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Vor einiger Zeit wurde hier auf eine eBay-Auktion verwiesen klick, in der ein ES-Vorderrad mit umgebauter, d.h. belüfteter Bremse angeboten wurde. Ich hatte sie da auch schon auf dem Schirm. 120 Euro war mir aber viel zu viel. Nachdem keiner geboten hatte, hat der Anbieter sie nochmal für 90 reingestellt. Wieder hat keiner geboten und kurz danach stand sie für 60 drin. Da habe ich zugeschlagen.

Dass das Teil funktionaler Blödsinn ist, wurde in dem anderen Thread hinreichend diskutiert. Die Bremswirkung wird durch die Kühlung sicherlich nicht steigen, bei Regen stattdessen eher stark nachlassen, sobald das Wasser durch die Belüftung in die Bremse gelangt. Ich hab mir das eher für die Vitrine gekauft, weil ich solche DDR-Umbauten irgendwie charmant finde. Und das Rad und den gelochten Deckel kann man durchaus nutzen. Ob das jetzt 60 Euro wert war, darüber kann man streiten. Ich find's im Rahmen.

So, jetzt aber zum eigentlichen: Beschreibung und aussagekräftige Bilder. Ich war erschreckt, wie schlecht der Umbau gemacht ist, weil es auf den eBay-Bildern eigentlich ganz gut aussah. Tatsächlich habe ich den Eindruck, dass da jemand einen massiven Aluklotz mehr schlecht als recht auf die Bremse gebraten hat und dann mit Bohrer und Meißel da den "Belüftungskanal" durchgetrieben hat. Leider mit wenig Gefühl, dann er hat mehrfach die Materialstärke falsch eingeschätzt und Löcher in Vorder- und Hinterseite fabriziert. Nach hinten wird der Kanal dafür immer kleiner, so dass von nennenswerter Kühlung wohl keine Rede sein kann. Ziemlich lumpig umgesetzt.

Dafür sind die (ebenso sinnlosen) Bohrungen im Seitendeckel ziemlich symetrisch und sauber ausgeführt. Vielleicht bau ich mir den sogar mal an mein Gespann.

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es sieht in der tat aus als ob es unterschiedliche teile wären, wie Fotos doch Täuschen können.

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auf der suche nach Original EMW R35 Kolben auch gebraucht >Ø 72mm
Mitglied Nr. 005 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Dazu hab ich den exakt passenden Bremszug:

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Grüße
Jürgen

120€ für so ein Pfusch!
Zum Glück hast du auf geringeren Preis gewartet, sonst wäre die Enttäuschung noch größer gewesen!
Wenn wenigstens die Bilder ordentlich gemacht worden wären!
Aus 20m Entfernung, beim Vorbeifahren, im Halbdunklen könnte man fast meinen, das das Teil gut aussieht! Aber bei näherer Betrachtung...
Der gelochte Deckel sieht hingegen ziemlich gut aus

das man unterlegscheiben, muttern etc. als seilzugumhüllungsverlängerung verwendete habe ich hin und wieder mal gesehen, aber das man den seilzug so kürzt sehe ich zum ersten mal. die bremsenbelüftung sieht skurril aus.

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Also ich muss dem Verkäufer meinen Respekt ausdrücken. An seinen Fotos ist eigentlich nichts auszusetzen. Man sieht alle wichtigen Stellen und auch die Schäden. Nur sind die Fotos so geschickt gemacht und ausgeleuchtet, dass zumindest ich die Schäden einfach für Dreck gehalten habe.

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Zu erahnen war das schon was du beschreibst, wenn auch nicht so drastisch.
Aber sonst hast du Recht , wenn es dir auch im nachhinein Wert war.
Erst mal so was machen, auch wenn es nur für`s Auge ist.

Gruß Klaus

Das kannst billiger und schöner haben. Grosses Loch reingebohrt/gefräst und ein Griff vom Apothekerschränkchen, die gibts sogar verchromt, ranngenietet. Nach unten noch ein paar Löcher wo die Luft wieder raus kann und fedisch. Ich habs so gemacht das kein Verstärkungssteg der Bremsankerplatte angefräst wurde.

Das trifft meinen Geschmack jetzt nicht so richtig.

So hab ichs hinten an meiner Racer. Finde ich etwas dezenter.

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Wenn da überhaupt ein paar kleine Löcher in der Ankerplatte sind hilft das schon gegen Wärmestau. Die Version von Pj werd ich mit Sicherheit mal in Messingform aufgreifen. Messing fetzt.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...