Fragen zur Elektronikzündung (BK 350)

[Kerl]

Hey Mädels,

ich habe ein paar Fragen zur Powerdynamo Elektronikzündung der BK 350.

Ich habe eine Vorzündung von 6mm gemessen, wenn man das Schwungrad nach Vorschrift verbaut. Gehe ich recht in der Annahme, dass der Zündzeitpunkt über den schwarzen Kasten mit den 4 Dipschaltern richtig hingeregelt wird?
Gibt es eine Übersicht, wie sich die Zündzeitpunkte bei den anderen Schalterstellungen verändern?

Kann man die Zündung irgendwie auf Einzelzündspulen umbauen?
Ich habe Probleme mit Zündaussetzern. Bei der dämlichen Konstruktion mit der Doppelspule fallen aber grundsätzlich beide Zylinder aus, da sich die Kerzen gegenseitig beeinflussen. Das fühlt sich dann so an, als wenn man während der Fahrt kurz den Killschalter drückt bzw. die Zündung ausmacht. Was an einer Ampel passiert, kann man sich denken.

Grüsse
Daniel