Fußdichtung Rotax

von **Nordlicht** » 24. Juni 2007 18:28

Will.. muß meine Zylinderkopfschrauben nachziehen. Rechte Seite waren sie nicht besonnders angezogen,Öl trat aus und die linke Seite kommt man ja sooo gut ran.Frage brauche ich dafür spezielles Werkzeug, muß das Ritzel Nockenwelle ab?

von **sammycolonia** » 24. Juni 2007 18:36

hi uwe,
da wird dir wohl nix anderes übrig bleiben... um an die schrauben ran zu kommen muß der zahnriehmen und die riehmenscheime runter (inkl. blechabdeckung...

von **Ex-User sirguzzi** » 24. Juni 2007 18:56

So ist es, Sammy.
Und nen speziellen Aufsatz für den Drehmomentschlüssel brauchst du auch.

von **sammycolonia** » 24. Juni 2007 20:52

sirguzzi hat geschrieben:So ist es, Sammy.
Und nen speziellen Aufsatz für den Drehmomentschlüssel brauchst du auch.

naja... zumindest braucht man viel gefühl... :wink:

(mit sowas hat man gearbeitet bevor es drehmomentschlüssel gab... einige von uns können heute noch so arbeiten) :twisted:

von **Ex-User sirguzzi** » 24. Juni 2007 23:26

Mir sagt die Erfahrung, dass das Gefühl meistens zu stark ist.
Aber immer noch besser als der 29,90? Drehmo vom Discounter.
Deshalb lieber Stahlwille als Handgelenk.

von **Ex User Hermann** » 25. Juni 2007 00:05

Um es RICHTIG zu machen, wäre ein spezieller Drehmomentschlüssel in Form eines Handwerkzeuges mit auswechselbaren Einsetzen in der Ausführung Maul/Ring sinnvoll.

Klick

Etwas scrollen.

von **Nordlicht** » 25. Juni 2007 18:21

Hermann hat geschrieben:Um es RICHTIG zu machen, wäre ein spezieller Drehmomentschlüssel in Form eines Handwerkzeuges mit auswechselbaren Einsetzen in der Ausführung Maul/Ring sinnvoll.
Etwas scrollen.

Sowas hab ich mir organisiert

dazu noch eine Flasche Gefühl :wink:

und dann klappt das schon......

von **Ex User Hermann** » 25. Juni 2007 18:24

Dann organisiere mir das auch bitte. ;-)

Naja, ich brauchs noch nicht, nach erst 60000Km ist Kopf & Fuß immer noch trocken.

von **Nordlicht** » 25. Juni 2007 18:26

Hermann hat geschrieben:Dann organisiere mir das auch bitte.

Naja, ich brauchs noch nicht, nach erst 60000Km ist Kopf & Fuß immer noch trocken.

machen wir in Glesien......... Gefühlsaustausch... :wink:

von **Ex User Hermann** » 25. Juni 2007 18:28

Gute Idee

Aber Glesien sehe ich für mich noch nicht.

von **Nordlicht** » 27. Juni 2007 18:50

So heute mal alles abgebaut... Schrauben nachgezogen,ob es jetzt 100% dicht ist :gruebel:

wird die nächste längere Fahrt in 3 wochen nach Thüringen zeigen.ansonsten muß im Winter die Fußdichtung gewechselt werden,worauf ich keine Lust habe

Zahnriemenspannung.... 20NM Druck auf den Riemen dann muß er so 6mm von der Führungsrolle abgedrückt sein. Gut beschrieben,aber muß man für 20NM viel oder wenig Kraft ausüben?Schafft man das mit einem Finger :roll:

von **Ex User Hermann** » 27. Juni 2007 19:02

Nordlicht hat geschrieben:20NM Druck auf den Riemen dann muß er so 6mm von der Führungsrolle abgedrückt sein. Gut beschrieben,aber muß man für 20NM viel oder wenig Kraft ausüben?Schafft man das mit einem Finger

Ich mache es immer so: An der längsten Stelle sollte er sich mit 2 Fingern um 90° verdrehen lassen. Das ist eher zu lose als zu fest und eine alte VW Angabe. Dafür werden z.B. Nockenwellenlager nicht unnötig belastet usw., vermutlich hält der Zahnriemen auch länger. Meine 500er fährt seit dem Zahnriemenbruch (vorher war der Zahnriemen nach Werksvorgabe gespannt) mit dieser Methode bestens.

von **Nordlicht** » 27. Juni 2007 19:08

Hermann hat geschrieben:Ich mache es immer so: An der längsten Stelle sollte er sich mit 2 Fingern um 90° verdrehen lassen. Das ist eher zu lose als zu fest und eine alte VW Angabe. Dafür werden z.B. Nockenwellenlager nicht unnötig belastet usw., vermutlich hält der Zahnriemen auch länger. Meine 500er fährt seit dem Zahnriemenbruch (vorher war der Zahnriemen nach Werksvorgabe gespannt) mit dieser Methode bestens.

Ich glaub dann hab ich bischen zu fest,Deckel war noch ab,habe gerade mal nachgeschaut und lieber ein bischen gelöst......

von **Ex User Hermann** » 27. Juni 2007 19:24

Ist besser so und es passiert nichts wenn er eher zu lose ist. Umgekehrt steigt die Belastung der Bauteile wie Riemen und Lager/Laufrollen rapide an.

von **knut** » 28. Juni 2007 00:16

Hermann hat geschrieben:Aber Glesien sehe ich für mich noch nicht.

was soll das heissen ?

von **Ex User Hermann** » 28. Juni 2007 00:30

Du bist aber ROT, huch?! :shock:

von **sammycolonia** » 28. Juni 2007 05:05

knut hat geschrieben:
Hermann hat geschrieben:Aber Glesien sehe ich für mich noch nicht.

was soll das heissen ?

genau, was soll das heissen... alleine find ich den weg nie, also großer, mach mir nicht bange... :shock:

von **Nordlicht** » 28. Juni 2007 17:53

Hermann will uns wieder Angst machen....... ich fahre 4 Uhr morgens los und bin dann ca. 5,30 in Neuwied..... dann isser noch wach :wink:

von **Ex User Hermann** » 29. Juni 2007 00:34

Wenn ich dann noch dort bin ............... ;-)

von **sammycolonia** » 29. Juni 2007 05:04

Nordlicht hat geschrieben:Hermann will uns wieder Angst machen....... ich fahre 4 Uhr morgens los und bin dann ca. 5,30 in Neuwied..... dann isser noch wach

okay... morgens um 5:30 kaffee bei hermi! ich bin dabei... :kaffe:

von **Nordlicht** » 29. Juni 2007 17:56

sammycolonia hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:Hermann will uns wieder Angst machen....... ich fahre 4 Uhr morgens los und bin dann ca. 5,30 in Neuwied..... dann isser noch wach
okay... morgens um 5:30 kaffee bei hermi! ich bin dabei...

Klasse

von **Ex User Hermann** » 2. Juli 2007 22:54

Ihr habt doch was anner Raspel oder wie oder was? Um die Zeit geh ich ins Bett! :scherzkeks:

von **ETZChris** » 3. Juli 2007 06:59

mesch hermann, du kannst doch bei sammy im boot schlafen...bei dem defekten dämpfer schaukelt es dich so schön in den schlaf

von **sammycolonia** » 3. Juli 2007 10:46

ETZChris hat geschrieben:mesch hermann, du kannst doch bei sammy im boot schlafen...bei dem defekten dämpfer schaukelt es dich so schön in den schlaf

defekter dämpfer???? der ist schon längst repadingsda.... und ich höre immer boot :shock:

... der eifelrenner hat kein boot :twisted:

von **ETZChris** » 3. Juli 2007 11:56

und du bist dir sicher, dass dein renner bis ende august fertsch is?!? na dann hau mal rein!!!

von **sammycolonia** » 3. Juli 2007 12:00

ETZChris hat geschrieben:und du bist dir sicher, dass dein renner bis ende august fertsch is?!? na dann hau mal rein!!!

klar wird der fertsch, ich brauch nur noch ne freigabe für die reifen... alles andere liegt hier (inkl. ABE´s)

von **ETZChris** » 3. Juli 2007 12:04

ohhhh...na dann...

von **Ex-User AirHead** » 3. Juli 2007 12:33

Nordlicht hat geschrieben:Ich glaub dann hab ich bischen zu fest,Deckel war noch ab,habe gerade mal nachgeschaut und lieber ein bischen gelöst......

Das hörst du aber auch wenn der Riehmen zufest gespannt ist. Dieser fängt dann ganz gerne ganz schnell an zu singen. :wink:

von **Ex User Hermann** » 3. Juli 2007 15:40

@Chris: Das Teil IST fahrbereit! ;-)

Es wurde nur für den Transport zerlegt.

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