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 Betreff des Beitrags: Schnellverbinder Druckluftschlauch
BeitragVerfasst: 4. Juni 2013 18:39 
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LaLu 2011
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Ich hab lange gesucht und bisher nichts gefunden. Dieser Stecknippel ist an meinem Schlagschrauber fest angebaut und auch genau so am Schlauchende des Kompressors. Die anderen Geräte (Reifenfüller, Ausblaspistole) haben das Gegenstück dazu, einen Schnellverbinder. Man steckt den Stecknippel des Schlauchendes da rein und es rastet ein. Zum Lösen muß man dann einen Ring zurückschieben - im Prinzip wie bei den Gardena-Gartenschläuchen.

Nun brauche ich also einen Verbinder für zwei Stecknippel, also eine Kupplung, auf beiden Seiten mit dem Ring, der die Verriegelung löst. Finde ich nicht. :wall: Der Stecknippel hat am glatten Ende einen Außendurchmesser von 10mm.

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BeitragVerfasst: 4. Juni 2013 18:50 
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Hallo,
da gibt es nix von der Stange. Ein Stück Schlauch beide Seiten eine Mama und mit Schellen vertüdeln und los geht es. Oder mit Doppelnippel und Schraubmamas geht auch!
Gruß
Dominik

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Gruß Dominik


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Eigentlich bin ich ein netter Kerl und wenn ich Freunde hätte würden die das bestätigen!


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BeitragVerfasst: 4. Juni 2013 18:54 
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Steffen Lucke
T - Verteilestücken für Druckluftanlagen gibt es , dann müßte der "Eingang" verschlossen werden .

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut ! Bild
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
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MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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BeitragVerfasst: 4. Juni 2013 18:55 
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Nimm davon 2 Stk. und verbinde sie mit einer 3/8 Zoll Messingverschraubung.

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Grüße Werner


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BeitragVerfasst: 4. Juni 2013 18:55 
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Der oben gezeigte Nippel gehört an das Werkzeug (Schlagschrauber, Luftpistole, Reifenluftdruckpistole)

An den Schlauch gehört auf der Kompressorseite ebenfalls dieser Nippel.
An der Werkzeugseite des Schlauches muß eine Kupplung sein.

Wenn da keine Kupplung ist, dann stimmt der Schlauch nicht.

Schlauch abschneiden und Kupplung an den Schlauch bauen.

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Ich war dabei: Elbe ´05 - Elbe ' 06 - Glesien ' 07 - Sosa ' 08 - Edersee ´08 - Sosa ' 09 - Heiligenstadt ´09 - Glesien ´10 - Daaden ´10 - Heiligenstadt ´11 - Lehesten ´11 - Linda ´12 - Holzthaleben ´12 - Meuchelfritz ´13 - Heiligenstadt ´13 - Zittau ´14 - Heiligenstadt ´15 - Waldfrieden ´15 - Zittau ´16 - Heiligenstadt ´17 - Heiligenstadt ´19


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Der Putin geht mir auf den Sack, ständig ruft er an und will was wegen seinem Lada wissen...

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BeitragVerfasst: 4. Juni 2013 18:58 
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LaLu 2011
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Na gut, dann morgen mal auf den Schlauch stellen. Ich guck mir das noch genau an. Blöd nur, daß die anderen Geräte eben keinen Nippel, sondern die Kupplung dran haben. :gruebel: Das ruft nach einer normgerechten Vereinheitlichung. :ja:

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Lorchen hat geschrieben:
Na gut, dann morgen mal auf den Schlauch stellen. Ich guck mir das noch genau an. Blöd nur, daß die anderen Geräte eben keinen Nippel, sondern die Kupplung dran haben. :gruebel: Das ruft nach einer normgerechten Vereinheitlichung. :ja:


An das Gerät gehört keine Kupplung. Dann sind alle Geräte falsch bestückt!

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MZ Werner hat geschrieben:
https://www.seefelder.net/Webshop/Artik ... tnr=1333A&
Nimm davon 2 Stk. und verbinde sie mit einer 3/8 Zoll Messingverschraubung.



Genau so meinte ich das mit dem Doppelnippel und den Mamas :mrgreen:

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Sandmann hat geschrieben:
MZ Werner hat geschrieben:
https://www.seefelder.net/Webshop/Artik ... tnr=1333A&
Nimm davon 2 Stk. und verbinde sie mit einer 3/8 Zoll Messingverschraubung.



Genau so meinte ich das mit dem Doppelnippel und den Mamas :mrgreen:


Pfusch geht auch einfacher:
https://www.agrimarkt.info/shop_detail. ... %2F8%CB%9D
+
https://www.agrimarkt.info/shop_detail. ... %2F8%CB%9D

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BeitragVerfasst: 4. Juni 2013 19:16 
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Andreas
An das Schlauchende (zum Werkzeug hin) muß immer ein "Weibchen".
Ansonsten tritt ja beim Abziehen des Werkzeuges Dauerluft aus.
Die Werkzeuge werden immer eingesteckt.

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Mfg
Andreas


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BeitragVerfasst: 4. Juni 2013 19:51 
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maxl96 hat geschrieben:
An das Schlauchende (zum Werkzeug hin) muß immer ein "Weibchen".
Ansonsten tritt ja beim Abziehen des Werkzeuges Dauerluft aus.
Die Werkzeuge werden immer eingesteckt.

Genau, am Kompressor fängt es immer mit einem Weibchen an, das Werkzeug bekommt immer ein Männchen.
Und an den Schlauch immer M + W, dann kann man auch beliebig viele Schläuche zur Verlängerung aneinander kuppeln.

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Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.


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BeitragVerfasst: 4. Juni 2013 20:19 
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Mensch, das ist ja wie beim Kabelfernsehen! Männchen und Weibschen ineinander. Ich seh mir das nochmal genau an.

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BeitragVerfasst: 4. Juni 2013 20:31 
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Lorchen hat geschrieben:
Mensch, das ist ja wie beim Kabelfernsehen! Männchen und Weibschen ineinander. Ich seh mir das nochmal genau an.

....nicht nur beim Kabelfernsehen..... :mrgreen:

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Gut Schlauch und Gute Fahrt......
Viele Grüße
Xtreas,
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Einer konnte Stroh zu Gold spinnen....
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...wir machen aus Watte kleine Draculas......


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BeitragVerfasst: 5. Juni 2013 05:40 
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In der Tat, da stimmt(e) was nicht. :oops:

Kompressorabgang:

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Schlauchenden:

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Nach sehen, verstehen und umbauen:

Bild

Jetzt ist das richtig.

Bild

Ich hatte das also seit Jahren falsch zusammengebaut. Jetzt brauche ich nur noch eine 36er Nuß für den Schlagschrauber, dann kann ich die störrische Lenkkopfmutter hoffentlich lösen.
Das Leben kann so einfach sein, wenn man es versteht. Ist es nicht schön, wenn technische Systeme durchdacht und genormt sind? :love:

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BeitragVerfasst: 5. Juni 2013 07:05 
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:mrgreen: ...so wie in der Natur...da passt auch immer nur Nippel in Buchse...nie Nippel in Nippel... :versteck:

...aber auch da sind die Schlauchlängen verschieden.... :stumm:

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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
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Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016

Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

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Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè


Fuhrpark: ETZ 150 Bj.1990 rot !, Abgang 15.08.2012
ETZ 250 Bj.1982 rot !,
MUZ Skorpion 660 Bj. 96 rot!, Abgang 31.10.2018
MZ ES 250/2 Gespann Bj.69 rot !
Audi A4 B7 ... vom Papa übernommen... der Astra musste weichen.

........................................
Opel Astra G 2.2 nicht rot sondern blau!
ETZ 251 im Aufbau... grün

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BeitragVerfasst: 5. Juni 2013 07:28 
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smokiebrandy hat geschrieben:
:mrgreen: ...so wie in der Natur...da passt auch immer nur Nippel in Buchse...nie Nippel in Nippel... :versteck:

...aber auch da sind die Schlauchlängen verschieden.... :stumm:


Natur entzieht sich jeglicher Normung ! :D

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Gruß Jörg

"Es ist gefährlich, Recht zu haben, wenn die Regierung Unrecht hat."
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Sportawo hat geschrieben:
smokiebrandy hat geschrieben:
:mrgreen: ...so wie in der Natur...da passt auch immer nur Nippel in Buchse...nie Nippel in Nippel... :versteck:

...aber auch da sind die Schlauchlängen verschieden.... :stumm:


Natur entzieht sich jeglicher Normung ! :D

:top:

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012
Schwarzfahrer hat geschrieben:
Oft kennt derjenige, der einen Konstruktionsfehler unterstellt, die Intentionen des Konstrukteurs nicht.


Fuhrpark: ...fertig wird sie nie!

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19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender


Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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jetzt dürfte es beim Abziehen der Geräte auch weniger windig um die Ohren werden bzw. isses ganz gut wenn sich die im Schlauch befindliche Rostbrühe ausm Kompressorbauch nich direkt an den Händen oder in Gesichtsnähe schlagartig entläd.

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Alle sagten: "DAS GEHT NICH!" dann kam einer, der wusste das nich und hats gemacht!


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BeitragVerfasst: 5. Juni 2013 13:47 
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LaLu 2011
ES Philosoph

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OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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