Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo e-füchse,

hab ein problem mit meiner ES 150. hab seit ein paar monaten eine 12V powerdynamo drin. heut ne runde gefahren und gesehen das vorne kein licht geht. brems- und rücklicht gehen. als ich das teil eingebaut habe ging alles.
hab nun alles mal durchgecheckt und getestet. also mit prüflampe alle kabel getestet. alles ok. birne ist natürlich auch i.o. ich fahr die version ohne batterie.
hat einer ne idee?

dabei ist mir aufgefallen das ich zwei kabel "übrig " habe. in der lampe kommen aus dem kabelbaum einmal ein ws/gn und einmal ein sw/ws/bl raus. beide sind nirgends angeklemmt. finde allerdings in keinem schaltplan solche kabel.

Dein Fehler hat sicher nix mit der vape zu tun. Check mal die Kabel und klemm
alles wie vorgegeben. Die von dir genannten kabelfarben kenn ich nicht.
Möglich das deine Elektrik also total verbastelt ist.
Ein Kabelbaum für n fuffi kommt immer gut wenn der vorhandene schon über 25 Jahre aufm Buckel hat.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

wie gesagt, alle kabel getestet. geklemmt ist auch wie es soll. verbastelt ist der k-baum nicht

Hast du die Kabel nur auf Durchgang getestet?
Oder hast du auch geprüft ob an Schalter und Fassung Strom anliegt?

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

hmm, jetzt wo du´s sagst - nur auf durchgang. klemme 15-54 sollte bei laufendem motor strom führen, oder?

Strom liegt nicht an, wenn dann Spannung!
Wie kannst du behaupten alles ist "geklemmt wie es soll" wenn du Kabel übrig hast die nicht auf den Plan stehen? Noch dazu in Farbkombinationen welche es regulär nicht gibt. Wie soll das gehen wenn der Kabelbaum nicht verbastelt ist?
Vielleicht sollte sich das mal jemand aus deiner Nähe genauer anschauen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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strom , spannung - wie dem auch sei. mit geklemmt wie es soll bezog ich mich auf den schaltplan der Powerdynamo anlage. der kabelbaum sieht original aus, da ist nix gebasteltes zu sehen.

Wenn hinten alles geht, dann liefert die Anlage auch Saft.
Dann hast Du einen Fehler vorn oder tatsächlich doch nur defektes Leuchtobst.

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Normalität ist nur der Trott der Masse !

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

wer bitte ist der lange rohrleger?

hab heut nochmal gebaut. kabel sw/ws/bl gab es in einem alten schaltplan als verbinder zündspule ->zündschloß 15/54 und das kabel gr/gn (nicht ws/gn ) als verbinder standlicht lampe -> zündschloß 58.

im vergleich zum schaltplan von powerdynamo gibt es schon einige unterschiede. über welche klemme wird das zündschloß versorgt? 61? 30?
hab jetzt was gebastelt so das es funktioniert, ist aber nicht wirklich schön.

"der lange Rohrleger" bin ich

Gruß Schumi.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

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Schumi, wir können ja mal Kabelkasperklatschen spielen. Dazu bringe jeder seine 2" Rohrzange mit

Zum Thema, messen, messen und nochmals messen. Eventuell ist auch nur der Stecker vorn am Glühobst defekt.

Grüße, Paul

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
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OT-Rennsteigboulettenpartisane

Egal ob Powerdynamo oder nicht, die Klemmenbezeichnungen an Fahrzeugen sind weitestgehend genormt. 30 ist Dauerplus (also auch wenn Zündung aus), 31 ist Masse, 15/54 liegt Spannung an wenn Zündung an, 56 ist Scheinwerfer generell (56a Fernlicht, 56b Abblendlicht) usw.. Man braucht also nicht immer unbedingt einen Schaltplan, dein Fehler sieht mir übrigens danach aus als würde im Scheinwerfer Masse fehlen, jedenfalls dann, wenn bisher alles funktionierte, ab- und Fernlicht gleichzeitig nicht gehen und die Biluxlampe ok ist. Andere Möglichkeit wäre eine Unterbrechung in der Versorgungsleitung zum Abblendschalter...

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

ok, bin dabei als euer Gegner, ich hab noch ein 1,5m langes Stück 4x240mm² Massivaderkabel in der Ecke stehen

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

das mit der masse im scheinwerfer ist ein interessanter ansatz. wo muss die angeklemmt sein? aber eigentlich sollte doch die 61 das zündschloß versorgen, oder? wenn ich da saft draufgebe und durchschalte kommt nirgendwo was raus.

das dicke rote Kabel an der 30 versorgt alles, an der 61 liegt nur saft bei laufendem Motor aber gedacht ist der Anschluss für die Anrollschaltung "Stellung 5"
bzw für die LKL.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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bei mir rt/gn und kommt von der batterie. da ich aber keine hab geht damit auch nix. nun hab ich mal 61 und 30 zusammengeklemmt und es geht

aber wie gesagt, richtig ist das nicht. kann es sein das mein zündschloß im a..ch ist?

Rtgn ist Plus von der Lima erzeugt, Rot von der Batterie. Wenn die Lima läd und der Regler funzt schaltet er Limasaft von RTgn an Rot folglich wird alles am Zündschloss was mit der Batterie im Stand versorgt wird beim fahren von der lima versorgt. Wenn du keine Batterie hast kannst du freilich auch alles an Rtgn hängen.
Am Zündschloss sollte es ausschliesslich in Stellung 5 einen Durchgang zw. 61 und 30 haben sonst nicht.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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ok, dann bin ich erstmal beruhigt. denke es wird so gehen. danke dir