Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo meine MZ ETZ 150 nimmt 10 Liter auf 100 km was kann ich dagegen tun ? Oder wo liegt der Fehler?

Das ist wirklich zuviel, es gibt viele mögliche Ursachen:

1) Zündzeitpunkt
2) Vergaser
2) schleifen die Bremsen?

Wie ist das Kerzenbild?

also erst mal nachschauen

und laufen kann die denn auch nicht so richtig.....ein Frage ,was hast du schon nachgesehen Vergaser i.o. von der Bedüsung.....

Sie müsste ja knattern und qualmen wie ein Schlot!
Vielleicht hat der Schwimmer ein Loch und schwimmt demzufolge nicht mehr??
Oder der Choke hängt.

Viele Grüße
Dominik

Da fällt mir spontan ein rausgerutschter und dann quergestellter Chokegummi ein.

...wie heißt es so schön: Do Not Feed The Troll!

@Jonas
Nach die Düsen im vergaser guck ich heute mal die gas nadel ist in der zweiten kerbe und die kerze ist verrußt. Also müsste ich mal die Luftgemischschraube weiter reindrehen nehme ich mal an

Achso und meine scheibenbremse vorne schleift ziemlich doll weil sich die kolben nicht mehr zurück drücken. Aber sie läuft einwandfrei und sie qualmt auch nur ein bisschen.

Chokegummi checken und Schwimmerstand.
Schwimmer ausbauen und prüfen obs innen raschelt also Benzin drin ist ---> Ab in die Tonne oder löten.
Falls nicht: Schwimmer mal in ein Glas mit benzin legen und 5 Minuten untertauchen und nochmal schütteln.
Ein guter schwimmer schwimmt stets an der oberfläche und lässt sich nur schwer untertauchen.

Wenn der Schwimmer intakt ist dann bitte einstellen ohne vergaserwanne sondern mit Whiskeyglas und schauen bei wieviel mm unterhalb der Dichtkante der Sprit stehen bleibt und nicht weiter steigt. Sollten, wenn ich das richtig im Kopf habe 14mm vor Dichtkante sein.
Sollte der Sprit weiter steigen wird vermutlich das Schwimmerventil nicht richtig schliessen.

Ansonsten auch ruhig mal schauen welche Düsengrössen verbaut sind und in welcher Kerbe die Nadel hängt.
Und auch den Lufi sowie den Ansaugtrakt auf freien Durchlass checken....Keine Luft: Mehr Sog: Mehr Verbrauch.

Na da haben wir doch schon was... ist dem Verbrauch sicher nicht allzu zuträglich.
Hast Du selber an der Bremse dran rumgeschraubt? Grad an sicherheitsrelevanten Teilen sollte nur jemand schrauben, der sich auskennt. Im Zweifelsfall die Werkstatt.

AAAaaah!!! Und bitte hau schnellstmöglich den Zusatzfilter raus: Tödlich. Der drosselt den Durchfluss an Sprit und das Plastik ist nicht benzinfest.
Der bricht dir beim nächsten mal anfassen ab und das passiert garantiert unterwegs nachts im dunkeln bei Regen auf der Autobahn ohne Seitenstreifen.

Aus meinen luftfilter kam schon ein halbes Mäusenest wo ich ihn gegen die wand geklopft habe ich hol mir montag auf jeden fall ein neuen. Und die Scheibenbremse hat schon geklemmt als ich mir die mz kaufte und dann hab ich die dichtungen und bremsbacken erneuert. Dann ging sie ein halbes jahr und jetzt schleift sie. Mein vergaser ist neu.

das stimmt... kenn ich von meiner Freundin ihrem SR50... sie bestand darauf nen Benzinfilter zu haben... hab ihr dann nen billiges Plasteding eingebaut...

schon nach einer Woche ging es knack und eine Schlauchaufnahme hatte ich in der hand. der ist extrem weich geworden.

Da sie immernoch auf nen Benzinfilter besteht hab ich ihr jetzt einen aus Metall mit höherem Durchfluss eingebaut... der sollte denke ich halten

Das hört sich total verranzt an. Da brauchst Dich nicht zu wundern. Deine Maschine bräuchte mal einen großen Kundendienst, wo alles fein säuberlich in Ordnung gebracht wird. Schau mal auf www.miraculis.de ins Handbuch; dort steht am Ende auch der Wartungsplan, den solltest Du durchführen.
Übrigens, mit "Zusatzfilter" meinte der garst nicht Deinen "Mäusenest-Luftfilter", sondern das Plastikdings, welches in den Spritschlauch geklemmt wurde (siehe Foto).

So Dinger haben in keiner Mz oder simson was verloren. Aber macht was ihr wollt.
Vergaser ist neu muss nicht unbedingt heissen das der chokegummi benzinfest, die Düsen richtig bemasst, der Schwimmerstand korrekt, und alles ist wie es soll.

Wem sagst du das. in meiner Hufu ist auch nur der Filter im Tank drinnen, aber wenn Frauchen sagt "ICH WILL DAS SO" dann muss ich halt nen kompromiss finden

Es gibt zerlegbare Filter.
Da kann man den Einsatz ja raus nehmen oder perforierten.

Also ich hab eine 115 Hauptdüse. Die Hauptdüse müsste aber 120 haben glaub ich und auf den anderen düsen steht nichts aber der choke gummi ist noch gut er sieht aus wie neu

also 10 liter kann der kleine motor nie und nimmer verbrennen!
da läuft wo was raus, benzinhahn, vergaser.
edgar

Ich weiß nicht, ob man damit 10l schafft, aber das ist doch klar, das Motörchen kriegt kaum noch Luft.

Auf meine fußmatte ist auch immer eine kleine pfütze benzin. Ich muss mal die dichtungen am benzinhahn überprüfen.

Bremse schleift, Luftfilter zu, Benzinfütze unterm Moped....Ich frag mich wo da der hohe Verbrauch herkommen soll