Das MZ Forum für MZ Fahrer

ich habe hier zwei Ölpumpen liegen, die ich mal mit einem 250er ETZ Motor dazubekommen habe. Kann mir einer sagen zu welchem Modell die gehören?? Könnten laut Vorbesitzer auch zu einem komplett anderen Motorrad gehören.

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Loud pipes save Lives ! 106 Db - und ich bin noch nie mit einer anderen Orgel zusammengestoßen
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die rechte auf dem ersten Bild gehört zu einer MZ ETZ/SAXON/KANUNI 250 251 301

du hast aber gesehen, dass es zwei verschiedene Pumpen sind ??

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die rechte auf dem ersten Bild gehört zu einer MZ ETZ/SAXON/KANUNI 250 251 301

ok, das habe ich mir schon fast gedacht, dass die Kaputte zur 250er gehört.

Habe die offensichtlichen Unterschiede mal eingekreist

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Jetzt wirds interessant. Was ist an der Pumpe kaputt?

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Der Schraubflansch ist gebrochen, siehe Bild #2.

Ich frag mich allerdings, warum die Kanuni-pumpe (wenn es eine ist, das kann ich nicht beurteilen) nicht auch in dem EM250 paßt.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

und die linke von einer etz 250 mit innenliegendem ölkanal, wurde so in den jahren 83/84 verbaut.

warum dann der umstieg auf aussenliegendem ölkanal weis ich aber nicht.

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Wo hast Du das denn gelesen ? Auch bei Kanuni stammt die Pumpe von Mikuni. Wurde weder bei MZ noch Kanuni in Eigenregie hergestellt.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

So ist es. Kann man auch verwenden, wenn man einen entsprechenden Schlauchadapter benutzt.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias

der Flansch ist, wie schon erkannt, gebrochen. Ich habe Rücksprache mit dem vorherigen Besitzer gehalten und diese Pumpe lag tatsächlich bei einem geöffneten 301er Kanuni-Motor bei.
Ich werde die Pumpe mal zerlegen und die Zähne zählen, dann wird sich zeigen, ob die Übersetungsverhätnisse und anderen Innereien und damit auch die Pumpleistung identisch ist.



ok, die wird dann auch dran glauben müssen.

Wie unterscheiden sich 250er und 150er Ölpumpen?? Abgesehen von dem Bowdenzug-Aufnahmeblech.

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