Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich habe eine oben genannte RT und verzweifel an der Vergasereinstellung. Sie läuft recht gut,aber nur kurze Zeit. Ich fahr eine Runde, stell das Standgas ein und nach kurzer Zeit geht sie dann langsam aus. Wenn ich zwischenzeitlich tupfe verzöger ich dss Ausgehen. Also bekommt die Rt zu wenig sprit oder? Was kann man da tun? Beim Fahren allerdings bekommt die Dame ausreichend Sprit... Da stottert sie nicht und geht auch nicht aus...
Habt ihr Tipps? Danke!

Hallo,

wie sieht denn die Zündkerze aus, nachdem Sie ausgegangen ist? Schwarz und verrußt, Wärmewert falsch? Dann läuft sie eher zu fett. Ich würde das Problem eher dort suchen.

Gruß

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MZ, das kleine Wunder, fährt bergauf wie manche runter.

www.Schwungradfreunde-BadBoll.de

Schau mal bitte ob dein Tank voll ist und nimm mir die Aussage nicht übel. Klingt aber nach einem leeren Tank oder verstopfte Tankentlüftung im Tankdeckel.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)