Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wir waren am Sonntag in Bad Berka und sind durch die Stadt gelaufen. Zum Glück, denn auf einmal habe ich von einer Brücke aus folgendes erspäht:



Ich habe dann noch ein paar Fotos geschossen:







Schöööööööön

Ich habe mich echt gefreut, so etwas sieht man nicht alle Tage. Leider habe ich die graue Limousine nicht richtig erwischt.

Das waren schöne Pfingsten

Thomas

So http://www.fliegenfischer-forum.de/ffotos1/01061302.jpg sah es da vor einer Woche aus. Ich kenne die Leute nicht , hoffe aber, dass sie Ihre Schätze weggebracht haben.

Ich hau hier mal was von mein Hobby rein.

















Gruß Steven.

Hallo Steven,

hast ja eine ganz schöne Ansammlung von 2 Taktern da rum stehen

Wie passt der Manta dazu

Tach Thomas,

Ich besitze momentan nur einen Papyrusweißen 601 Universal, die ganzen die hier zu sehen sind sind Fahrzeuge von meinen Freunden. Der Manta passt dazu, weil ich, sowie die meisten meiner Freunde Opel-Fans sind. (Opel-Schmiede Rathenow) Außerdm müssen Autos bei mir halt einfach alt sein.

Am Freitag habe ich eine Schulung in Lübben gehalten, da war ich in der Pause mal kurz auf dem Parkplatz und habe dieses Schmuckstück gesehen.





Als der Besitzer den Parkschein reingelegt hat, habe ich ihn angesprochen und wir haben einen kurzen Schwatz gehalten - zwei Jahre hat er daran gebaut, das Resultat ist wirklich toll geworden.

Achtung.! Nur für OPEL-Fans.!
Kadett GSi 5-Türer eines Freundes, der GT mit Lenk-Breitbau ebenso, den Commodore hab ich in der Stadt fotografiert.











Gruß Steven.

Kleine Ausfahrt in die Umgebung.

meen 311er

-- Hinzugefügt: 9/9/2013, 15:29 --

und mein trans

@kt1020:
Sieht aus wie eine Fahrzeugsammlung mit der man 1990 garantiert verarscht wurde!
-Aber nichtsdesto...sehr fein,vor allem der Rochen.Wir sind gerade dabei den von meinem Kumpel frisch zu machen.Is n Zwoliter von 77 in weiss mit Vinylmütze...

hm,alles viel zu neu für meinen Geschmack,so muß das

Schade um den entwerteten GT.

Ich möcht nur mal warum dieser jetzt entwertet sein soll.? Diesen Lenk-Breitbau gab es schon als ich noch lange nicht auf der Welt war, das Fahrzeug wurde weit vor dem Jahr 2000 umgebaut und hat somit seine Existens mit dem Breitbau also schon berechtigt.! Die 80er und 90er Jahre waren nunmal Zeiten der wilden und auffälligen Tuningexsesse und das gehört nunmal auch zur Geschichte des GT's dazu. So wie der Wagen hier steht wird es ihn auch kein zweites Mal geben.! Es ist zwar nicht meiner, aber trotzdem sehe ehrlich nicht ein was an dem Fahrzeug entwertet wurde. Ich habe die Fotos gesehen als das Fahrzeug noch nicht umgebaut war, da hätte wirklich jeder Altblechschrauber aufgegeben.

Mein Standpunkt dazu.

Edit hat ein Bild mit angefügt:


Wunderschöne Kadett C Limo 2trg. aus Rentnerhand und bis auf neu lackierte Vorderkotflügel komplett Original.!

Gruß Steven

Moin,
Sind 6 Räder auch genehm??



Na gut, dann halt nur 4!




Schöne Grüße aus Bielefeld

Hallo Bar-Bie,

ein MK4 stand oft auf meinem Schulweg - da träumte ich davon mit so einem schönem Auto an der Schule vorzufahren - es fehlte jedoch nicht nur am Triumph sondern auch an der Fahrerlaubnis.

Waren/sind die Spitfire gute Autos?

Beste neugierige Grüße
Nils

Immer noch zu neu, gestern im Elsass gesichtet:

War das zufällig in Molsheim?
Die haben doch jetzt irgendwann so eine Oldtimer Fahrt, vorallem mit Bugatti.

sabber ja ok sehr geil

Du kennst dich aus. War zwar nicht direkt in Molsheim, aber nur wenig südlich davon, am Col du Kreuzweg.
Die Rallye nennt sich wohl "Solo Brescia en Alsace", wie man dem Schild entnehmen kann...
Mir sind in der Gegend ziemlich viele entgegengekommen und auf meinen Bildern sind es auch alles Bugattis.

edit:

und weisl so schön war, hab ich noch ein Video hochgeladen. Ein Video ist ja auch nur eine Aneinanderreihung von Fotos.
http://youtu.be/EIZDQGAi__8

Ich sitz hier grade noch im Molsheim beim Daimler rum.

Dazu habe ich ein halbes Jahr hier im Hotel Bugatti genächtig.
Deshalb kenne ich mich hier ein bissl aus.

Warst du im Fort Mutzig? Ich eine interressante Festung aus der Kaiserzeit.

Hallo Nils,
Ich kann über meinen Spiti nichts schlechtes sagen. Habe das Auto seit 1985, fahre aber inzwischen recht selten damit. Dieses Jahr ist er nicht mal angemeldet. Da man inzwischen ja auch zu Dritt ist, fehlts halt an einen Sitzplatz. Naja, wenn meine Tochter den dann mal fahren darf, wird er wieder mehr genutzt.
Ach ja, ich habe ihn seinerzeit aus einem Fundus von mindestens 3 Stück komplett neu aufgebaut, weil der Vorbesitzer während der Restauration verstorben war. Im Grunde genommen hatte ich eigentlich damals 3 übervolle Garagen voll Teile gekauft - im 20 KM Umkreis von Paderborn... !
Schöne Grüße aus Bielefeld

Der Trans is MEGA!!!

-- Hinzugefügt: 13/9/2013, 18:31 --



Der Trans is MEGA!!!

@ coolmodie

Beide PERFEKT.!

Wieder paar Bilder mit "Blitz".

Als erstes ein wunderbarer D-Kadett, bis auf die vorderen weißen Blinker komplett original.! (In der Stadt fotografiert)




Und dazu der Manta der oben schon mal zu sehen ist, jetzt (leider) umlackiert, vorne GSi-Schürze, hinten Lexmaul-Schürze und mit entsprechendem Fahrwerk.




Gruß Steven.

Ich war Anfang Juni zum Verwandtschaftsbesuch (Großtante ist mit Parkinson und fortschreitender Demenz seit Februar im Heim) in England. Ich war dann dort sehr überrascht diesen Burschen zu sehen.

Sind bei euch die West-Autos ausgegangen ? Oder warum die Häufung an 2 taktern ?

@coolmodie: Das Bild mit dem Trans ist echt Klasse!!! (Wo ist den der Laden?)

@Harzhopper: Damit hier nicht nur gezweitaktet wird, Hier ein paar aktuelle Lomografien vom letzten Ausflug mit dem Shiguli...:


... in den wilden Osten:


Wie mit MZ: Schrauben, pflegen, fahren, lieben!

Abendgruß,
Fisch

der laden ist in werneuchen bei berlin

Geil, ein D-Karton! Leider echt selten geworden die Dinger. Dabei waren das richtig gute Autos!

Da muss ich dir recht geben
wie alle Opels zu der Zeit
mit laufendem Motor aufem Schrott gelandet.
Meiner war in C-Kadett Gelb
Da hatten sie wohl noch ein bisschen Farbe übrig

Habe ich in Eisenach zum Wartburgtreffen gesehen.

Ein Freund von mir baut den seines Vaters gerade auf, mit richtig Biss unter der Haube, 2,0L 16V aus dem E-GSi, GTE-Innenausstattung, als 2-Sitzer eingetragen mit Käfig und 214 KM/H (!) eingetragen im Brief (2-seitig). Ich liebe diese Autos so sehr. Aber leider wirklich zu selten geworden.

Zum Thema mit den 2-Taktern muss ich aber auch sagen, dass mir das zuviel wird, mal paar Bilder von Pappen oder Wartburgs sind ja okay, aber ist ja fast jeder zweite Beitrag..

Gruß Steven.

Wir waren gestern auf der Autobahn. Einfach herrlicher Klang so ganz ohne KAT.!




Gruß Steven.

Power satt ohne Kat!

Hatte ich früher aufm Escort stehen

Ist schö

Sollten hier zu viele Zweitakter herumgeistern biete ich als Alternative ein paar Westfahrzeuge an:

http://forum.motorang.com/viewtopic.php?f=13&t=9570

Sollte jemand die Bilder dort wider Erwarten nicht ansehen können lade ich sie hier nochmals hoch.

Wenn ich alle Escort Bilders hochlad sprengts den Speicher.

Auf meinem Mustang stand "Das Leben ist zu kurz um poplige Autos zu fahren"

Mein 16V Kadett

Jaaaaa.! Ein GSi 16V, was für ein Traum.! Oder noch besser ein 8V mit dem guten 20SEH.

Auch ein Traum.

Der 16V GSi war unterm Strich der schnellste, sparsamste und ausgewogenste Sportler in der Kompaktklasse der 80er, das muss man neidlos anerkennen

Rennstreckenbilder hab ich auch noch welche:

Ford Fiesta MK1:





Ford Escort XR3i:





Und noch eins für die Opelfreunde ohne Rennstrecke:

Oh! Schon mit den großen Stoßfängern ....
Meiner hatte noch die schmalen einteiligen.

Voll Porno:





Mein Zweiter, auch noch voll Porno:
Der Devil-Endtopf war allerdings saucool. Infernalisch tönender Flammenwerfer mit Straßenzulassung. Ok ... es fehlte der Vorschalldämpfer, dafür lief er aber auch besser als die 1.6 - 16Ver Nachfolgemodelle.





Mein Dritter, schon ein wenig stilsicherer:



Der war mal richtig chic!

Hallo Andreas,

jetzt bekommst Du von mir ein

Hier mein Prelude - seit 1999 in meinem Besitz - er wird diesen Dezember 25 Jahre - er fährt im absoluten Altagsbetrieb:









Beste Grüße
Nils

Der Prelude war damals meine Alternative zum Aerodeck. Der Aero gefiel mir aber doch noch eine ganze Ecke besser. Ab und an trauer ich ihm noch ein paar Tränen nach, war ein total tolles Auto.
Der CRX im übrigen aber auch!

...als Autos noch Ecken und Kanten hatten!

Hallo Andreas,

na gut - hatte gedacht ich mach Dir eine Freude, wenn ich mich hier auch als HONDA - Fan oute. Dein Aerodeck gefällt mir zumindest ausgesprochen gut.

Bin ein Fan von dunkelblauen Autos - wenn sie dann noch Klappscheinwerfer haben... Als Jugendlicher sich zwischen Coupe und Sportkombi entscheiden - ganz klar Prelude - 138 PS, Allradlenkung, Dunkelblau und Klappscheinwerfer - stillsicherer geht es ja wohl nicht. Das Beste - über 10 Jahre immer noch zu HONDA stehen und mit meinem zweiten RennsportHONDA fassungslose Gesicher produzieren.



Beste Grüße
Nils

PS: Danke Maik

PPS.: Zulassungsstatistik 2011 Honda Prelude BA4 - 185 Stück

Klar machst Du das. Ich schrieb ja, dass der Prelude für mich auch in die engere Wahl kam.



Den Integra fand ich auch klasse. Zu der Zeit hatte ich allerdings schon Nachwuchs und fuhr einen Sierra Kombi.

Echt coole Kisten, allesamt.! Die Fiestas habe ich schon ewig nicht mehr gesehen, ich find die richtig geil, der Escort genauso.! Und im gewissen Sinne ziehen mich auch die alten Hondas an, besonders die CRX.! (Vielleicht irgendwann mal.. ) Zum Thema Opel brauch ich nichts sagen, das ist für mich klar das Optimum.

Gruß Steven.

Die ersten Typ AF laufen seit diesem Monat auch schon auf H-Kennzeichen.
Wie die Zeit vergeht ....

Diese CRX Dinger waren grotenhässlich aber schnell wie Sau. Hochdrehzahlmotoren, gute Getriebe aber schlechte Bremsen und halt wie auch vieleviele andere hier gezeigte, Frontantrieb. In den Kurven einem Escort MK1 oder MK2 nicht gewachsen.