Das MZ Forum für MZ Fahrer

wollte seit längeren mal wieder mit der mz fahren kam aber nur bis zur tankstelle dann ging fast nix mehr . ein mann kam zu mir und meinte na will wohl nicht mehr .. ich ne nich so ganz... er sagte mir er hätte es gelernt und ich solle ihn mal ranlassen also tat ich das dann sagte er ich trete den vergaser mal leer dann müsste es gehen also tat er das und dann ging sie echt an er schaute an die anzeigen vom tacho und meinte deine batterieleuchte leuchtet ich sollte mal die kontakte biegen und sauber machen damit sie nicht über baterie läuft ich erstmal cool an jo mach ich aber als ich dann endlich wieder zuhause war hab ich erstmal überlegt was er für kontakte er meint könnt ihr mir da irgendwie helfen??

wenns geht mit fotos

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Meine Emmi im Januar 2011
http://img88.imageshack.us/img88/2900/dsc00708neu.jpg
und
http://img828.imageshack.us/img828/8444/dsc00706neu.jpg

Wahrscheinlich die Reglerkontakte.
Um welche MZ handelt es sich eigentlich?

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Gruß vom Niederrhein
Detlef

ehemaliger Klever(er) OT-Partisane
skype: detderpoet

reglerkontakte wo sind die?? es ist eine 250 etz

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Im Regler unter der Sitzbank

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Gruß vom Niederrhein
Detlef

ehemaliger Klever(er) OT-Partisane
skype: detderpoet

bilder parat?? evtl bei google welcher das genau sein soll

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Sorry, Sharky, aber bei deinem Wissensstand würde ich den Regler lassen, wie und wo er ist. Mit mal eben Kontakte nachbiegen wird es wahrscheinlich nur noch schlimmer.

Entweder du lässt dir den Regler vom netten Herr an der Tankstellen einstellen oder du nimmst gleich einen elektronischen, der gerade in diesem Fred
http://mz.fmode.de/viewtopic.php?p=1128 ... a86#112899 behandelt wird.
Da ist auch ein Bild vom orginalen Regler (der untere) drin.

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Gruß vom Niederrhein
Detlef

ehemaliger Klever(er) OT-Partisane
skype: detderpoet

der mann war nur grad an der tankstelle !!! sonst wär ich mal mitn auto hin gefahren und hätte nochmal nachgefragt lach also dat ding mit der glocke drauf meinste ok und da sollen evtl die kontakte mist sein aber wozu nachbiegen?? naja werde es wohl doch wegbringen müssen .. mist wieder haufen kohle bezahlen

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Oder du lädst (wechselst wenn sie alterkaputt) die Batterie und ziehst nicht den Choke, wenn du sie warm antreten willst (absaufen folgt zündunwilligkeit)

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Gruß Roger

Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019

Sharky: Ein elektronischer Regler kostet ca. 30 Euro inkl. Porto.
Ausgeschlafen und nüchtern sollte selbst ein Elektrik-Dau den Austausch gegen den alten mechanischen schaffen, Infos dazu gibt es hier im Forum ja eigentlich mehr als genug.
Wenn du den alten mechanischen Regler in einer Werkstatt Einstellen lässt, wird das auch nicht (viel) billiger.
Ansonsten ist doch bei eurem MZ-Stammtisch bestimmt jemand dabei, der dir helfen kann, oder?

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Gruß vom Niederrhein
Detlef

ehemaliger Klever(er) OT-Partisane
skype: detderpoet

naja dann würde sie ja nur solange laufen bis die batterie wieder runter ist (glaub ich)

edit : hmm das mit dem regler werd ich mir mal überlegen is evtl besser... hab ewig nichts mehr vom stammtisch gehört !

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Naja, fürn Notfall kannst Du ja auch mal bei mir vorbeikommen (Schkeuditzer Kreuz), Regler gewechselt oder eingestellt kriegen wir schon hin.
Es muß bloß zeitlich passen - also vorher melden!

Ahoi, Martin

Danke das wär ne feine sache nur sind da 2 probleme

1. muss ich bis dahin kommen ohne das sie rumspinnt
2. hatte ich vor 3 wochen ein motorradunfall mit meiner 600 honda cbr und hab mir ein weber b bruch geholt wo ich operiert wurde und ne platte ins bein bekam und nur rumkrücken darf

aber ich werde das sicher mal in anspruch nehmen und evtl sogar noch jemand aus dem forum mitbringen... fals heiko auch die zeit findet (the silencer)

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uos das war doppelpost

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