Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo miteinander ! Ich hoffe Ihr könnt mir ein paar Tips geben. Ich drehte im Hof ne Runde mit meiner ES175/1 . ES roch stark nach Benzin und dann sah ich einen schönen Kreis wo das Benzin getröpfelt ist . Der Vergaser lief irgendwo über . Aber wo ? Habt Ihr ne Ahnung ? Danach baute ich den Vergaser ab. Im Schwimmer war Benzin , ist das normal ?

Nein, bitte einmal Schwimmer neu oder "Leck" suchen, markieren, Schwimmer trocken (Innen) und "Leck" zulöten (Aber was für Profis, Schwimmer darf dabei nicht viel an Gewicht "zunehmen").

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Ich kann doch die Nadel verstellen, kommt da nicht auch Benzin in das Gehäuse ?

welche Nadel?
Die des Schwimmers kannst du nicht verstellen.

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Die Schwimmerkammer hat eine Überlauföffnung. Da ist sicherlich das Benzin ausgetreten.
Wenn nun der Schwimmer defekt ist, kannst du ihn nur löten oder austauschen.
Die Nadel im Schwimmer ist jedoch nicht verstellbar.
Am besten du machst mal Fotos, damit wir auch alle vom selben reden.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Danke bis hier hin ! Morgen gibt es Fotos vom Vergaser. Eine schöne Restwoche noch !

Gabor bietet noch Schwimmer an, für den Vergaser der /1

Gruß Klaus

richtig.
Aber mit der "Nedelgeschichte" komm ich nicht mit:

Wenn der Schwimmer schwerer wird durch das löten (oder eben wenn er voll läuft) steigt der Kraftstoffstand und läuft über die Öffnung aus, bzw. raus.
Verstellen über Nadel kann man da nichts, die Nadel am Schwimmer hat nur eine Kerbe.

Die Vergasernadel hat damit nichts zu tun, falls der TE diese meinte.

Fazit: Schwimmer löten ohne diesen sonderlich schwerer zu machen oder "neu".

Punkt.

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Mein Tipp mit dem Überlauf stimmt nicht,
ich habe die /1 übersehen.

stimmt schon, irgendwie Klaus, die haben seitlich an der Schwimmerkammer eine Kerbe am Deckel, manche aber auch nicht, da drückt es dann entweder wild in den Vergaser oder durch den Tupfer oben raus.

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Man könnte weitere Kerben in die Nadel feilen.

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ja, geht auch, abaa nich Oschinoool
man könnte auch die Nadel oben wo diese dichten soll abschleifen

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Dieser Konus zum Dichten ist sowieso meistens ausgejappert.

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....man spanne die Nadel in den Dremel, lasse diesen laufen und ziehe die Nadel auf einem Stzück Wasserschleifpapier ab, dicht isse

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Und was ist mit dem Gegenkonus oben im Schlauchstutzen?

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Ganz feiner Schleifkorund mit 45 Grad Winkel

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So, da bin ich wieder . Problem geklärt ! Schwimmer hat nicht nur ein Loch sondern mehrere Risse längs. Hoffentlich auf dem Bild zu erkennen .

Alles lötbar, auch wenn ich wirklich nix erkenne...

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

ich wollte ihn in de tonne kloppen,in der hoffnung morgen gibt es einen ersatz. die risse (4) sind für längs runterwärts für alle die es nicht erkennen.

Haut doch ruhig alles weg.... es gibt neues ja noch wie Sand am meer

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Ich würde auch einen anderen Schwimmer besorgen, denn alten allerdings trocken einlagern.
Man weiß ja nie was noch kommt.

Gruß Schumi.

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Wenn er Risse runter zu hat ist er definitiv Schrott.

Aber es gibt ja noch Ersatz.

In meiner einen Pannonia hatte ich mir einen von der größe her Ähnlichen Schwimmer aus einem Kunstoffzeug gebaut (ähnlich POM), ich denke der fährt noch irgendwo rum, theoretisch unkaputtbar

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