Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo , ich hab da wieder mal ein Problem . Ich wollte heute die hintere Solo- gegen die Gespannschwinge auswechseln .
Um es gleich vowegzunehmen , diese Gespannschwinge war ehemals an diesem Rahmen angebaut ! Ich habe sie mit
den gewölbten "Unterlegscheiben" nicht über die Rahmenaufnahme bekommen . Lediglich mit einer Scheibe paßt
sie knapp drüber .





Ich habe dann nochmal den Abstand zwischen den Bolzenaufnahmen mit der Soloschwinge verglichen . Bei der
Solo stehen die Aufnahmen ca. 2mm weiter auseinander !




Gehört da etwa nur eine dieser Scheiben rein ? Kann ich mir garnicht vorstellen . Wenn doch , auf welche Seite
muß sie rein ? Vom rumliegen kann sich die Schwinge doch nicht so verzogen haben und ich hab sie schließlich
selbst vor 22 Jahren aus diesem Rahmen ausgebaut . Jetzt bin ich ratlos !

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Müssen 2 Scheiben rein mein "Säckl"

Ging bei mir auch manchmal schlecht, ich habe die Schwinge dann so "seitlich" rein gedrückt.

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Ich hab mindestens 10 Ansätze gehabt , von hinten , vorne , unten , mittlererweile etliche Kratzer im Lack und
hab in Gedanken auch schon mal den Schleifer........

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MfG , Steffen

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oder du drückst die schwinge mittels radachse und kettenkasten und eben den ganzen kladderadatsch zusammen. der drehpunkt ist ja in diesem fall die verbindungsstrebe beider schwingenholme. hast das nicht zur hand nimmste nen transportzurrgurt......

ach ja, der text is och nüscht für weicheier....

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Auch ne gute Idee Toni

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Das war eigentlich mein erster Gedanke , aber ich wollte mir doch vorher eure Ratschläge anhören , bevor ich
mit größeren Kräften da rangehe . Ich kann mich nicht erinnern , daß das irgendwann mal so schwer ging .

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MfG , Steffen

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Genau,ich hab das Ding hinten an der Achsaufnahme mit einer großen Schraubzwinge ca einen cm zusammengedrückt, dadurch entstand am vorderen Ende genug Luft zum einfädeln mit beiden Scheiben

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schön wars im Norden

Es ist vollbracht ! Antrieb rein , paar große Scheiben auf die Steckachse , zusammenziehen ,einsetzen ,
fertig ! Ich hätte nicht gedacht , daß es das Verbindungsrohr so einfach und leicht "verbiegen" kann . Also Danke für
Eure Tips !

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MfG , Steffen

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Super, geht doch, nicht verzagen, Forum fragen

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Deshalb bleibe ich ja auch hier ! Da kommen nämlich noch viele......

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immer her damit

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Heut nicht mehr , aber die nächsten sind schon in Warteposition , bzw. sitzen schon im Hinterkopf . Kommt Zeit , kommt
Frage , kommt Rat .

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MfG , Steffen

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...kommt Attentat

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Definitiv am Schluß , wenn ich bzw. bevor ich zum TÜV fahre . Aber soweit ist es noch nicht .

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MfG , Steffen

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