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Der DDR-Pneumant-Seitenkoffer paßt nur so verspannt auf den Nachwendeträger, daß er sich nicht mehr einwandfrei öffnen und schließen läßt.
Kofferträger (ETZ 251 Bj. 1993) ist der hier:


Selbstverständlich war der erste Verdacht, daß der Träger durch Sturz o.ä. schlicht und einfach verzogen ist - doch er bestätigte sich nicht, sondern der untere Ausleger, auf dem der Koffer ruht, ist ein paar mm weniger tief als bei den DDR-Kofferträgern, wie der vergleich zeigte.

Ist die Problematik bekannt?
Gab es nach 1991 etwa geänderte Koffer?
Wer von euch hat auch das Problem gehabt/wie wurde es gelöst?

Danke

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Dein Träger past nicht... da stimmt was nicht.

Wir haben 5 oder 6 Koffer, wovon zwei auf jeden Fall Nachwende sind, und sowohl Träger aus der DDR und bis ich sie verkaufte Nachwendeträger. Ich konnte da frei kombinieren...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Guck doch mal nach ob der Verschluss oben und der runde Gnubbel unten auch wirklich 100% übereinander sind. Ich habe hier auch einen Träger eines SR50 der nicht verzogen ist, es ist schlichtweg einfach der Gnubbel unten nicht genau mittig angeschweißt worden.

hast du mal überlegt woher der nachwendeträger kommt?

als mzb hatten wir nur eine quelle und die lag außerhalb deutschlands, in der türkei.
in der tat war da nicht jeder gelieferte träger gleich weil ungleichmäßig geschweist wurde.
ich kenne keinen originalen hersteller der die dinger nach 1990 noch hergestellt hat.

man muss aber auch bedenken es gab verschiedene versionen von trägern, die sich vor allem im anschluß nach unten unterschieden.

gruss, edgar

Ein paar Beispiele:

1.) DDR-Träger ETZ 150 beidseitig, DDR-Koffer schwergängige Montage, Koffer leicht unter Spannung am Träger, lässt sich aber ohne große Probleme öffnen und schließen.

2.) Nachbauträger von Bowdenfix für Saxon, DDR-Koffer leichte Montage, Koffer "klappert" leicht, sitzt aber sicher auf dem Träger, leicht zu öffnen und zu schließen

Ich denke, wenn die Plastpulverbeschichtung recht vom Rost unterwandert ist, geht es schwerer,wie bei meiner 150er.

Arne, ich denke du hast da einen Ausreißer an der oberen Toleranzgrenze .

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Sehr aufschlußreich - ich danke für eure Hilfe!

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Viele Grüße,
Arne


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