Das MZ Forum für MZ Fahrer

Gerade in der Bucht entdeckt:
Mz ETZ 301

Da passt doch was nicht zusammen, oder?
Die FG-Nr. hat hinten raus die 1 - aber Bj. soll 89 sein.
Die ersten 301er müssten doch meines Erachtens auch die Schutzbleche aus Metall haben.

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Trabant & IFA Team Heilbronn-Hohenlohe e.V.

Das Ding stimmt nicht!
Die Schutzbleche sind das eine, die Sitzbank das andere.
Und wie will er die dieses Jahr sauber erstmalig zugelassen haben??? Schwachfug.

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Gruß
Christian

Es wurde ja geschrieben dass sie umgefrickelt wurde.

PS: Ich hatte gehofft dass sie nicht im Forum auftaucht

-- Hinzugefügt: 10/9/2013, 15:44 --



Er schreibt doch, dass er sie seit zehn Jahren besitzt und dieses Jahr das erste Mal (auf sich) zugelassen hat (nach Neuaufbau).

Nein, er schreibt, dass er sie erstmals zugelassen hat.

Und wenn ich sie schon für Sammler interessant machen wollte, sollte sie schon original dastehen und nicht mit Plastekotflügeln und Dosenlack.

Spar dir das Geld und nimm im nächsten Jahr die, die dann in Solingen zum Verkauf steht

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Gruß
Christian

Die Schutzbleche kann man umbauen. Ansonsten ist das als 301er mit wenig km, Getrenntschmierung, Speichenrädern und Papieren eine schicke und interessante Offerte. Allerdings nehme ich an, die wird nicht billig

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Gruß Dirk

@all:

die Spiegel stimmen auch nicht !!!


Gruß

bausenbeck

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

schon weg ??????????????

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mfG Gunther

ich find sie auch nicht mehr !!


Gruß


bausenbeck

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

Ich hätte sie auch gerne mal gesehen.
Aber nicht gekauft.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

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Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

http://www.ebay.de/itm/MZ-ETZ-301-Mit-R ... 1c3689fae3


Wieder da

Gruss Jürgen

wers glaubt...

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Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Hm .... die erste aus der Serie, sowas könnte man sich doch auch mit ein wenig krimineller Energie selber basteln, oder?

Rein hypothetisch ..... mal angenommen ich habe noch irgendwo eine grottige ETS rum(zu)stehen. Kein Brief, keine Papiere nix.
Ich geh zum StVA und lasse die FIN 3500001 mal spaßeshalber von der Dame am Schalter durch das Netzwerk rasseln.
Nun gibt es zwei Möglichkeiten:
1. die FIN ist bereits registriert, sprich zugelassen
2. das Netzwerk meldet: Nummer unbekannt bzw. nicht registriert (weil die 1. 250er ETS bereits vor zig Jahren als Konservendose recycelt wurde)

Bei Punkt 1 ist das Thema gegessen.
Bei Punkt 2 lasse ich den Brief aufbieten, besorge mir eine (ungestempelte) Kotihalterung vom Westmodell, schlage die FIN 3500001 ein und ersetze den Ostkotihalter durch den neu ge-FIN-nten Westkotihalter.
Ich ergänze die ETS durch zum Baujahr passende Anbauteile und schon habe ich die allererste ETS, welche ich bestimmt für eine horrende Summe unters Liebhabervolk bringen kann.

Habe ich irgendwo einen Denkfehler oder steckt tatsächlich soviel hypothetische kriminelle Energie in mir?



Falls ja, bin ich mal gespannt wieviele 1. Modelle einer Baureihe demnächst in der Bucht auftauchen.

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Alles wird gut ...

Ist 10 km von mir weg....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Frank... du könntest von der Besichtigung schon lange wieder zurück sein... eventuell existiert ja der TäTäRä Brief noch...

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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Ja. Wie kannst du so sicher sein, daß 3500001 ein Westmodell war?

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Schade, Angebot gibt's nicht mehr.
Ich wollt sie mir doch wenigstens mal ansehen.

Thomas

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Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

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Danke, schick gemacht ist sie ja schon, ich denke aber, 2 Baustellen und eine leicht zickige 300er reichen.

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Kurze Frage: Die DDR 251 hatte den LM Gusständer, die auf dem Bild den geschweißten Stahlrohrständer. War das bei den 301 so üblich? Das kenn ich sonst nur von den späteren Modellen.

Gute Frage. Mich würde mal das Baujahr (mit Monat) und die komplette Rahmennummer interessieren. Es ist seh gut möglich, dass die ersten 301er noch den Gussständer hatten. Irgendwann 1992 dürfte der Stahlrohrständer gekommen sein.

So richtig kaufe ich dem Verkäufer die Geschichte auch nicht ab (wobei sie durchaus stimmen kann). So oder so ist es eine schöne 301er .

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Bin ich nicht.
Ich brauche nur den Westkotihalter weil der jungfräulich ist und keine Nummer eingeschlagen hat (im Gegensatz zum Ostmodell).

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628 positve Deals = 100%!!

Der Versteigerer wird demnach nich gerade n Drecksack sein ...

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"Opa, ...bitte ..."

So ein Aufwand

Dann würde ich die FIN: "ANDREAS00001" machen.

Mein Nachbar hat einen selbergebauten Anhänger -> FIN: "MEYER00001"

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Die ist nicht gschichtsträchtig genug. Damit läßt sich nix verdienen ....

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Dann eben

DOPPELPORT001

(man beachte die 3 Digits - die DoPo wurde ja nur 600 mal gebaut )

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Habe mit dem Herrn mal telefoniert...wer es wissen will was sie kosten soll...PN...
mir ist sie definitiv zu teuer... 2000,- hätte ich gerade noch gezahlt....

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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Wozu so viele? Für die erste Maschine reicht auch eine Ziffer.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Interessant was die Bucht so alles über eine Person verrät. Er scheint Alfa 159 zu fahren, bei welchem er kürlich die Bremsbeläge gewechselt hat, und in dem Atemzug gleich die Bremssättel lackiert hat. Außerdem besitzt er nun 2 Boby Cars, divereses Zubhr für Nokia Lumina, Samsum Galaxy S4 und iPhone 4.

Aber ansonsten gebe ich Niko recht, alle Bewertungen, die er als Verkäufer erhalten hat sind positiv. Und da er da ausschließlich MZ und Simsonteile verkauft, scheint er nicht ganz unerfahren zu sein.

Die Indizien sprechen ... (soll sich jeder selber ein Urteil bilden

Für ne mutmaßlich gefakte 301 (er hat keine Originalpapiere, die die Rahmennummer belegen) in billigem mattschwarz mehr als 2000€?!
Naja, Soll und Ist sind ja auch zwei verschiedene Paar Schuhe...

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Gruß
Christian

Jedenfalls ist wohl von der originalen ersten Maschine
mit 300 ccm nicht mehr all zu viel übrig geblieben

Was ist da nun noch Besonders dran

Er sollte mit 2000 € zu frieden sein,
aber andererseits steht ja bekanntlich jeden Tag ein Dummer auf ...

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Nochwas: Ist ein Originaler 301-Zylinder nicht schwarz?
Gut, der hier gezeigte sieht eh aus wie gestrahlt, aber die Farbe ist doch nun das Merkmal des 301-Motors...

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Gruß
Christian

Ehrlich gesagt überzeugt mich das überhaupt nicht.
Der Zylinder funkelt nicht silbrig wie ein originaler sondern ist stumpf grau wie ein Almot und nur wegen ein paar 301er aufklebern vom west5rad ist es keine 301er!!!!!
Auch steht die unterste Kühlrippe 1cm vor den vorderen Gummi und das Krümmergewinde steht raus.....Sprich es ist sehr warscheinlich ein (womöglich aufgebohrter) ETZ250 Zylinder mit falschen Steuerzeiten!!!
Also selbst wenn die 301er in den Papieren stehen hat sieht mir der Zylinder so wenig vertrauenserweckend aus und mehr wie 1000 sind für nen Mattschwarzhobel niemals nicht drin.....
Mattschwarz=Bastelbude.
Wenn mich nicht alles täuscht sollten die Werks 300erZylinder sogar alle schwarz sein, oder?

Aber schön das es noch Leute gibt die bereitwillig 2000 Steine Locker machen, nur weil es auf Bildern schick aussieht!!!
Ich sollte mal wieder was verkaufen....Mattschwarzdosen habbich noch....

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Jetzt hat der Verkäufer das Maschinchen aus der Bucht entfernt, hat sich wohl ein Mattschwarzfan gefunden

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Gruß

Steffen

Nee, nee. Nur neu eingestellt.

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Gruß
Christian

Meines Wissens waren alle 301er Zylinder ab Werk schwarz. Wenn aber die Geschichte mit dem Vorbesitzer direkt vom Werk stimmt kann es auch sein, dass er einen unlackierten Zylinder bekommen hat. Außerdem sieht es wirklich wie gestrahlt aus, die Oberfläche hängt dann vom Strahlgut ab.

Wenn es wirklich ein aufgebohrter 250er ist (dazu fehlt mir die Erfahrung, sowas zusehen) wirds tatsächlich dumm.

Irgendetwas passt an dem Ding nicht, und wenn es nur der Kilometerstand ist. Kein Mensch kauft sich ein Neufahrzeug, um es dann in die Ecke zu stellen.

Trotzdem sollte der Verkäufer solange als unschuldig angesehen werden, bis das Gegenteil eindeutig bewiesen ist . Also Beweise bitte ran .

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sieht man einem ETZ Zylinder von außen an, ob es ein 250 oder 301er ist?

z.B. ähnlich wie bei der ES?

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... um es mal richtig zu stellen...ich würde keine 2000,-€ dafür ausgeben...das smilie war vermutlich nicht das Richtige...eher dieses hier...

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Es braucht dir jetzt nicht peinlich sein.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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... meine Garasch ist voll , kann kaum treten und eine 251 er Bastelbude steht auch noch unangetastet da...
Edelsteine brauche ich keine also blasen wir das mal besser ab...

... am Telefon hörte sich der Herr übrigens genauso wie Frank an... das liegt aber sicher an der regionalen Nähe...

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Soll ich die Entsorgung und das Recyceln der Bastelbude übernehmen damit Platz für den mattschwarzen Hirsch wird?

Da ist eine Prägung EM 301 zwischen den Kührippen - kopfüber eigenartigerweise:

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Geilomat, dass das so einfach ist. Dann kann ich heute gleich kieken...

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Gruß
Christian

Beachte auch unten am Fuß das Herstellungsdatum 11/92.

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steht das bei einer 89er auch drauf?

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Gruß
Christian

Na logisch, das Herstellungsdatum 11/92 steht sogar auf der DP drauf, ist so etwas wie das Echtheitszertifikat

auf ner DP steht 11/92 drauf???

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Gruß
Christian

Ja sicher, hab ich doch geschrieben. Schau heut Abend mal zuhause nach, wirst feststellen dass ich recht habe.
Ach sch..., stimmt ja, du hast ja keine DP

Du doch och nich!

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Gruß
Christian