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Moin

Hatte ich heute beim räumen eine ETZ Bremsscheibe in der Hand und hab was ,für mich neues, entdeckt !

Auf den "Speichen" der Scheibe sind die Ziffern 1 bis 6 zu sehen, ist mit gegossen, nicht eingeschlagen. Also auf jeder eine Ziffer.
Was hat das für einen Sinn ?

Freue mich über jede Antwort, MfG, Ballermeier

Ich nutze diese immer, um bei einer Demontage und Montage die richtige Einbaulage zu haben. Eventuell kann man mit dem Verdrehen eine Unwucht durch falschen Zusammenbau von gebrauchten Teilen erzeugen.

Wie verhält sich das denn nun mit den zahlen...habe heute eine neu bremsscheibe verbaut und habe einen höhenschlag in der scheibe...eiert so dolle.dass es am bremssattel schleift...

Die Scheibe hat eine Zentrierbohrung,
die Nabe einen Zentrierbund.
Da sollte kein Höhenschlag in der Größe auftreten.

Auf Angebote bei deiner "Suche" antwortest du nicht?

Ich weiss.aber die eiert wirklich extrem.habe jetzt eine andere verbaut...eiert auch
Die teile waren aber so im gebrauch.habe es nur zum einspeichen demontiert...

Habe eigentlich auf alle angebote geantwortet?!

Ist mir klar, daß du es weißt, aber was will man sonst antworten ? Montagefehler?

Aber was nun, erst hast du geschrieben Höhenschlag, jetzt eiert?
Auf die Nr. habe ich noch nie geachtet.
Das Rad wird doch richtig eingebaut sein?
Die Gabelholme auf gleicher Höhe?
Kein Schmutz unter der Auflage wird ja auch sein.

Also mit eiern meine ich den hoehenschlag,hab wie gesagt eine andere scheibe probiert,da ist es dann nicht mehr ganz so doll gewesen,die scheibe habe ich ueber kreuz auf 25nm angezogen,die auflageflaechen sind sauber...und wie gesagt,wenn ich ein anderes rad verbaue ist alles ok...vermute fast,das die nabe ne macke hat...obwohl ich sowas bisher noch nicht geshen habe

Ich habe die Zahlen auch gesehen. Ich könnte mir vorstellen das die Zahlen die Reihenfolge des Anziehens der Schrauben angeben.

Hast du mal die Lager in der Nabe kontrolliert? Wenn die nicht richtig auf Anschlag drin sind (oder gar defekt!?) eiert die Nabe und somit die Scheibe. Das gleiche gilt für eine verbogene Achse.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche!

So,Scheibe läuft rund...keine Ahnung warum,habe das zu letzt verbaute Rad samt der noch nie demontierten Scheibe eingebaut,alles prima,habe dann die Scheibe dort abgebaut und die Neue,die am neuem Rad den Schlag hatte dort probehalber drangeschraubt,lief rund,genau wie die zweite,die ich gestern probiert hatte...also war mein erster Gedanke,die neu eingespeichte Nabe kaputt...dann nochmal die Scheibe angebaut,die ich vom altem Rad montiert hatte...UND das Mistding läuft ohne jeglichen Höhen oder Seitenschlag...Problem gelöst,Ursache unbekannt,aber ich bin zufrieden