Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich bau gerade meinen Superelastik wieder zusammen und müsste jetzt die Gummihalbschalen (z.B. die für den Torrsionsstab) wieder montieren.
Soll man da ein Schmier/Gleitmittel mit einbringen oder einfach trocken zusammenbauen?

Danke für eure Hilfe und schöne Grüße aus Bayern.....

Tobi G

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Lieber acht Stunden in der Arbeit als gar keinen Schlaf

Mit Öl oder Fett auf keinen Fall schmieren , das greift den Gummi an ! Soviel ich weis , werden die Halbschalen
trocken verbaut .

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

dem pflichte ich bei - trocken verbauen und gut. Das Material soll sich ja auch nicht in dem Gummi drehen und Wärmeenergie erzeugen sondern sich mit dem Gummi drehen. Ich für meinen Teil habe einfach POM Buchsen drehen lassen. Da dreht es sich dann drin und aus die Maus.

....alles klar.

Danke

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Lieber acht Stunden in der Arbeit als gar keinen Schlaf

So tu ich: Wenn dann Klüberpaste. Kommt auch in den Ruckdämpfer.
Google mal.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Also ich hätte ja behauptet, der Gummi soll sich gar nirgends drehen, sondern verwindet sich in sich.
Wahrscheinlich hast du das auch so gemeint


Ganz Trocken verbauen würde ich trotzdem nicht.
Geeignetes Schmier- und Pflegemittel für sehr, sehr viele Gummiarten: Silikonspray.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Genau so ist es eigentlich gedacht...ähnlich, wie bei den Schwingenlagern: Hier findet die Führung, während der Drehbewegung, im elastischen Bereich der Gummibuchse statt und ergibt eine weitestgehend verschleiss- und wartungsfreie Lagerung...gedacht deshalb, weil es bei der Beiwagenlagerung prima funktionierte, bei der Torsionsstablagerung nicht so ganz, weil da auch noch Veränderungen in der Horizontallage, bedingt durch die "superelastische" Auslegung der Gesamtkonstruktion, mit hinein spielten...

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Da bin ich nicht so dafür, in Spray ist Lösungsmittel, ich nehme wenn dann Silikonfett. Aber nur zum überstülpen von irgendwelchen Gummitüllen. Ansonsten Klüberpaste.

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Oder ganz altbacken, einfach ordentlich die Gummis in Talkum massieren und gut.

LG MV

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Wer gibt dem wird gegeben.

Emmen verlieren kein Öl, sie markieren nur ihr Revier.

http://www.nbnetwork.de

Altbacken wäre auch Vaseline.

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