Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ´ler und zwar bin ich gerad am aufbau einer hufu etz. nun meine frage da ich schon seit längerem einen lenker suche und leider bis jetzt keinen schönen originalen gefunden habe, wie schaut es mit den nachbauten von mza etc. aus vom material und chrom bzw. hab ich gelesen das diese ohne Tüv sind habt ihr damit erfahrungen? Oder noch besser wäre eine quelle wo noch originale zu haben sind aber eben im sehr guten zustand.

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Deine MZ stinkt. Nein die riecht nur anders

Einfach mal im Forum unter "Suche" einstellen.

hat bis jetzt keine resonanz gebracht.

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Also ich hab jetzt das MZA-Teil drauf, macht auf den ersten Blick einen ordentlichen Eindruck, über die Haltbarkeit des Chroms kann ich noch nix sagen. Die Kegelsenkung für die Gasgriffschraube ist allerdings zu kurz geraten (nacharbeiten) und der Durchmesser ist geringfügig kleiner als original, spielt aber keine Rolle (wirklich nur minimal).

Schöne Grüße

Micha

Gibt hier im Forum auch eine Linkliste mit Händlern, die da nicht umsonst drinn stehen... Da würde ich mal anfragen nach Originalteilen.

Klick mich

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Muss es unbedingt ein originaler Lenker sein

Ich fahre schon seit Jahren an all meinen Motorrädern ein Superbikelenker von LSL aus Stahl mit 76 cm Breite,
fährt sich einfach Super

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

nu klar orschinal hab auch noch nen flachen da mit verstrebung aber nööö

na dann werd ich mal mza nehmen hoffe der tüv macht keine großen augen

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Kurze Frage zu ETZ 150.

Da ich ja in der Endphase des Aufbaus bin ist mir aufgefallen das Gas und Starterzug irgendwie komisch hängen. Das geißt beide laufen durch den Motorhalter und hängen danach frei ... wenn ich jetzt einlenke kann es passieren das sich ein seilzug vor den blinker setzt...
seilzüge auch durch halterung für die hupe führen???? oder wie ist es am besten???

danke

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So ist es auch original geführt.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Danke werde es so umsetzen

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