hab mir kürzlich ne ETZ 250 mit Getrenntschmierung zugelegt,die erst nicht anspringen wollte.
Zündfunke wie ein Waldbrand und offensichtlich bekam sie auch Sprit.
Da sie zwei Tage zuvor beim Verkäufer noch beim ersten Tritt ansprang,war ich leicht verzweifelt,als sie bei mir den Dienst verweigerte.

Wassen da los?!
Versager gereinigt (war nicht sichtbar dreckig...),montiert-springt nicht an...
wild geschoben,und siehe da-da will doch jemand?! frozzel,frozzel-sprutzt vor sich hin und rotzt hinten RICHTIG raus! schwarze Suppe mit Qualm.

Irgendwann ließ das Theater nach und sie wurde sauber und ich konnte ein/zwei Runden auf dem Hof drehen.
Kann mir jemand erklären,was da los war/ist?!
Mit der Hoffnung auf konstruktive Hinweise