Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin zusammen,
bei dem Tankdeckel meiner ES dreht sich das Oberteil fröhlich im Kreis ohne den unteren Teil mit zu drehen.
So bringt mir der Deckel leider nichts und meine Frage ist ob man den noch retten kann?
Danke schon mal

_________________
Grüße aus dem Norden

Interessante Frage - leider stehe ich auch auf der "Keine-Ahnung"-Seite.

Mich würde noch dazu interessieren, ob man auch Dellen aus dem Tankdeckel (also dem geprägtem Alu-Oberteil) wieder rausbekommt.

_________________
Grüße

Olaf

Die Dinger kosten 10€ und auf'm teilemarkt sogar noch weniger.
da würde ich jetzt nicht so'n fass aufmachen.

Eventuelle Reparaturmöglichkeit wäre Kleber zwischen aluminium und stahl laufen zu lassen. Oder eben die Seiten etwas mit dem Hammer zu bearbeiten.....

_________________
........................





einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Bei einem älteren ES Deckel ganz sicher nicht, da darfst du den für 10 Euro mal in die Hand nehmen....

_________________
Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Wo bitte kostet ein (brauchbarer) ES-Tankdeckel 10€? Oder sprichst du von einem glatten, ohne MZ-Prägung?

_________________
Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Ich finde wenn hier jemand eine gute Lösung hat wäre das auch was für Leute mit ganz seltenen Deckeln, die gibts nämlich nicht mal eben für nen 10er.
Selbst wenn ich gefahr laufe hier für bescheuert erklärt zu werden, warum soll ich den jetzt den Deckel in die Ecke legen und nen neuen kaufen wenn man den eventuell noch retten kann.
Bei der Idee mit dem Kleber hätte ich bedenken das danach auch das Belüftungslöchlein zu sein könnte.

_________________
Grüße aus dem Norden

Belüftungslöchlein kan man doch wieder aufbohren

_________________
Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Ein Bild wäre nett, leider hatte ich noch keinen ES-Deckel in der Hand.

Ich vermute, dass der Einsatz - wie bei späteren Deckeln durch Sicken am Falz des Inlays und am Deckel verpresst bzw. fixiert wird.
Bei sorgfältiger Entfettung kann die Sache tatsächlich geklebt werden, am Besten ein 2-K-Harz sehr hoher Viskosität nutzen.
Die Stabilität kommen dann weniger durch die Klebung, denn durch den formschlüssigen Kleberring, der in den Resten der Sicken greift.

Edit:
So etwas macht man am besten mit der 50ml Spritze und einer 12er Injektionsnadel - um in die Freiräume zu gelangen.

_________________
Planung ist der Ersatz des Zufalls durch den Irrtum.


Wyrd bið ful aræd!

Wenn ich mich nochmal melden darf....

mein Problem ist es, dass man die Tollen "Trophy Sieger" Deckel erstens schwer bekommt und sie zweitens meist nicht 100%ig i.O. sind. Gerade Dellen oben drauf sind unschön . Weiß jemand Rat, wie man die Dellen raus bekommt??

_________________
Grüße

Olaf

Aktio = Reaktio

Geeignetes Holzstück, Lederauflage und dann von innen mit einer leicht abgerundeten ca. D/15mm -Messingstange & Hammer vorsichtig ausbeulen.
Sofern das Inlay in dem Bereich am Deck aufliegt, sollte das kein Problem sein.

Wichtig: Gefühlvoll arbeiten.
Und 100% bekommst du die Macke sehr wahrscheinlich nicht raus.

_________________
Planung ist der Ersatz des Zufalls durch den Irrtum.


Wyrd bið ful aræd!

Leider kenne ich die Aktio nicht

Das Problem ist, dass das Inlay aus Stahl ist und fast keine Beule aufweist...

_________________
Grüße

Olaf

Die zur Verformung des Aluminiums notwendige Kraft ist allerdings weitaus geringer, als zur Verformung des Stahlinlays.
Mit vorsichtiger Krafteinwirkung und Messingrundmaterial als Schlagstück sollten sich also Verformung des Inlays in Grenzen halten, vorsichtig arbeiten: Probeschlag, schauen, ob sich etwas bewegt hat...weitermachen.
Im Zweifel hast du eben innen eine kleine Beule, dafür wieder Form im Deckel. So eine Beule kann man natürlich auch mit Kunstharz + Metallschliff planieren, ist aber sichtbar.
Viel schlechter kann der Zustand kaum werden, oder du lebst mit der Beule

Du kannst natürlich auch das Inlay ziehen, dann ausbeulen und neu verkleben...ziemlicher Aufwand.

_________________
Planung ist der Ersatz des Zufalls durch den Irrtum.


Wyrd bið ful aræd!

.. den werde ich mir auch sparen. Ich werde mal vorsichtig von innen beigehen und gut.

_________________
Grüße

Olaf

Leder unterlegen nicht vergessen

_________________
Planung ist der Ersatz des Zufalls durch den Irrtum.


Wyrd bið ful aræd!