Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich bin neu hier und träume schon seit langen mir eine MZ zuzulegen da sie schneller als meine Simson ist und ich den Klang das feeling und das Aussehen einfach nur geil finde!

Aber nun stellt sich mir die frage ob TS oder ETZ..
Mir persönlich gefällt die TS mehr aber die ETZ ist ja nun ein wenig "weiter" ..

Eine kleine ES soll auch noch kommen aber dashat Zeit.

Ich hoffe mir kann hierzu jemand einen kleinen Vergleich aufstellen

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Eine geeignete Maschine ist eine Voraussetzung.
Die Qualität des Ergebnisses wird aber maßgeblich davon beeinflußt wer diese Maschine bedient.

Erstmal Willkommen.

Haste mal die Suchfunktion benutzt
Zu diesem Thema solltest du was brauchbares finden

Hast dir deine Frage doch eigentlich schon selber beantwortet.
Dir gefällt die TS besser

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Von der Technik ist die ETZ(Motor Bremsen,12Volt)besser,
aber die TS schöner.
Du kannst es natürlich auch so wie ich machen,
die ETZ optisch auf TS trimmen.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Da es hier um die "kleinen " geht würde ich auf jeden Fall zur ETZ 125/150 tendieren.

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

ETZ! und den tank der kleinen ts draufzaubern...sieht geiler aus
http://mz-forum.com/memberlist.php?mode=viewprofile&u=7327

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Wenn deine Simson einigermaßen läuft sollten sich schneller und TS schon ausschließen
Ich tendiere daher zur ETZ.

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OT-Paragraphenreiter

Also nach meinen Erfahrungen fährt die 125er ETZ auch nicht unbedings schneller als die TS. Da merkt man erst ab 150ccm³ was. Sieht man auch an der Motorleistung.

ccm³ ETZ TS
125 10,2 10
150 14,3 11,5

Da dir die TS besser gefällt kauf dir diese. Die 2. Serie hat auch die 35mm Gabel und Drehzahlmesser, dafür ist die alters aber schicker mit dem Tacho in der Lampe und der verchromten Gabel. Außerdem müsste die TS in der Anschaffung günstiger sein undd auch die Ersatzteile sind oft preiswerter. Vielleicht solltest du dir auch eine 150er kaufen und diese dann umbauen, da die ganz kleinen besonders im ehem. Osten eher selten zu bekommen sind.

Viele Grüße
Max

Ich fuhr eine TS150 iim Jahre 2001.
Die ist technisch sehr einfach, funktioniert aber und hat 6V.
ETZ ist 12V, für Sondermodelle wie Sportstar 125 (fahre ich heute) gibts schon mal Teileprobleme, haben moderneres Outfit und Elektrik,
die TS sind wohl zuvor gebaut worden. Tja, fahren tun die meistens. Da ging eine auf Ebay für 250 Euro weg, ne ganz alte.
ETZ?! gibts von 125 bis 300ccm, die laufen schon bis 140 km/h, glaube ich.

Ich hatte eine Simson, die war aber kostenmässig ähnlich wie ne MZ und viel zu langsam.

Hallo,
schau mal hier rein - da geht es genau um deine Frage.
Ich habe mich letztendlich wegen der niedrigeren Sitzposition und der modereneren Technik für die ETZ entschieden. Die ES hätte mir auch gut gefallen, vor allem mit den Knieblechen, da sitzt man gut geschützt bei Regen - über die Optik kann an sich wie bei vielen steiten.
Ersatzteile - vor allem gebrauchte - gibt es für die Vorwendemodelle TS & die ETZ genug.
Preislich nehmen sich TS & ETZ jetzt auch nicht so viel, die ETZ ist vielleicht etwas teuerer - Mondpreise gibt es überall. Prinzipell muss man wissen was man will, soll es eine bereits aufgebaute MZ sein muss man in die Tasche greifen um was vernümftiges zu bekommen - Vorsicht,man kann aber auch nen Blender erwischen. Will man selber schrauben kann man günstig eine TS oder ETZ bekommen, sollte das aber auch nicht unterschätzen, die Teile u.s.w. kosten auch Geld und die Arbeitszeit die man reinsteckt darf man sowieso nicht rechen.

Hallo,
wer eine Schwalbe fährt, der ist ein Liebhaber für schöne Dinge.
Eine ETZ ist einfach nur hässlich. Die TS ist bedeutend schöner.
Technik hin oder her, die TS 125 fährt sich einfach klasse.
Die Preise für eine TS sind zur Zeit noch sehr niedrig.
Ohne Schleichwerbung zu machen: In der ist Bucht eine sehr schöne Neckermann TS 125 mit sehr wenig KM drin.
Besonders mit dem flachen Lenker einfach ein schönes Motorrad !

Viele Grüße aus dem hohen Norden
Achim

... es muss auch Liebhaber für hässliche Dinge geben

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Gruß Svid (Thomas)

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Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
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Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

ich bin ganz deiner Meinung

Am allerliebsten wäre mir eine TS 125 mit Drehzahlmesser und flachem Lenker

Ich hab mich glaube entschlossen das "Moped"zu nehmen was bei mir in der Region am billigsten ist (Dresden und Umgebung)
Vorm schrauben hab ich überhauot keine Angst . Hab mein S50 auch komplett alleine gemacht!.

Aber für die, die es interresiert...

Am meisten gefällt mir die ES 125 Trophy Jedoch wird die nun glaube am wenigsten Alltagstauglich sein.
Die ES hol ich mir aber trozdem Komme was wolle

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Eine geeignete Maschine ist eine Voraussetzung.
Die Qualität des Ergebnisses wird aber maßgeblich davon beeinflußt wer diese Maschine bedient.

Warum die Einschränkung auf 125ccm ? Liegts am Führerschein ?

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

So ist es..
Bin erst 16
SOnst wärs eine 250 ETZ

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Eine geeignete Maschine ist eine Voraussetzung.
Die Qualität des Ergebnisses wird aber maßgeblich davon beeinflußt wer diese Maschine bedient.

Also sowas ?




Ich würde übrigens sagen, dass die sich in der Alltagstauglichkeit nicht viel zur ES nimmt.
Vorteil der späten TS ist eben der Motor mit Wedis außen und dem Nadellager am Kolbenbolzen.
Nachteil eben der Drehzahlmesserantrieb. Elektrik ist nahezu gleich.
Also alles in allem eine Geschmackssache. Für die Alltagstauglichkeit wäre eventuell eine Vape nicht verkehrt wenn man denn sichergehen möchte und 12V mäßig unterwegs sein mag.

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OT-Paragraphenreiter

Musst du mich jetzt neidisch machen


Ja...Genau von sowas träum ich seit 5 Jahren ..
Seitdem mein Vater seine 150 verkauft hat und ich einmal damit gefahren bin hab ich mich verliebt !

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Eine geeignete Maschine ist eine Voraussetzung.
Die Qualität des Ergebnisses wird aber maßgeblich davon beeinflußt wer diese Maschine bedient.

Das ist so eine besagte Neckermann - neidisch machen tue ich dich damit sicher nicht - schau mal unter: viewtopic.php?f=28&t=61598 da steht der aktuelle Werdegang
Fakt ist aber man bekommt sie recht preiswert - deutlich preiswerter in der Regel als die ETZ - aber dafür hat man auch ein paar Abstriche ( 6V statt 12V, Scheibenbremse, 18" statt 16", ... )

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OT-Paragraphenreiter

Oder die zwei 150 Mz Maschinen. Es Fahren sich alle zwei Mz Maschinen sau Geil.

die sieht mal richtig schicke aus....

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Sieht Top aus.

Ganz feine Sache
Ich Verfolge das ganze mal

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falls interesse besteht......würde meine ts125 verkaufen