Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Abend,

da ich ja wie bereits in einem anderen Thema erwähnt einen Motor von 1990 ohne mech. DZM Anschluss habe, möchte ich mir nun diese http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Elektrik-Leuchten-Batterien/Instrumente--Tacho--Drehzahlmesser--MZ--MuZ--Kanuni--Saxon.html oder diese http://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Rahmenteile-Schloesser-Armaturen-15/Armatur-Tacho-Drehzahlmesser-fuer-MZ-und-Kanuni-ETZ-251--301.html Armatur einbauen. Ich brauche aber noch die passenden Befestigungsteile. Das Problem ist jetzt, dass ich nicht weis wo ich solche her bekomme. Zusätzlich brauche ich noch die Abdeckung für das Zadi Zündschloss. Ich würde auch gebrauchtes nehmen, wenn jmd. was hat. Ansonsten hat vielleicht jmd. Kenntnis wo ich diese Sachen kaufen kann?

Mit frendlichen Grüßen,
Björn

Ebay
400403184858

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Hast du schon ein Zadizündschloß serienmäßig dran, wenn nicht ist das so ohne weiteres nicht möglich eines zu verbauen...

Du bräuchtest dann eine andere Gabelbrücke und müßtest dir die Schließvorrichtung an den Steuerkopf schweißen.

Hast du eine echte Standart ETZ, also mit dem Zündschloß da wo sonst der DZM sitzt, dann ist es am einfachsten wenn du die Rundinstrumente aus deinem Link kaufst und die in eine originale ETZtachobrille stopfst, das past. Du mußt dann nur schauen wo du die Kontrollampen anbringst...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

100 Euro für die komplette Armatur - finde ich preiswert

-- Hinzugefügt: 5th September 2013, 9:02 pm --

mal zum Problem
man hat dir schon die Internetseite von mmb gezeigt. Dort gibt es auch elektronische Tachos, welche dem original nahe kommen.
so würde ich das tun
die cev sind etwas empfindlich gegenüber Schmierstoffen

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Vorsicht!

Die Historie zu dem Account schreibt irgendwo ein "neuer Motor von 1990 ohne DZM-Anschluss"
- bedeutet: er müsste auch noch den Tacho mit K=1,0 haben, dann wäre die Antriebsgeschichte auf K=1,4 auch noch fällig?
nebst passender Tachowelle

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Gruß
Wolfgang