Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

mir ist bekannt, dass das Thema Bing schon oft diskutiert wurde, leider habe ich keine Antwort auf mein Problem gefunden.

Ich habe letztes Jahr einen "im Kaufzustand" bedüsten Bing 84 gefahren und war relativ zufrieden, bis auf starkes Schieberuckeln.
Bei der Recherche der Beiträge zum Bing 84 habe ich in Erfahrung gebracht, dass eine fettere Bedüsung HD 125 und LLD 45 besser sein soll.
Nun habe ich eine HD 122 und LLD 45 eingebaut, habe seit dem aber starke Probleme die MZ in eine fahrbaren Zustand zu bringen. (Düsennadel in 2. Kerbe von unten)
In meinen Augen ist sie viel zu fett eingestellt, springt kaum an, und aus der Kümmerverschraubung läuft Öl.

Könnt Ihr mir beschreiben wie ich eine Grundeinstellung am Vergaser erreiche?

Danke und Gruß
Kalle

Hallo Kalle,
ich habe auch den 84er Bing an meiner TS 250/1. Nach vielen Versuchen bin ich bei einer 112er Hauptdüse und einer 47er Leerlaufdüse hängengeblieben. Die Nadel hängt in der ersten Kerbe von Oben ( also Tief) und die Umluftschraube ist ca. 1 Umdrehung offen. Damit fährt sie recht gut und hat wenig Konstantfahrruckeln.

Gruß Axel

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MZ ES 125 / GST zugelassen, MZ TS 250 / 1 zugelassen, MZ TS 250 / 1 A als Puzzel

guckst du hier:
viewtopic.php?f=4&t=59462
und hier (zwar ETZ aber auch hilfreich):
viewtopic.php?f=4&t=55417
und noch was:
viewtopic.php?f=4&t=57143

lg mario

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Ich irre mich gern, denn jedes mal wenn ich mich irre gewinne ich - und sei es nur an Erkenntnis!
Lebe jeden Tag so als wäre es mit Absicht! ...langsam wird das Leben intensiever!
ich war dabei: Möhlau 2010, 2011; Lehesten 2011; Holzthaleben 2012; Waldfrieden 2015; Zerbst 2017, 2019; Feldatal 2018; Altglobsow 2020, 2025; Manebach 2022; Wittgendorf 2024

DANKE!

Werde mal probieren und Euch meine Ergebnisse mitteilen!

Gruß
Kalle

Und denke daran, der Nadelhalter gehört UNTER das Kunststoffteil und nicht hinein. Sonst läuft sie viel zu fett.

Danke für den Hinweis, werde es überprüfen!!!

Kalle