Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin

ich habe eine ES250/2 der Motor ist BJ. 70. Das Motorrad wurde in den letzten 3 Jahren sehr wenig gefahren.
Letzten Sonntag habe ich das gute Stück wieder zum Laufen gebracht und bin ein paar Kilometer damit ohne Probleme gefahren. Sie sprang auch nach jeder Pause ohne Probleme wieder an.
Am Montag morgen wollte das Motorrad dann nicht anspringen , der Zündfunke selber sah gut aus.
Ich habe dann nochmal den Vergaser ausgebaut und alles gereinigt und so gut ich es weiß eingestellt. Nach diversen Versuchen sprang die Maschine dann auch wieder an, allerdings habe ich jetzt das Problem, dass aus der Entlüftung vom Getriebe ständig eine Art Öl/Benzingemisch in großen Mengen austritt.
Liegt es evtl. daran, dass der Vergaser falsch eingestellt ist und zu viel Benzin in den Zylinder lässt, oder ist evtl. eine Dichtung defekt
Wie gesagt (oder geschrieben) am Sonntag war das Problem noch nicht vorhanden.

Klingt nach defektem Simmerring

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Da dürften wohl die Wellendichtringe das zeitliche gesegnet haben.
Sind die denn noch original?

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Ich weiß nicht ob schon mal etwas gewechselt wurde, ich habe das Motorrad seit drei Jahren und am Motor selber noch nichts gemacht.
Wenn es die Simmeringe sind, dann muß der Motor ja bestimmt komplett auseinander oder?
Was mich nur wundert ist, dass am Sonntag noch nichts war.

-- Hinzugefügt: 11. Juni 2013 22:02 --

Das Problem besteht erst, seit ich den Vergaser runter hatte.

Die alten Simmerringe können plötzlich undicht werden, vor allem nach längerer Standzeit. Mit dem Vergaser hat das nichts zu tun, das war Rainer Zufall. Die Dichtringe sind durch - Fakt.

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das bedeutet wohl den Motor komplett zu zerlegen oder
Bei der "Gelegenheit" macht es sicher Sinn auch die Dichtungen zu erneuern, wie sieht es mit den Lagern aus sollte man die auch erneuern?

Leider ja.

Ja.

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