Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

gab es die kleine TS in dieser Farbe zu kaufen?
schöne Grüße
stefan

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Schöne Grüße,
Stefan

Eventuell möglich, scheint ja eine recht späte TS zu sein, also nach 1982 und ich bin mir gerade nicht ganz sicher ob es die da neben silber auch in diesem blau gab...

P.S. Da hilft es manchmal an versteckten Stellen zu schauen, z.B. im Lampentopf, unten im Tunnel des Tanks, Tankstutzen- kann hinweise auf vrherigen Lack geben, muß aber nicht

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Nur ein kleines Handy-Foto. Frag mal TS-Paul, der macht auch immer so komische Fotos.

Ist das ein Metallicblau? Welches Baujahr ist das?

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Das Bild ist etwas schlecht. Wenn es ein normales uni-hellblau in etwa diesem Ton http://www.gold--wing.de/ts150.jpg ist, dann kann es original sein. Hat z. B. die TS 150 von meinem Brider original (BJ 1982 glaube ich).

Metalliclack gab es zu TS-Zeiten meines wissens nicht serienmäßig (kann mich aber auch irren).

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MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Des isch ein Olympiablau. Daher die Frage nach dem Baujahr. Ist es ein spätes Exemplar, gab es sonst nur noch Billardgrün und ...rot.

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Ab welchem Baujahr ist es ein "spätes Exemplar"?

Sollten die Lampendreiecke nicht in der Farbe wie die Seitendeckel, der Lampe und des Tanks sein?

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Alle sagten es geht nicht, da kam einer der das nicht wusste und tat es.


Mitglied Nr. 027 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Nicht unbedingt. Das mit den Lampendreiecken passt schon. Die Blinker sind ja auch schon an der Gabelbrücke.

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Haben wir eigentlich alles in Vorberitung der Harlekin TS schon mal durchgekaut, hier das samals zsammengetragene Wissen

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Vielen Dank schonmal für das rege Interesse. Ich habe den Verkäufer mal angeschrieben wegen dem Baujahr. Ist aber schon ein bischen komisch, die Frage nach der Telefonnummer riegelt er ab und schreibt er möchte nur über Email Kontakt Dabei kann man am Telefon die Sachen wesentlich schneller klären - komische Leute

Schöne Grüße
Stefan

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Schöne Grüße,
Stefan

Auf dem Bild erkenne ich ganz klar einen Metalliclack...nachlackiert!

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

meines Wissens gab es die kleine TS nie in metallic Lack, somit auch nicht in dem Blau.
Von daher hat der Emmenreiter wohl Recht das es sich um eine Nachlackierung handelt.

die metallicblaue ETZ 250 kam auch erst um die Mitte der 80er Jahre. Die gab es bei Neckermann nicht, erst bei HG.
Insofern wäre das Zeitfenster auch recht kurz gewesen wo die ETZ in metallicblau produziert wurde und die kleine TS noch in Produktion war.
Die wurde nämlich nicht von HG angeboten, der nahm erst die ETZ 150 in sein Programm mit auf.

Auch scheint das blau einen anderen Farbton zu haben als der ETZ Farbton.

Frag doch den Vorbesitzer zum Thema und lass Dir mal Bilder ohne Tankblende und von der Rückseite der Seitendeckel schicken.
Da wurde gerne mal gespart wenn Farbe knapp war.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Es gab für die TS nur einen "Effektlack". Und das war silber. Diese gab es aber nur über Neckermann.

Das gezeigte Motorrad ist definitiv nachlackiert.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

wenn es ein Metallic-Lack ist, dann wurde nachlackiert. Die TS 150 gab es übrigens in Baby-Hellblau in und auch in dunkelblau, stand beides bei uns in der Straße, war so 1984 / 85. Silbermetallic habe ich auch gesehen, sogar direkt im IFA-Geschäft. War aber sehr selten. Und eher zum Ende der Republik hin. Andere Metallic-Lackierungen waren für die TS 125 / 150 nicht im Angebot. Was fällt mir denn an Farben ein: Hellblau, Hellgrün (lindgründ), Billiardgrün, dunkelblau, ein seltsames rot - ebene jene silbermetallic-Lackierung. Die Lampendreiecke waren bei der 35 mm Gabel immer schwarz, die Lampe immer wie die übrige Lackierung, Schutzbleche vorn und hinten hat das Standardgrau.

Gruß

"immer" war aber nur während der letzten Produktionsjahren in den 80er Jahren.
Vorher waren die Lampenhalter immer in der gleichen Farbe wie die anderen Lackteile:

http://www.ostmotorrad.de/mz/ts/prospekttskl.php

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

... und das riesige Rücklicht, sowie die vorderen Blinker an der Gabel

Mich würde nun noch ein Foto von DZM & Tacho interessieren

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Robert, da muss ich dir wiedersprechen. Ich habe eine originale silberne und die hat den Osten nicht verlassen. Die ist Baujahr 83 in silber mit schwarzen Lampendreiecken. Erstbesitzer war die Signal und Fernmeldemeisterei Neubrandenburg Ich hab dazu die originalen Papiere sowie das Durchprüfungsheft.

-- Hinzugefügt: 29. Januar 2013 19:25 --

EDIT: Hier gibts Bilder in dem Fred von meinem Raubzug in Eisenhüttenstadt: viewtopic.php?f=28&t=55065

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

Ab Frühjahr 1982 gab es für das Inland eine rote, eine hellblaue unn eine dunkelgrüne Lackierung an der kleinen TS. Im Ausland wurde auch eine Silberen angeboten. Dies blieb bis zum Serienende 1985 so.

Die Schweinwerferhalter gab es übrigens ab Mitte 1980 nur noch in schwarz.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Die Oma gab's auch in Silber? Für das Inland? Sowas hab ich ja noch nie gesehen, damals, als ich noch knackig war.

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Ich habe gerade nochmal nachgesehen. Silber gab es offiziell nicht im Inland.

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Grüße

Christof

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Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

War mit ziemlicher Sicherheit ein sog. "Exportrückläufer", die wurden dann auch im Inland vertickt, oft an sog. "gesellschaftliche Bedarfsträger".

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Schau mal bitte auf seine Seitendeckel (im Link). Das ist eine TS 125 mit Neckermann Aufklebern. Was mich verwirrt ist, das Woellis Ungarin auch diese Aufkleber hat. Aber das haben wir schon per PN durchgekaut. Mein Tip geht auch auf Exportrückläufer. Der Rest wird im Angesicht des Objekts bei einem Bier geklärt.

Gruß
Robert

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So wird es wohl gewesen sein mit der silbermetallic-Version, eine Massenerscheinung waren sie jedenfalls nicht. Die Feder der Federbeine hinten hatten ab Mitte der 80iger dann auch eine geringere Windungszahl, wirkten also gestreckter. Plus große BSKL mit 120 mm Durchmesser glaub ich. Und eben die Blinker vorn an der unteren Telegabelklemme.
Ich habe die meisten in billiardgrün, hellblau und dunkelblau in Erinnerung.
Gruß

Hallo,

Die Hufu TS hatte immer die Farben der "großen Schwester". Billiadgrün und olympiablau waren ETZ 250 Farben, also die von dir beschriebene "neue Version". "Dunkelblau" = blau ist die TS "250" Farbe. Entsprechend ist es die alte Version. Mittlerweile streiten sich sogar die Gelehrten ob es die TS 125/150 nur mit 32er Gabel in gelb ab Werk gab. Mir wurde da von einem einzelnen Herrn ein GST Bild versprochen.

Gruß
Robert

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Meinst du das hier?



Beide gelbe Motorräder sehen stark nach dem Modell zwischen 1977 und 1980 aus. Ich tippe eher sogar auf 1980. Der Plastikschutz auf der Sitzbank der vorderen, gelben TS ist wahrscheinlich noch der Auslieferungsschutz!

Die Farbe war für mich jedenfalls an einer TS nach Bj. 1977 nicht bekannt. Das Bild stammt laut Quelle aus dem Jahr 1981.

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Grüße

Christof

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Ja, das ist das versprochene Bild. Ich habe es noch nie gesehen. Was ist denn die Quelle?

Gruß
Robert

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Ist das cool , da war ich 1981 als Zuschauer dabei , da meine GST-GO dort auch mitfuhr .

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
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Das Buch heißt "Chronik zur Geschichte der GST 1952-1984". Das buch hat der Onkel mal vorm Sperrmüll gerettet.

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Grüße

Christof

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Ich sag nichts mehr.

Gruß
Robert

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Der Käufer deiner 125er ES aus Eisenhüttenstadt, welche ich jetzt hab, hatte die silberne Reichsbahn TS, welche wiederum auch auch nun mir gehört Da schein ich ja mal eine halbwegs seltene Hufüzwa abgegriffen zu haben, noch dazu in einem so schönen Zustand. Die ist in Neubrandenburg zu Ostzeiten rumgekurvt.


@Robert, wenn du die silberene sehen möchtest musst du aber vorbei kommen, denn die wird in nächster Zeit erstmal nicht zugelassen

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