Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen ,

kann mir jemand sagen welche Kugellager und Wellendichtringe im 150er ETZ Motor montiert sind? Der ist aus VEB Produktion.
Außer dem NM habe ich keine Unterlagen zu diesem Typ und im NM habe ich alles mögliche gefunden , nur nicht diese Lagernummern....

Danke + Gruß

Norbert

Steht alles hier! http://mz.fmode.de/viewtopic.php?t=98

Danke Nordlicht,

ich dachte es hätte jemand aus der Hüfte gewusst.

Ist aber jetzt nicht mehr Notwendig , ich habe mir das meiste bei Miraculis herausgesucht.

Es bleiben aber noch fragen offen, wie ist das Getriebe zum Ritzel hin abgedichtet?

Wieso ist das rechte Lager auf der Kupplungswelle nur als 6204 angegeben,wieso hier keine erhöhte Lagerluft?

muß man das Nadellager samt Buchse auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung) der Vorgelegewelle auch direkt mit auswechseln wenn der Motor sowieso aufmuß ( der hat echte 10TKm auf der Welle ).

So ihr ETZ 150 Experten , denn mal los!

Gruß

Norbert

Hallo,
ich hänge mich mal fragend an.

Bei der 150er TS ist das eine Getriebelager auch "nur" ein 6004, ohne Lagerluftangabe... da ich heute einen kompletten Satz Kugellager bestellt habe, hab ich das 6004 halt ohne eine C-Bezeichnung genommen... richtig so??

Und noch eine frage zu den Kurbelwellenlagern. In der Reparaturanleitung ist C4 als Spiel angegeben, in meiner Bedienungsanleitung steht allerdings C3... welche Lagerluft ist nun die richtige?? Habt ihr Erfahrungen damit?

Grüsse
Ts150-Fahrer

Man kann bei allen MZ Motoren mit einer Lagerluft von C3 arbeiten. C4 würde ich nicht verbauen das wird zu klapprig.

Gruß Chris

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Member of "BETZF"

ROTAX Countryteile zu verkaufen.

Dass C4 spürbar klappriger ist, als C3 würde ich nicht sagen, irgendwie mach der Motor mit C3-Lagerung aber einen runderen Eindruck.
Ich hab vor 4500km meinen ETZ150-Motor überholt und dem Teil neue C3-Lager verpasst. Dabei habe ich die Nadellagerbuchse von der Vorgelegewelle nicht gewechselt (sah bei mit nicht verdächtig aus - nach 25000km). Bis jetzt gibt's keine Probleme!

Lager...
KW rechts: 6304
KW links: 2 x 6204
Kupplungswelle rechts: 6204
Kuppplunswelle links: 6202
Vorgelegewelle links: 6201
Vorgelegewelle rechts: Nadellager K 15x19x13

WeDis...
KW rechts: D20x30x7 (VITON!!!)
KW links: D20x30x7 (VITON!!!)
Kupplungswelle rechts: D25x35x7

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Gruß Martin

ETZ 150 BJ.1987

12,2PS-Zylinder mit 15er Ritzel

Grüße!

Ich muß ja nu auch meinen 150er ETZ Motor machen (Die 900 km in 3 Tagen ham ihm nich gefallen) und da wollt ich mal fragen ob von euch schon mal jemand soeinen Lagersatz bei Ebay gekauft hat. Hab die letztens wieder mal gesehen, aber für unter 40? is mir ein bischen billig. Nich dass das dann nur Müll is.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

für solche sachen sollte man nicht unbedingt aufs geld schauen und lieber den ein oder anderen euro mehr ausgeben...ansonsten machste das nämlich zwei mal...wenn du pech hast...

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Gruß
Christian

Genau deswegen hab ich ja gefragt. Bei meinem TS/1 Motor hat ja schon ein KW Lager 40? gekost und da gibts den Satz fürn ganzen Motor für weniger als 60?. Das kann nichts richtiges sein.

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OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

am besten sind wohl immer markenlager...irgendwer hier im forum kann das wohl auch gut und günstig anbieten...schau mal unter suche/biete oder bei dienstleistungen...

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Gruß
Christian

@ Maddin
Ein KW Lager für 40? waren die vergoldet???
Also meine sind nicht so teuer gewesen und halten auch. Hab an der KW FAG Lager.

Gruß Chris

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Die 40? war das Angebot für nen Privatman. Hab sie da uber meinen Arbeitgeber gekauft und da kamm dann so rund 50% Rabat drauf. Für irgendwas mus Chefe ja gut sein.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Trotzdem ist 40? für ein Lager ziemlich teuer.

Ich hab für den Satz FAG KW Lager 17,50? bezahlt.

Gruß Chris

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Member of "BETZF"

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Also ich hab für alle drei Kuwe Lager 35? bezahlt.
SKF Qualität.
Das Ritzelkugellager ist mit einem Siri abgedichtet.

Das Nadellager der Vorgelegewelle und dessen Büchse würde ich nicht tauschen.
Das hält ewig und auserdem iss das Nachbaunadellager mit Plastekäfig nicht so stabil wie das originale.

Bei ENTE kannst du nen kompletten Lagersatzt bestellen mit Siris und Dichtungen.
Sag aber das du die Büchse und das Nadellager nicht brauchst dann hast du so 15? gespart.

gruß, Lukas

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

...und selbst 17.50? für die KW-Lager scheint mir bisschen viel zu sein. Lasst uns jetzt nicht über Shops und deren Qualität streiten: bei TKM gibt's den Satz für 26? (ETZ150) / 36? (ETZ250). Ich hatte mir bei denen den Lagersatz bestellt und das waren FAG-Lager (C3, versteht sich) das.... DAS ist ein guter Preis für echte Qualität!

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Gruß Martin

ETZ 150 BJ.1987

12,2PS-Zylinder mit 15er Ritzel