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ES250/2 mit 5Gang-TS-Motor, geht das?

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Spitz

Betreff des Beitrags: ES250/2 mit 5Gang-TS-Motor, geht das?

Verfasst: 27. Mai 2013 10:57

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Hallo Forumler,
kann ich einen TS-Fünfgänger in die Es250/2 einbauen?
Welcher Aufwand ist nötig und ist der Fünfer im Gespann besser als mein 4- Gangmotor?

Gruß Spitz

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Dorni

Betreff des Beitrags: Re: ES250/2 mit 5Gang-TS-Motor, geht das?

Verfasst: 27. Mai 2013 11:01

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Da musste mal suchen, da gibt's schon ein paar Umbauten von. viewtopic.php?f=4&t=31209&p=526647

Fuhrpark: eins, aber meins :)

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der janne

Betreff des Beitrags: Re: ES250/2 mit 5Gang-TS-Motor, geht das?

Verfasst: 27. Mai 2013 11:42

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Geht auf jeden Fall, aber einiges an Arbeit.

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19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
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Trabant

Betreff des Beitrags: Re: ES250/2 mit 5Gang-TS-Motor, geht das?

Verfasst: 27. Mai 2013 12:40

Ehemaliger

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Das ist recht einfach. Bei und fahren 3 davon. Eine habe ich selber. Dazu braucht man ein komplettes TS Hinterrad mit Antrieb und muss unter der Kupplung eine Bestätigung für die Halteklammer des Motors anbringen.

Fuhrpark: KEINE MZ

Zuletzt geändert von Forengeist am 19. November 2013 03:09, insgesamt 1-mal geändert.

Datenbankenfehler beseitigt :D

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der garst

Betreff des Beitrags: Re: ES250/2 mit 5Gang-TS-Motor, geht das?

Verfasst: 27. Mai 2013 13:11

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Hier wurde im Forum schon mehrfach dieser Umbau praktiziert und darüber gesprochen...die Suche hilft dir weiter.
Es ist wirklich verflucht viel Aufwand der sich nur bei Gespannen lohnt weil man echt an den Kompletten Antriebsstrang bis einschliesslich der Felge auf TS/1 Umbauen muss, das Motorgehäuse muss umgeschweisst werden für die Haltebrücke und schlussendlich ist es eine ver*"§ %$§&$Ch$§!" Die Kettenschläuche auzuziehen weil das Gehäuse an der Stelle enger zusammen steht als ES/2 und nur ein enger Spalt zw. Schlauchanschluss und Schwingenlager bleibt.

-- Hinzugefügt: 27. Mai 2013 12:13 --

Ach um nicht zu Vergessen, die Motorentlüftung (Öleinfüllstutzen) ist dem Vergaser im Weg (Abgang nach rechts)....hier muss man auch Umbauen.

_________________
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....

Haamitland Arzgebirg´...

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Harley FLH 1200 '72

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Spitz

Betreff des Beitrags: Re: ES250/2 mit 5Gang-TS-Motor, geht das?

Verfasst: 27. Mai 2013 15:12

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Ok, dank euch. War nur so ne Idee.
Mein 4gänger tut es auch

Spitz

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Mr_T

Betreff des Beitrags: Re: ES250/2 mit 5Gang-TS-Motor, geht das?

Verfasst: 27. Mai 2013 15:16

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Alter: 48

Hallo Spitz,

hier ist auch ein Umbau beschrieben:
http://www.trophy-spocht.de/stevens/mzes2502s.html

Viele Grüße

Fuhrpark: MZ ES250/2 1972 und Simson KR51/2 1982

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