Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin zusammen,
da meine MZ jetzt langsam wieder läuft und es demnächst zum TÜV geht, habe ich mal eine Frage bzgl. des Lenker- und Sitzbankschlosses.
Bei mir wird das Schloss einfach reingesteckt und umgedreht, dann kan sich der Lenker nicht mehrdrehen, bzw. die Sitzbank ist verschlossen.
Wenn ich die Schlösser aber aufschließe, muss ich sie ein Stück herrausziehn, in dieser Position kann ich sie aber nicht wieder schließen, so dass sie dann herrausfallen.

Wie ist das Original (habt ihr Bilder?). Es kann doch nicht sein, dass, wenn ich das Lenkerschloss nicht benötige, ich es immer in der Tasche trage...

Doch, kann sein. Ist auch so. Du kannst es ja unter die Sitzbank legen.

Erstmal danke!
mhhh...
unter der Sitzbank liegt es jetzt, abertrotzdem irgendwie nervig!

Ist aber Original so, kannst du reichlich wenig machen.

Nervig ? Dann wirst Du Dir ne TS z. Bsp. kaufen müssen... da bleibt das Schloss drin. Wenn Du Dein Mopped anständig gegen Diebstahl sichern willst ist das Lenkschloss eh für´n Arxxx. Ne stabile Kette oder Bügelschloss ist da x mal besser. Ich hab das Lenkschloss für die HU dabei weil es der Prüfer sehen will. Danach verschwindet es für 2 Jahre im Schlüsselschrank....

Nun es ist ja auch ein altes Motorrad mit alter Technik und mit alten weniger praktischen Sicherungsmethoden.

Damals als die ES hergestellt wurde hat man einfach noch Zeit gehabt das Schloss aus der entsprechenden Halterung zu ziehen, unter die Sitzbank zu legen und dann den Schlüssel in der Tasche oder dem Etui zu verstauen.

Nervig

Heut zu Tage geht alles schnipp, schnapp und fertig. Leider gehts vielen Menschen auch so.

Autsch!!!

Er meint den Frisör. Da macht schnipp-schnapp nicht Autsch.

Jo, das ist wie wo der Einarmige zum Frisör kommt.
Frisör: "Guten Tag, waren Sie schon mal bei uns?"
Einarmiger: "Nö, ist ne Kriegsverletzung"

Genau um den HU-Termin geht es auch...
Klar ist die ES alt, und dass das Lenkerschloss keinen wirklichen Diebstahlschutz darstellt ist mir auch klar.
Aber auch bei anderen ähnlich alten Motorrädern muss man das Schloss nicht einzeln verstauen.
Hatte mich deshalb nur gewundert , obe ich irgendwie etas übersehen hätte...
Danek euch

Ich habe einen selbstentwickelten Halter aus Blech unter der Sitzbank.
Dort steckt man das Schloß rein, schließt ab, und kann dann den Schlüssel ziehen.
Damit klappert dann auch kein Schloß mehr.

Bilder kann ich erst am WE nachreichen.

Also ich find´s jetzt nicht so tragisch mit dem abgezogenen Schloß bei der ES... Hab das zusammen mit dem Schlüssel dann halt in der Jackentasche stecken, so groß ist das doch nicht.