Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nun ist es endlich geschafft, Platz wurde geschaffen und der Ur Oldie unter meinen Werkzeugmaschinen aufgestellt. Alles gangbar gemacht und gereinigt -> funktioniert.


Beim Säubern und zusammenbauen ist mir aufgefallen das der Vorbesitzer das gute Stück mit Sprühfett geschmiert hat, was zur Folge hatte das daran alle erdenklichen Späne hängenblieben und somit die Spindeln und Führungen schön verklebt/verdreckt waren. Ich hab alles entfettet und wieder mit Maschinenöl getränkt. Teilweise waren die Bohrungen zur Schmierung von Lagern und Buchsen so zugeklebt das diese nicht mehr zu erkennen waren. Alles wurde gereinigt und Öl gelangt wieder an die Schmierstellen. Um das Verschmutzen dieser Ölbohrungen zu verhindern hatten diese alten Maschinen Ölnippel mit Deckel wovon hier leider einige in verschiedenen Größen fehlen.


Kennt jemand eine günstige Bezugsquelle für diese Teile? Bisher habe ich nur welche in diversen Shops gefunden die mit Oldtimertraktorenteilen handeln und da die Maschine kein Lanz ist bin ich auch nicht bereit "Lanzpreise" zu zahlen...

schau mal bei "Norelem" die sollten so was haben

Gruß
Frank

Beantwortet zwar nicht die eigentliche Frage , aber wenn Du statt der Ölnippel normale Schmiernippel verwendest ? Ich gehe davon aus , daß eine
Ölpresse zum Schwingenbolzenabschmieren garantiert bei Dir zu finden ist . Natürlich ist es dann nicht mehr ganz original...

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Ich habe glaube noch einschraubbare M8 oder M10.

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Ich brech ab!

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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Wie jetzt?

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Werter großer Vorsitzender,

ihr Vorredner trug mit dieser scherzhaften Bemerkung sicherlich der Tasache Rechnung,
dass sie über einen schier unerschöpflichen Vorrat diverser Teile verfügen.

Mit allerbesten Grüßen an die Frau Gemahlin,

der Herr Gpunkt

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Verantwortlich ist man nicht nur für das, was man tut, sondern auch für das was man nicht tut. LAOTSE

Was kann ich denn dafür das hier so viel Rümpel rumliegt

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Genausowenig wie der Theo was dafür kann, dass seine Moppeds so glänzen!

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Tja, irgendwie ist hier so Keiner niemals nicht recht normal oder?

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@ der Harzer: Bei Norelem habe ich solche Ölnippel nicht gefunden, die haben alles mögliche allerdings eher für moderne Maschinen. Trotzdem Danke für den Tip.
@ lucky: Ölpresse habe ich, aber es soll schon original sein, weil die Ölkanne sowieso in der mech. Werkstatt steht da Drehbank und Hobel auch über Ölnippel geschmiert werden. Außerdem haben die Gewinde..s. u.
@ janne: Die Ölnippel an meiner Maschine sind eingepresst, also fällt Gewinde aus. Wenn ich jetzt welche reinschneiden würde wollen müßte noch einmal alles zerlegt werden. Evtl lässt sich ja das Gewinde am Nippel abdrehen. Ich mess mal die benötigten Durchmesser. Danke erst einmal für das Angebot.

Ich könnte dir welche zum einschlagen besorgen, sprich ohne Gewinde. Brauch dafür nur die Durchmesser der Bohrungen, wo die sogenannten Klappöler eingeschlagen werden.

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Naja, mit dem Begriff "Klappöler" findet sich doch was, auch zum einschlagen: hier

Hab mal geschaut, könnte Durchmesser 6 und Durchmesser 8 anbieten...

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
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Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Danke für´s Angebot. Ich bräuchte 4mm, 5mm, 7mm, 9mm und 13 mm. Wenn es ginge aus Blech, nicht Alu oder gedrehte. Vielleicht hat noch jemand solche alten rumliegen. Ansonsten werde ich wohl in Berlin bei Wagner mal vorstellig (Danke Dorni!).

in der Bucht sind auch welche zum stecken - "Klappöler"

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter