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BeitragVerfasst: 25. April 2013 19:59 
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Moin,

beim Wechseln der Fußdichtung(ts250/1) ist mir aufgefallen, dass am (kw)Gehäuse Material weggebrochen ist(siehe Bild), ist der Motor trotzdem noch verwendbar? Fahre wohl schon seit 4tsd km damit.

schonmal danke für die antworten ;)


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Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

Zuletzt geändert von MZElch am 25. April 2013 20:15, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 25. April 2013 20:07 
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ääääh wo?
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19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
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Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
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MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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BeitragVerfasst: 25. April 2013 20:08 
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Mz mw

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Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)


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BeitragVerfasst: 25. April 2013 20:16 
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der janne hat geschrieben:
ääääh wo?
Bin ich blind? :gruebel: :lupe: :gruebel:



Habe es mal markiert ;)


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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BeitragVerfasst: 25. April 2013 20:22 
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teste mal vorsichtshalber ob die Reste links und rechts noch ordentlich fest sitzen (Lappen vorher reinklemmen, nicht das die Teile ins Kurbelgehäuse fallen), nicht das die irgendwann mal mit durch wandern.

Ansonsten unproblematisch und voll verwendbar.

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BeitragVerfasst: 25. April 2013 20:23 
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Das sind Angußreste. Die sind nicht schädlich!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

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BeitragVerfasst: 25. April 2013 20:23 
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Das sieht total normal aus, finde ich. :lupe:

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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 25. April 2013 21:02 
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Hi,
aber was ist denn das in der Mitte zwischen den Kreisen ???
Hab ich ne optische Täuschung oder steht dort ernsthaft ein Steg zum Pleuel vor ???
Der müsste ja dann noch rausgebrochen werden.

Komisch, Komisch....
Bye
ertz.

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ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457


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BeitragVerfasst: 25. April 2013 21:07 
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Das ist die Flanke der Ausbuchtung, damit das untere Pleuellager Platz hat.


Fuhrpark: eins, aber meins :)

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BeitragVerfasst: 25. April 2013 21:38 
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Ja Du hast Recht ! Jetzt sehe ich es auch, das gehört zur Hubscheibe.

Die anderen 2 sind bearbeitungstechnisch so entstanden und sind problemlos.

Bye
ertz.

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BeitragVerfasst: 25. April 2013 21:47 
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Man kann also zusammenfassend sagen, alles ist in Ordnung.

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