Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallöchen,

will meinen Sicherungskasten gegen einen neuen tauschen aber das stellt sich die Frage mit wie viel Ampere welche Sicherung original ist ?
Das was bei mir drinne ist ist auf jeden fall Falsch lt. Anleitung.

Soll :
Hauptsicherung 2 x Schmelzeinsatz A 16 TGL 11135 (16 A)
Blinkanlage Schmelzeinsatz 4 A TGL 11135 (4 A)
Lichtmaschinenerregung Schmelzeinsatz 2 A (Feinsicherung)

Ist :

1- ?
2 - 8A
3 - 8A
4 - 8A



An welche Stelle kommt welche rein mit wie viel Ampere ???

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Gruß Christian

Tula-OT-Partisane!

www.tulamoto.de


Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Oi! Oi! Oi!
Vegetarier dürfen auch kein Plastik benutzen, weil das aus Erdöl hergestellt wird und das waren ja auch mal Tiere (Dinosaurier).
kommt ein Hippie vom Frisör

Also die Glassicherung 2A, Blinker werden mit 4bzw A abgesichert und +/- mit 16A.

Gruß Chris

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ROTAX Countryteile zu verkaufen.

So nun war ich gerade mal bei Hellweg und ATU um nen Sicherungshalter zu kaufen aber denkste......

Bei ww.conrad.de finde ich auch nicht so das richtige. Da gibt es nur 6-fache .

Wo habt ihr euren her und habt ihr Flachsicherungen genommen ?

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Gruß Christian

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Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Oi! Oi! Oi!
Vegetarier dürfen auch kein Plastik benutzen, weil das aus Erdöl hergestellt wird und das waren ja auch mal Tiere (Dinosaurier).
kommt ein Hippie vom Frisör

Ich guck mal irgendwo hab ich noch einen guten gebrauchten und schmeiß ihn dir mit ins Paket wenn ich ihn finde. Neuen hab ich nich da glaub ich.

Gruß Chris

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ROTAX Countryteile zu verkaufen.

Flachsicherungshalter 4fach vom Boschdienst. Kosten etwa 4-5 ?.

Ich hab in meiner ETZ auch einen drin, funktioniert prima. Irgendwo ist das hier auch schon mal besprochen worde, mußt mal die Elekrikthemen durchblättern

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oder von HELLA oder westphalia...ähnlicher preis...habe ich auch drin...drunter noch nen stück gummi, weil die teile unten offen sind...

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Gruß
Christian

Ich hatte auch mal das Mäusekino-Problem, en bisschen an den Kontakten gewackelt und es ging wieder. Ich den sicherungskasten dann mal in Essig eingelegt damit sich der Dreck ablöst, und die Kontakte etwas eigen gebogen damit die Sicherungen besser sitzen. Problem weg seit gut 2000km....

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Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

Ich habe:

- Originaler Sicherungskasten (natürlich neu)
- An Nieten der Kontakte (Rückseite SI-Kasten) einen Hauch CU-Paste
- Rückseite (!) des SI-Kasten komplett verschlossen (Sikaflex)
- Zusätzlicher, breiter Gummi-Spritzschutz zw. Hinterkotflügel u. Schwinge
- Alle Stecker an SI-Kasten Polfett plus Schutzwachs

Bisher gab es selbst bei sehr feuchtem Klima (zB. 400km im Dauerrregen) keinerlei Mucken.

Gruß
Kurt

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MZS - die Zweitaktscheune


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