Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hat jemand eine Idee wo ich noch eine originalen ETZ 251 Auspuff herbekomme? In der Bucht wird ja ausschließlich der Nachbaudreck angeboten und auf der Oldtema habe ich auch keinen gefunden, oder gibt es davon auch gute Nachbauten?

Ab und an in der Bucht - und glaube mir, es wird weh tun....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Du hast exakt drei Möglichkeiten:

1.) den alten Pöff belassen
2.) Nachbau-Pöff aus der Bucht...
3.) Guesi-Pöff für die ETZ250 holen.

(Ich weiß, der ist länger und nicht für die 251er-Steuerzeiten gemacht, aber bei meinem 251er-Gespann tut der auch prima auspuffen, sogar bei meiner TS250/1 pöffelt der prima )

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Kannst dir aber auch einen beim Andreas Lang holen.Die äußere Hülle ist zwar von einem Nachbau aber die Innereien sind geändert.
Oder aber,wenn du noch einen alten Originalen hast,lässt eine Edelstahlhülle um die originalen Innereien machen.

MfG

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Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.

Ich bilde mir ein, die längeren Steuerzeiten zu merken. Ich habe an meiner 301er einen gepeppmöllerten Auspuff mit ETZ 250-251 Einheitsmaß, damit habe ich gefühlt obenraus weniger Drehfreude wie mit der Nachbauesse, dafür im mittleren Drehzahlbereich mehr Druck (alles gefühlt, nichts gemessen). Trotzdem finde ich das den besten Kompromiss. Bei dem noch längeren ETZ250-Auspuff wird sich dieser Effekt verm. verstärken. Kann sein, dass man das beim Gespann nicht merkt, in der Solo denke ich aber schon.

Ich denke die Nacht mal drüber nach, ob ich meinen Reserveauspuff loswerden möchte (nicht der schönste, aber Original DDR-ETZ251 (der ganz kurze)).

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
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Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

wenn der bobfischinger kein interesse hat, ich bräuchte auch noch einen

MFG Mario

Dann denke mal fleißig und ich warte ab.

Ich habe mal gelesen das man die alten Innereien neu ummanteln kann.
Ich glaube der MichiKlatschi hat das schon mal machen lassen, ich bin mir da aber nicht sicher, die MZ Erfahrung fehlt noch.
Gruß
Frank

ja genau, der Wulf Peppmöller baut dir da nen neuen Edelstahlauspuff

kostet glaube um die 170€, wenn ich mich nicht irre

MFG Mario

Den Auspuff bei Peppmöller mit Edelstahl zu ummanteln kostet mit 2x Versand ca. 160€ (Stand April 2012). Allerdings hat er meinen Auspuff auf das ETZ251-250 Einheitsmaß gemacht. Der 301er läuft und klingt damit aber trotzdem gut.

Eigentlich will ich den Auspuff nicht verkaufen, brauche aber Geld . Deswegen bekommt ihr 2 eine PN.

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Das Problem bei der ganzen Geschichte ist, das ich auf 380ccm umbauen möchte und im gleichen Atemzug auf Doppelauspuff. Deshalb suche ich noch einen zweiten.
Mein derzeitiger ist vom Zustand her noch recht gut und deshalb will ich ihn auch nicht neumachen lassen.

Dazu ist er nicht wirklich geeignet. So schön isser nicht mehr. Mich würde aber interessieren, wie du auf 380ccm kommen willst und den 2. Krümmer rantüdeln willst. Hast du schon angefangen? Dann stell mal bitte Bilder ein.

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Nein angefangen habe ich noch nicht. Den 380er baut ein Mitglied aus dem Forum. Der krümmer wird geteilt, es bleibt bei einem Auslass.

Was passiert wenn die beiden Auspuffe nicht haargenau gleich sind?
Die schnellere Druckwelle kommt zurück und verteilt sich an der Verzweigung in beide Richtungen, trifft auf die entgegenkommende Welle aus dem anderen Zweig, diese wiederum verkrümelt sich zur hälfte im ersten Auspuff... das sieht nach Showbike mit schlechten Fahrleistungen und hohem Verbrauch aus. Dafür einen seltenen 251er Puff opfern?

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Sonne wie ein Clown

genau, nimm lieber nen Nachbau für sowas