweit ich weis

Und Country.

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Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.