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Motor läßt sich nur in den 1 und 2 Gang schalten!!!!!!

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bosi83

Betreff des Beitrags: Motor läßt sich nur in den 1 und 2 Gang schalten!!!!!!

Verfasst: 20. Juni 2007 09:15

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Hallo!
Haben nun gestern meine TS 250 1A abgeholt und zu meinem Bedauern festgestellt das sich nur die ersten Gänge akurat schalten lassen. Wenn ich vom zweiten in den dritten schalten will, kracht und klakt es nur so im Getriebe. Entweder habe ich dann den Leerlauf drin oder den 4 bzw. den 5 gang. Kann man da was einstellen oder ist mein Getriebe schrott? Aus der Betriebsanleitung wird man nich schlau.

Fuhrpark: MZ TS 250 1A, MZ TS 150, 3x Simson S70, Schwalbe, SR50, ES 250/2 Gespann, Trabant Kübel NVA, HP 300 natürlich auch in olivgrün, UAZ 469 B

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rmt

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Juni 2007 09:30

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Schaltklaue/Zahnrad 3. Gang defekt - SuFu...
Schwäche des TS und ETZ Motors.

_________________
Gruß Roger

Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019

Fuhrpark: Motorrad, was sonst ^^

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motorang

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Juni 2007 09:57

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Alter: 58

rmt hat geschrieben:

Schaltklaue/Zahnrad 3. Gang defekt - SuFu...
Schwäche des TS und ETZ Motors.

Such mal die Beiträge von Hiha durch, da steht wie mans einstellt.

Gryße!
Andreas, der motorang

Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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bosi83

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Juni 2007 08:20

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Wohnort: Dingelstädt
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Hallo nochmal!
Muß ich wenn ich kontrollieren will ob die Schaltklaue oder das Zahnrad für den 3. Gang defekt ist den Motor ausbauen und spalten, oder sitzt alles hinter dem Getriebseitendeckel?
:roll:

Fuhrpark: MZ TS 250 1A, MZ TS 150, 3x Simson S70, Schwalbe, SR50, ES 250/2 Gespann, Trabant Kübel NVA, HP 300 natürlich auch in olivgrün, UAZ 469 B

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kutt

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 21. Juni 2007 08:49

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Mr. Kardan

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bosi83 hat geschrieben:

.. den Motor ausbauen und spalten ...

iirc: ja

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