Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe MZ-Gemeinde,

mein Name ist Falko und ich bin jetzt schon 1 Tag stolzer Besitzer eines ES300 Gespann.
Ich brauche eure Hilfe um herauszufinden welche teile nicht Original sind.

Ein paar Daten:

originaler Motor ist dazu und muß nur noch verbaut werden. Mit bekommen habe ich den DDR Brief.
Alle Nummern stimmen. Sie ist Baujahr 1962 und hat am am 14.09.1971 einen Eintrag für den Beiwagen bekommen. Dieser ist Baujahr 1966.
Fahrgestellnummer: 1501035
Motornummer: 4300993
Erstzulassung: 10 Juli 1962
Lg Falko

Also,

die (Such)scheinwefer am SW sehen net orischinool aus.

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Verantwortlich ist man nicht nur für das, was man tut, sondern auch für das was man nicht tut. LAOTSE

Sieht soweit erst mal stimmig aus. Motor ist ein 250er, du schreibst ja, dass der originale mit bei ist (14 Kühlrippen). Das Gespann schreit eigentlich danach, genauso erhalten zu werden. Die Suchscheinwerfer sind kultig, die LiMa allerdings ein wenig überlastet damit.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Glückwunsch zum Gespann! So lassen, Lack konservieren, Technik auf Stand bringen und dann fahren! Da bin ich aber mal neidisch!!!

Grüße
Chris

P.S.: wo biste denn her?

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SB75/1 "TÜMMLER" die Schwalbe fürs Wasser.....

Danke, ich komme aus Wurzen

Schönes Ding, gab es die auch in der Farbe?Meine eine ist schwarz, die andere glaubich auch, ich kenn die noch in lachsrot.Mich deucht, die ersten 300er hatten noch das kleine Rücklich, nicht das neue.Und deine ist eine der ältesten im Forum.Meine hat Rahmennummer ...1192.Unbedingt so lassen!

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http://mz-nordthueringen.de.tl/

Was ist deine letzte Preis
Jetzt bin ich aber neidisch! Meine Lieblingsfarbe Dann noch an einer ES300 Und dann noch als Gespann

Sieht sehr gut aus - das Rücklicht der Maschine müsste dem Herstellungsdatum nach noch ein kleines sein - was aber im Konflikt mit dem Beiwagen stehen würde.
Interessanter Weise hast du noch den Leckerli - Kotflügel hinten - ohne Schild - Siehe mal hier...

-- Hinzugefügt: 16. März 2013 13:48 --

Achso - zur Farbe: Ein nettes Prospekt

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Nummer 021
Auf der Suche nach Motor 4302197

Original oder nich, das Teil ist Stimmig von vorn bis hinten,....
Einfach schön!
Unbedingt ordentlich konservieren und wieder auf die Strasse bringen.
Mit den Zusatzscheinwerfern quälst du die originale Lima aber ganz schön, Ich würde hier zur VAPE raten um die zeitgenössischen Scheinwerfer auch zu verwenden.
Zumal die Vape im Gespann den Vorteil bringt nicht mehr an den ohnehin schwerer zugänglichen Limadeckel zu müssen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Hallo im Forum!!!
Da du dich Dehnitz nennst, vermute ich mal das du auch von dort kommst?
Ich übrigens auch.

Genau Wer bist du?

Meine Sippe wohnt gegenüber von dem Neubaublock ( die große Garage und die2 EFH) ich selber wohne woanders.

Soooooo, jetzt habe ich den 300er Motor mal begutachtet leider ist die Kurbelwelle hin. Sie hat ca. 1mm Höhenspiel somit muß die neu und der Zylinder mit Kolben auch.

Wer kann mir sagen wo ich die Welle überholen lassen kann und wo ich einen guten Kolben bekomme und mit wie viel Spiel gebohrt werden muß. Da ich leider nur ältere Sachen über so was gefunden habe. Wie ist da jetzt der Stand der Dinge?

Lg Falko

Also - das mit der Kurbelwelle ist weniger das Problem. Das hatten wir kürzlich hier
Auch wenn der Herr Rudoph dort schlecht weggekommen ist, kann ich pers. ihn empfehlen - insbesonde für ES 300. Er hat meiner Kenntnis nach als einziger nadelgelagerte Kurbelwellen für ES 300 im Programm (Nadellager oben).

Zum Thema Kolben/Zylinder - das ist das größere Problem!

Hier wurde das schonmal behandelt

Die dort etwähnten Dietel-Kolben sind wohl von HGM (zu schwer)

Mein Favorit, wenn man keinen Megu bekommen kann, wäre Kolben-Fischer - da stimmt wenigstens das Material, auch wenn man diese Distanzplatte benötigt...
Oder aber versuchen den alten wieder zu verwenden: Wahl-Kur

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Nummer 021
Auf der Suche nach Motor 4302197

Hallo
Glückwunsch zu dem tollen Gespann
Da hast du ja ein frühes Exemplar ergattert
Meine Es 300 hat die Rahmennummer 1501424
Du hast ja schon die Seitenteile der Es 300 dran
Was hier letztens besprochen wurde
Und nicht noch die der Es 250 wie sie Anfangs drangewesen sein sollen

Wunderschön!!
Unbedingt die Patina erhalten

Sehe ich ganz genau so!! Alles andere wäre hier frevelhaft.

Hallo und Glückwunsch zum schönen Stück!

Was mir auffällt:
-Seitenverkleidung links: Zierleiste fehlt
-Flatterbremse falsche Farbe
-Rücklicht (sollte das kleine ran, ich würde es aber so lassen)
-Blinker
-Spiegel
-Gepäckträger fehlt der Bügel hinten

Ansonsten unbedingt so lassen, ein feiner Zeitzeuge

-- Hinzugefügt: 11/4/2013, 08:23 --

...oh, kettenkasten hab ich grad noch gesehen

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Sehr schöne 300er im top Zustand!!! (bloß nicht lackieren!!!)
Mann kann es schlecht sehen, aber die Felge hinten, müsste eine runde Form aufweisen und nicht eckig. (vorne genauso)
Die hinteren Fußrasten sind auch von einem neueren Modell, da sollten noch die alten Möve dran sein.
Kettenkasten sieht aus als wäre er aus Kunststoff, sollte aber der aus Guss dran sein.
MZ Zeichen (runde Form) am Tank fehlen.
Am hinteren Kotflügel kann man noch erahnen wo mal das ES 300 Abziehbildchen war.
Blinker waren so früh noch nicht an der 300er verbaut, kamen erst ab FIN 1503201 (wenn ich mich recht entsinne), also erst gegen Jahresende 1962.
Viele Grüße

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 009
22.000 km in 4 Monaten auf 2 Rundlampen durch Russland & Zentralasien, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=12&t=45335

Erstmal an allen ein Dankeschön für die positive Resonanz und ich kann euch auch beruhigen das Gespann bleibt so wie es ist außer die Technik werde ich wenn nötig überholen. Ein Umbau auf eine andere Lima kommt auch nicht in Frage da diese wunderbar Ihre dienste leistet. Zum Thema Rücklicht, da werde ich auch das Große dran lassen da es einfach stimmiger zum Seitenwagen aussieht. Eine zweite Sitzbank und sehr gut erhaltene Einzelsitze habe ich auch schon bekommen. Ich werde auch die Einzelsitze verbauen. Der Gepäckträger ist jetzt auch komplett und Blinker sollen ja bei diesem Baujahr keine dran.

Ich bin noch auf der Suche nach folgenden Teilen:

Kettenkasten Guss
2 Felgen (vorn und hinten)
Zierleiste fehlt

Wenn jemand so was übrig hat kann er sich gern bei mir melden

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Nummer 021
Auf der Suche nach Motor 4302197

Ach alles Käse. Sofort sandstrahlen und alles neu machen. Den ganzen Rost kann man ja nicht ertragen


Nein, ich stimme den Vorrednern zu. Erhalten (ausser die Zusatzscheinwerfer ) und technisch alles überholen. Ein sehr schönes Stück was Du das hast.
Ich freu mich schon auf die Kommenden Bilder. Bist hier auf jeden Fall gut aufgehoben.

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http://www.zweitaktkombinat.de

Da die Halterung am Boot schon vorhanden ist würde ich mir das meine Sicherheit aber wert sein lassen...
Handraushalten ist heutzutage viel zu leicht zu übersehen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Schick, Neid, leider jetzt erst gesehen. Glückwunsch

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Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Hast du meine PN erhalten? Habe mich etwas "unbeholfen" angestellt!