ETZ 251 Auspuffsuche

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ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon bobfischinger » 18. Februar 2013 20:08

Hat jemand eine Idee wo ich noch eine originalen ETZ 251 Auspuff herbekomme? In der Bucht wird ja ausschließlich der Nachbaudreck angeboten und auf der Oldtema habe ich auch keinen gefunden, oder gibt es davon auch gute Nachbauten?

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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon flotter 3er » 18. Februar 2013 20:16

bobfischinger hat geschrieben:Hat jemand eine Idee wo ich noch eine originalen ETZ 251 Auspuff herbekomme? In der Bucht wird ja ausschließlich der Nachbaudreck angeboten und auf der Oldtema habe ich auch keinen gefunden, oder gibt es davon auch gute Nachbauten?


Ab und an in der Bucht - und glaube mir, es wird weh tun.... :wink:
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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon trabimotorrad » 18. Februar 2013 20:32

Du hast exakt drei Möglichkeiten:

1.) den alten Pöff belassen
2.) Nachbau-Pöff aus der Bucht...
3.) Guesi-Pöff für die ETZ250 holen.

(Ich weiß, der ist länger und nicht für die 251er-Steuerzeiten gemacht, aber bei meinem 251er-Gespann tut der auch prima auspuffen, sogar bei meiner TS250/1 pöffelt der prima :ja: )
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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon Ferris » 18. Februar 2013 20:53

Kannst dir aber auch einen beim Andreas Lang holen.Die äußere Hülle ist zwar von einem Nachbau aber die Innereien sind geändert.
Oder aber,wenn du noch einen alten Originalen hast,lässt eine Edelstahlhülle um die originalen Innereien machen.

MfG
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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon michi89 » 18. Februar 2013 21:03

trabimotorrad hat geschrieben:Du hast exakt drei Möglichkeiten:

1.) den alten Pöff belassen
2.) Nachbau-Pöff aus der Bucht...
3.) Guesi-Pöff für die ETZ250 holen.

(Ich weiß, der ist länger und nicht für die 251er-Steuerzeiten gemacht, aber bei meinem 251er-Gespann tut der auch prima auspuffen, sogar bei meiner TS250/1 pöffelt der prima :ja: )


Ich bilde mir ein, die längeren Steuerzeiten zu merken. Ich habe an meiner 301er einen gepeppmöllerten Auspuff mit ETZ 250-251 Einheitsmaß, damit habe ich gefühlt obenraus weniger Drehfreude wie mit der Nachbauesse, dafür im mittleren Drehzahlbereich mehr Druck (alles gefühlt, nichts gemessen). Trotzdem finde ich das den besten Kompromiss. Bei dem noch längeren ETZ250-Auspuff wird sich dieser Effekt verm. verstärken. Kann sein, dass man das beim Gespann nicht merkt, in der Solo denke ich aber schon.

Ich denke die Nacht mal drüber nach, ob ich meinen Reserveauspuff loswerden möchte (nicht der schönste, aber Original DDR-ETZ251 (der ganz kurze)).
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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon netmuffel91 » 18. Februar 2013 21:29

wenn der bobfischinger kein interesse hat, ich bräuchte auch noch einen :ja:

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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon bobfischinger » 19. Februar 2013 18:17

Dann denke mal fleißig und ich warte ab. :D :D

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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon Der Harzer » 19. Februar 2013 19:44

Ich habe mal gelesen das man die alten Innereien neu ummanteln kann.
Ich glaube der MichiKlatschi hat das schon mal machen lassen, ich bin mir da aber nicht sicher, die MZ Erfahrung fehlt noch. :cry:
Gruß
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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon netmuffel91 » 20. Februar 2013 01:22

Der Harzer hat geschrieben:Ich habe mal gelesen das man die alten Innereien neu ummanteln kann.
Ich glaube der MichiKlatschi hat das schon mal machen lassen, ich bin mir da aber nicht sicher, die MZ Erfahrung fehlt noch. :cry:
Gruß
Frank


ja genau, der Wulf Peppmöller baut dir da nen neuen Edelstahlauspuff

kostet glaube um die 170€, wenn ich mich nicht irre

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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon michi89 » 20. Februar 2013 18:17

Den Auspuff bei Peppmöller mit Edelstahl zu ummanteln kostet mit 2x Versand ca. 160€ (Stand April 2012). Allerdings hat er meinen Auspuff auf das ETZ251-250 Einheitsmaß gemacht. Der 301er läuft und klingt damit aber trotzdem gut.

Eigentlich will ich den Auspuff nicht verkaufen, brauche aber Geld :| . Deswegen bekommt ihr 2 eine PN.
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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon bobfischinger » 20. Februar 2013 18:26

Das Problem bei der ganzen Geschichte ist, das ich auf 380ccm umbauen möchte und im gleichen Atemzug auf Doppelauspuff. Deshalb suche ich noch einen zweiten.
Mein derzeitiger ist vom Zustand her noch recht gut und deshalb will ich ihn auch nicht neumachen lassen.

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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon michi89 » 20. Februar 2013 18:36

bobfischinger hat geschrieben:Das Problem bei der ganzen Geschichte ist, das ich auf 380ccm umbauen möchte und im gleichen Atemzug auf Doppelauspuff. Deshalb suche ich noch einen zweiten.
Mein derzeitiger ist vom Zustand her noch recht gut und deshalb will ich ihn auch nicht neumachen lassen.


Dazu ist er nicht wirklich geeignet. So schön isser nicht mehr. Mich würde aber interessieren, wie du auf 380ccm kommen willst und den 2. Krümmer rantüdeln willst. Hast du schon angefangen? Dann stell mal bitte Bilder ein.
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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon bobfischinger » 21. Februar 2013 08:37

Nein angefangen habe ich noch nicht. Den 380er baut ein Mitglied aus dem Forum. Der krümmer wird geteilt, es bleibt bei einem Auslass.

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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon krocki » 21. Februar 2013 19:26

Was passiert wenn die beiden Auspuffe nicht haargenau gleich sind?
Die schnellere Druckwelle kommt zurück und verteilt sich an der Verzweigung in beide Richtungen, trifft auf die entgegenkommende Welle aus dem anderen Zweig, diese wiederum verkrümelt sich zur hälfte im ersten Auspuff... das sieht nach Showbike mit schlechten Fahrleistungen und hohem Verbrauch aus. Dafür einen seltenen 251er Puff opfern? :bindagegen:
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Re: ETZ 251 Auspuffsuche

Beitragvon netmuffel91 » 21. Februar 2013 19:57

krocki hat geschrieben:Was passiert wenn die beiden Auspuffe nicht haargenau gleich sind?
Die schnellere Druckwelle kommt zurück und verteilt sich an der Verzweigung in beide Richtungen, trifft auf die entgegenkommende Welle aus dem anderen Zweig, diese wiederum verkrümelt sich zur hälfte im ersten Auspuff... das sieht nach Showbike mit schlechten Fahrleistungen und hohem Verbrauch aus. Dafür einen seltenen 251er Puff opfern? :bindagegen:


genau, nimm lieber nen Nachbau für sowas :ja: :ja:

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