Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen. Habe mir vor 3 Wochen eine Mz ETZ 250 Bj. 88 mit Beiwagen zugelegt. Da die Emme in einem nicht fahrbereiten Zustand war, bin ich momentan dabei den Seitenwagen neu zu verkabeln. Die alten Kabel waren einfach quer durch den Seitenwagen verlegt. Habe mir im Internet einen neuen Kabelbaum bestellt. Dieser besteht aus 3 Teilen. Ein langes, ein etwas kürzeres und ein ganz kurzes Kabel. Nun zu meinen Fragen:
1. Wo und wie werden die orginalen Kabel verlegt?
2. Welches Kabel gehört nach vorne, welches nach hinten? (das kurze denke ich mal ist die Verbindung zwischen Seitenwagen (vorne u. hinten) und Motorrad)
3. An welcher Stelle treffen sich die Kabel im Boot und an welcher Stelle ist die Verbindung zwischen Boot und Motorrad( durch welche Öffnung)
4. Muss am Seitenwagen ein Typenschild sein? An meinem ist keins :rol

Hoffe Ihr könnt mir helfen..

Im Seitenwagen solltest du einen Leitungsverbinder haben, unter dem Sitz.
Es ist der selbe wie unter der Sitzbank.
Wenn du den gefunden hast, dann werden sich die Längen ergeben.

Außerdem brauchst du noch den Verbinder (Kupplung/Stecker) zwischen dem Motorrad und dem Abgang zum SW.
Abnehmen mußt du an dem Leitungsverbinder unter der Sitzbank.

Gruß Klaus

genau ja, der Leitungsverbinder sollte sich an der rechten Wand unter der Sitzfläche befinden. Nach vorn geht davon ein ca. 1,2m 3-Poliges Kabel mit braun, grau und schwarz-grün.

Vielen Dank schon mal. Der Leitungsverbinder fehlt bei mir. Werde ich wohl noch bestellen müssen.

Ich habe mir mal nochmal dein Bild mit den 3 Kabeln angesehen. Also das untere Kabel mit der braunen, gebrückten Ader und den 2 Lötanschlüssen an Braun und an schwarz-grün geht ans Rücklicht, die Lötanschlüsse dabei in den Blinker. Das rechte mit den 3 Adern geht nach vorn wie schon geschrieben und das mit den 6-7 Adern ist die Verbindungsleitung zum Mopped.

Brauch der seitenwagen bremslicht???

na aber sicher das.

So Sicher ist das nicht
Bei 12V Boardnetz würde ich das Bremslicht mit anschließen.
War Serienmäßig ab ETZ mit angeschlossen.

An meinem TS Gespann habe ich kein Bremslicht.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Also mit dem Bremslicht bin ich mir nicht ganz sicher. Mein Beiwagen hat glaube ich nur das Rücklicht angeschlossen. kann z.Zt. leider nicht nach prüfen, da ich alles auseinander gebaut habe.

Gruß
Tommy

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Nur wer nicht ist wie die breite Masse, vermag aus ihr hervorzustechen.

Wenn eh ein neuer Kabelbaum verlegt wird,
da bietet es sich doch an

An meinem Export Gespann von 86 war das Bremslicht mit angeschlossen.

Würde jetzt mal behaupten, das bei dem SW mit dem mitschwingenden Koti
das Bremslicht mit angeschlossen war. Wie sich das nun verhält,
wenn die alte Variante an eine ETZ gebaut wurde
Habe mal eine ETZ 250 mit der älteren Versin gesehen, wo ein Neckermann Glas,
also das Orange und das Bremslicht als Blinker genutzt wurde. War für den TÜV kein Problem,
laut Aussage vom Besitzer. Das Bj. weiß ich jetzt nicht mehr.

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Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Vielleicht hilft ja auch der Schaltplan vom Beiwagen...

Gruß Harald

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-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...

Danke!!! Habe es hinbekommen...

bei meinem festen riesenkoti auch.
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habe einfach die kabel (selbstanfertigung, wusste gar nicht dass es vorkonfektioniertes gibt) im schrumpfschlauch unters boot gelegt. habe allerdings auch keine leuchten am boot oder auffe haube.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

Besten Dank! Der fehlte mir noch. Wo sitzt der Leitungsverbinder eigentlich üblicherweise im Lastenboot?

Nicht im, sondern unter
Da muss ich mal unter Meinen schauen.

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Danke , den hatte ich auch schon vermißt . Obwohl es bei den paar Kabeln notfalls auch ohne geht .
Trotzdem schön das es ihn gibt !

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Hab ich mir fast gedacht. Bei meinem Lastenboot hab ich mir seinerzeit nämlich etwas mit einer wasserdichten Verteilerdose und Schraubklemmen gebastelt; das ist zwar nicht ooginaal, funktioniert aber bislang tadellos.

Genau so hab ich es auch gemacht,normale Verteiler Dose unter den Beiwagen geschraubt
und Steckverbinder genommen.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

An meinem Schweinetrog ist wohl Plan C
Da gibt es keinen Leitungsverbinder
Ist so verlegt, wie bei einer ES (TS).
Kabel gehen nach hinten zum Rücklicht und Blinker,
von da aus dann die Kabel nach vorne

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Da ich sowieso neu anfertige , hatte ich einen kompletten Kabelbaum geplant , der mit einem
Mehrfachstecker aus dem Pkw Bereich in Höhe der Schwanenhalsklemmung mit dem Krad
verbunden wird .

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MfG , Steffen

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Ja, der 7 polige Stecker sollte da gut passen.
Mit der Variante von meinem LSW sparste den Leitungsverbinder und lässt eine Schwachstelle aus
Mit Bremslicht brauchste bei dir wohl 5 Kabel, ohne BL 3 mit extra Masse.
hast sogar noch 2 Für die Batterie im SW übrig.
Ich habe einen Stecker am Batteriedeckel.

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Gruß Svid (Thomas)

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