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Sprit im getriebe

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Ex-User Joey

Betreff des Beitrags: Sprit im getriebe

Verfasst: 29. Juni 2007 20:50

Habe mal wieder mein Ts 250 gespann aus dem Schuppen geholt.Schnell zum Tüv ohne Mängel.Vorher noch einen ES Motor reingeängt und den Bingvergaser vom anderen Motor dazu.Alles lief ganz gut.
-Nach ca 200km dann immer mal wieder aussetzter.Sprithahn zu lief wieder.(kleines Stück natürlich).dann wieder offen konnt höchstens auf viertelgas normal fahren.
Zuhause getriebeol abgelassen und raus kam eine Menge Sprit.Was kann passiert sein.
Vergaser kontrolliert ob der durchläuft,aber der Schwimmer funktioniert.
Vielleicht Kurbelwellendichtung??.
Wollte nur mal Tipps bevor ich alles zerlege.
danke im vorraus
joey :roll:

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ElMatzo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 29. Juni 2007 20:57

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wie lang lag oder stand denn der es-motor rum? oder besser: wann war der das letzte mal offen zum nachgucken?

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
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Zuletzt geändert von ElMatzo am 29. Juni 2007 22:21, insgesamt 1-mal geändert.

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Sprit im getriebe

Verfasst: 29. Juni 2007 20:58

Moderator

------ Titel -------
LaLu 2011
ES Philosoph

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Joey hat geschrieben:

Zuhause getriebeol abgelassen und raus kam eine Menge Sprit.Was kann passiert sein.

Dasselbe wie bei 2Takt-Pit auf der B96 bei Oranienburg: :wink:

Der oder die Kurbelwellendichtringe sind voll durchgeblasen. Du hast einen ES-Motor reingehängt, daher also 4-Gang. Das heißt, der Motor muß auseinander, weil die Dichtringe hinter den Kurbelwellenlagern liegen.

Es geht wirklich nicht anders. Der Motor muß komplett zerlegt werden. Dann sollten unbedingt die braunen Viton-Dichtringe eingebaut werden.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Ex-User Joey

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. Juni 2007 07:08

Danke für die Antwort,Kurbelwellendichtung erneuern.Habe ich mir gedacht.Werde meinen Ts Motor wieder reinhängen.Muss nun doch Zylinder und Kolben erneuern.Frage wer liefert zum reellen Preis Dichtungssätze, Kolben Zyl. etc...Habe mehr Erfahrung mit Engländern und Guzzis.Deshalb vielleicht mal einen Tipp von Euch.
Danke im vorraus.
Joey

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. Juni 2007 07:15

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Simsonemme

Joey hat geschrieben:

Frage wer liefert zum reellen Preis Dichtungssätze, Kolben Zyl. etc...Habe mehr Erfahrung mit Engländern und Guzzis.Deshalb vielleicht mal einen Tipp von Euch.
Danke im vorraus.
Joey

Schau mal in die Linkliste von den Händlern.
Zylinder würde ich schleifen lassen,besser wie Nachbau.Ansonsten hab ich gute Erfahrungen mit Ente.... Güsi.... Schubert gemacht.Gibt hier aber dafür auch ein Link im Forum ,mit den hinweis auf gute Händler.

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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Ex-User Joey

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. Juni 2007 13:02

Danke erstmal für die Tipps,und nach Kerkrade.,doet habe ich meinen Arbeitsplatz in der Nähe.(NL).
Gr Joey

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. Juni 2007 14:21

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Skype:
Simsonemme

Joey hat geschrieben:

Danke erstmal für die Tipps,und nach Kerkrade.,doet habe ich meinen Arbeitsplatz in der Nähe.(NL).
Gr Joey

kannst gerne mal vorbei kommen.....

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