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 Betreff des Beitrags: startvergaserhebel
BeitragVerfasst: 17. Februar 2013 19:50 
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wie kann ich den startvergaserhebel so einstellen, das der hebel nicht sofort wieder zurückspringt sondern in der "offen" stellung stehen bleibt?
federscheibe ist drin und die armatur hab ich auch ganz rangeschoben.
für etz!


Fuhrpark: MZ ETZ 160

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 Betreff des Beitrags: Re: startvergaserhebel
BeitragVerfasst: 17. Februar 2013 21:24 
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Das würde mich auch mal interessieren... Gleiches Problem bei der ES :-)

_________________
Viele Grüße schrauber1


Fuhrpark: MZ es 250/2 NVA

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 Betreff des Beitrags: Re: startvergaserhebel
BeitragVerfasst: 17. Februar 2013 21:34 
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matthias1 hat geschrieben:
wie kann ich den startvergaserhebel so einstellen, das der hebel nicht sofort wieder zurückspringt sondern in der "offen" stellung stehen bleibt?
federscheibe ist drin und die armatur hab ich auch ganz rangeschoben.
für etz!


Das geht meiner Ansicht nach nicht. Da hilft nur der Daumen. :ja:

schrauber1 hat geschrieben:
Das würde mich auch mal interessieren... Gleiches Problem bei der ES :-)


Zieh mal die 8er Mutter, unten am Hebel nach.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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 Betreff des Beitrags: Re: startvergaserhebel
BeitragVerfasst: 17. Februar 2013 21:43 
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Hab ich alles schon versucht... Also Daumen drauf :-D

Danke :-)

_________________
Viele Grüße schrauber1


Fuhrpark: MZ es 250/2 NVA

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 Betreff des Beitrags: Re: startvergaserhebel
BeitragVerfasst: 17. Februar 2013 21:50 
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an der ETZ ist da eine Wellscheibe neben dem Starterhebel für die Feststellung des Choke vorgesehen. Du schiebst die Gasgriffarmatur so stark gegen die Bremsarmatur das du den Chokehebel dazwischen einklemmst. Ich habe sogar 2 Wellscheiben verbaut, links und rechts, da die Brembo-Anlage eine andere Fläche an der Seite hat.

@schrauber1: an der ES hast du auch alle Teile in der richtigen Reihenfolge verbaut? Glaube, da gehört dann noch eine Reibscheibe mit drunter. Entfetten der ganzen Teile soll auch Wunder wirken.


Fuhrpark: eins, aber meins :)

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